Olej „Total 5w30”: recenzja, dane techniczne, recenzje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Całkowita oliwa pochodzi z Francji. Francuskie rafinerie są uznawane za jednego z wiodących dostawców paliw i smarów na specjalistycznym rynku motoryzacyjnym. Koncern „Total” (ang. Total) zajmuje czwarte miejsce na świecie pod względem wydobycia ropy naftowej. Firma zajmuje się również produkcją gazu, posiada stacje benzynowe do samochodów oraz działa w branży chemicznej. Jej działalność obejmuje cały świat. Francuska marka często sponsoruje wiele wydarzeń sportowych.

Całkowita linia produktów

Kategoria lepkości 5w30 obejmuje oleje Total z grup Ineo i 9000. Smary tego typu wyróżniają się niezawodnymi funkcjami ochronnymi i utrzymują elementy konstrukcyjne silnika w należytej czystości. Pomaga przedłużyć żywotność środka smarnego przy okresach wymiany oleju, chronić filtry cząstek stałych w silnikach wysokoprężnych i inne układy oczyszczania spalin.

Te oleje z linii „Total” są wykonane na bazie syntetycznej i posiadają wszystkie parametry wysokiej jakości tej kategoriiProdukty olejowe. W asortymencie znajdują się zarówno smary uniwersalne, jak i specjalistyczne, przeznaczone do pracy wyłącznie w silnikach zasilanych olejem napędowym.

Rodzina „Total 9000”

Ta grupa olejów o klasyfikacji lepkości 5w30 obejmuje marki: Future i Energy. Podczas opracowywania do kompozycji smarów dodawane są nowoczesne dodatki, które przyczyniają się do płynnych obrotów silnika, zmniejszają tarcie i zużycie części.

„Total 9000 Future” ma specjalną funkcję - oszczędza paliwo. Korzyść może wynosić do 3%, ale zależy to konkretnie od każdej jednostki napędowej i jej trybu pracy, a także od jakości samego paliwa. Olej zapobiega powstawaniu negatywnych osadów w postaci szlamu i sadzy wewnątrz bloku cylindrów. Osiąga się to dzięki wysokim właściwościom detergentowym i dyspergującym. Parametry lepkościowe charakteryzują się dobrą stabilnością przez cały okres eksploatacji, aż do kolejnej wymiany oleju.

Olej Total 9000 Energy został opracowany z myślą o nowoczesnych silnikach samochodów osobowych. Jednostki mogą pracować na benzynie i oleju napędowym. Produkt nadaje się do każdego trybu jazdy - od płynnej i cichej po wysokoobrotową i ekstremalną. Ten środek smarny jest szczególnie polecany do koreańskich samochodów KIA i Hyundai. Płyn smarujący gwarantuje ochronę silnika przed osadami węglowymi i utlenianiem oraz przedłuża żywotność silnika.

Rodzina „Total Ineo”

Boleje 5w30 „Total Ineo” obejmuje marki MS3, ECS i Long Life.

"Total Ineo MS3" charakteryzuje się niską zawartością popiołu siarczanowego, fosforu i innych szkodliwych dla środowiska chemikaliów przeciwzużyciowych, bez których nie można sobie wyobrazić nowoczesnego oleju syntetycznego. Produkt jest zgodny ze wszystkimi specyfikacjami i normami ustanowionymi przez kompetentne organizacje światowe.

Smar marki ECS ma również zmniejszoną zawartość szkodliwych substancji i łączy w sobie właściwość oszczędzania paliwa. Produkt nadaje się do stosowania w pojazdach wyposażonych w filtr cząstek stałych lub inne systemy oczyszczania spalin. Już samo rozszyfrowanie skrótu wskazuje na przyjazność dla środowiska oleju (ECS - Emission Control System, system kontroli zanieczyszczeń spalin).

Low-ash Long Life został opracowany na zlecenie koncernu Volkswagen. Produkt smarny posiada bardzo imponujące parametry techniczne, które przyczyniają się do wydłużenia okresu między wymianami smaru oraz zmniejszają ryzyko powstawania niepożądanych nagarów wewnątrz silnika. Zapobiega zużyciu elementów konstrukcyjnych jednostki napędowej dzięki wytworzonemu filmowi olejowemu, który całkowicie otula części i podzespoły silnika. Może być stosowany w różnych warunkach i trybach ruchu pojazdu.

Recenzje

Komentarze na temat działania tego produktu mają wiele przeciwnych ocen. Ogólne opinie o oleju „Total”sprowadza się do dobrej jakości, ale drogich środków smarnych.

Wielu kierowców posiadających samochody krajowe określa olej jako niezawodny środek smarujący silnik, który jest całkowicie kompatybilny z ich markami. Właściciele starych rosyjskich samochodów świętują uruchomienie silnika w temperaturze -30°C „w locie”, jakby na dworze było lato. Zagraniczne samochody z przyzwoitym przebiegiem świetnie czuły się przy przejściu na tę markę oleju, po przejechaniu 10 tys. km wystarczyło tylko 150 g uzupełnienia smaru.