Motocykl Yamaha XT660X: dane techniczne i recenzje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Motard, czyli supermoto, to uniwersalny typ motocykla, który łączy w sobie cechy przełajowe i szosowe. Takie rowery są przeznaczone głównie do jazdy po drogach miejskich. Mają wysokie lądowanie i mocny silnik. Motocykl Yamaha XT660X należy do klasy supermoto, której zdjęcie przedstawiono w artykule.

Motard z Japonii

Yamaha XT660X to motocykl klasy motard opracowany przez specjalistów z japońskiej fabryki YAMAHA. Model stał się na swój czas przełomem w dziedzinie technologiczności, wykorzystania innowacyjnych materiałów i rozwiązań konstrukcyjnych.

Historia stworzenia

Seria motocykli XT została wynaleziona przez projektantów koncernu YAMAHA w 1976 roku. Początkowo inżynierowie mieli za zadanie opracować urządzenie, które mogłoby nie tylko szybko nabrać prędkości, ale także przejechać po nierównym terenie bez wymiernych strat. Czyli zadaniem było opracowanie enduro o kubaturze środkowoeuropejskiej 600 metrów sześciennych. zobacz

Pierwsza partia XT była napędzana jednocylindrowymi, czterosuwowymi silnikami o pojemności 500 cm3. zobacz Ten model był prawdziwym enduro: rama duplex, zawieszenie,silnik, tłumik wysoki. Takie motocykle sprzedawały się dobrze na całym świecie i cieszyły się dużą popularnością. Ponadto pod koniec lat 70. pierwsze modele XT kilka razy z rzędu wygrywały rajd Paryż-Dakar. Ale już w połowie lat 80-tych YAMAHA przeprowadziła radykalną modernizację motocykla ze zmianą podstawowych zasad działania. Objętość jednostki napędowej wzrasta do 595 metrów sześciennych. patrz Zainstalowana jest na nim czterozaworowa głowica cylindra. Na przednim kole pojawia się hamulec tarczowy. Użytkownicy za jedyne wady motocykla uznali niewystarczającą sztywność ramy i skrzyni biegów, która nie zawsze działała wyraźnie.

Kolejne ulepszenia oryginalnego modelu doprowadziły inżynierów YAMAHA do faktu, że w 2004 roku narodziła się Yamaha XT660X. Ten motard jest wyposażony w jednocylindrowy czterosuwowy silnik o zwiększonej pojemności (660 cm3). Urządzenie zaprojektowane specjalnie z myślą o mieście z możliwością poruszania się po niewyposażonych i nieutwardzonych odcinkach dróg. Dzięki nieodłącznym innowacjom konstrukcyjnym samochód pozwala na szybką jazdę. Jest dość dynamiczny i zarządzalny w mieście. Na nim możesz perfekcyjnie manewrować, odbudowywać, na zmianę.

Funkcje i specyfikacje Yamaha XT660X

Model należy do klasy motocykli drogowych, czyli motardów. Nazwa fabryczna - Yamaha XT660X. Specyfikacje budzą zaufanie.

W klasie motocykli miejskich ten model praktycznie nie ma sobie równych. Czterosuwowy jednocylindrowy silnik659 m3 patrz ciecz chłodzona. Moc jednostki napędowej wynosi 48 litrów. Z. W porównaniu do swoich siostrzanych modeli, XT660X charakteryzuje się zwiększonym współczynnikiem kompresji 10:1. Liczba cykli to cztery. Konstruktorzy, używając innowacyjnych materiałów, odciążyli też głowicę cylindrów, co pomogło zmniejszyć straty mocy podczas mechanicznej pracy silnika. Maksymalny moment obrotowy to 60 Nm przy 5250 obr/min. Paliwo dostarczane jest z piętnastolitrowego zbiornika gazu. Skrzynia biegów jest wyposażona w pięć stopni. Konstrukcja sprzęgła pozwala na przenoszenie mocy o piętnaście procent. Motocykl jest wyposażony w rozrusznik elektryczny.

Charakterystyczne cechy Yamahy XT660X to obecność stalowej ramy, wyposażenie modelu w proste zawieszenia, wtryskiwacz, pięciobiegowa skrzynia biegów i 173 kg suchej masy. Nawet najcięższe ładunki są z łatwością obsługiwane przez motard, który ma sztywny wahacz i dobrze dobraną ramę. Model wyposażony jest w opony Pirelli. Tylne koło ma rozmiar 160/60 - 17, przednie 120/70 - 17. Dobry układ hamulcowy rekompensuje dynamiczną jazdę. Brembo opracowało tarczę hamulcową 225 mm do przedniego koła z czterotłoczkowym aluminiowym zaciskiem. Tylne koło ma jednotłoczkowy zacisk o średnicy 200 mm. Model jest wyposażony w system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania.

Całkowite wymiary motarda to:

• długość - 2175 milimetrów;
• szerokość - 860 milimetrów;
• wysokość – 1170milimetry;
• prześwit wynosi 210 milimetrów;
• waga motocykla wynosi 186 kg.

Z powyższego, osoba dobrze zorientowana w motocyklach będzie mogła wywnioskować, że Yamaha XT660X to wysokiej jakości motocykl przeznaczony do szybkiej jazdy po mieście. Model dobrze kontrolowany, stabilny, z doskonałymi elementami sprężynowymi. „Fajny” wygląd motocykla nadaje projekt owiewek i 17-calowych felg. Yamaha XT660X to dobry enduro, nad którym pracowali projektanci i przekształcili go w rower miejski. Projekt jest w 100% przemyślany.

Zużycie paliwa

Zużycie paliwa, które jest wymienione w oficjalnych specyfikacjach motocykla Yamaha XT660X, wynosi 5,5 litra na 100 kilometrów. Jednak kilka czynników wpływa na dokładność wskaźników. Po pierwsze, zużycie zależy od stanu części, stopnia ich zużycia, wytrzymałości materiałów i tym podobnych. Ale w każdym razie moc wytwarzana przez silnik będzie tracona średnio do 20% na drodze od wału korbowego do koła napędowego. Po drugie, guma zamontowana w motocyklu i ciśnienie powietrza, które powstaje wewnątrz opon, ma ogromny wpływ na zużycie paliwa. Dla każdej nawierzchni, czy to asf altowej, czy piaskowej, musisz użyć jej własnych parametrów. Twarda nawierzchnia wymaga wyższego ciśnienia w oponach, luźna - wręcz przeciwnie, obniżona. Model Yamaha XT660X, jak wspomniano wcześniej, jest wyposażony w innowacyjne i specjalnie zaprojektowane opony Pirelli do jazdy po mieście.

Po trzecie, na zużycie paliwa wpływa usprawnienie motocykla. Projektanci motarda Yamaha XT660X zadbali o ergonomię motocykla, tworząc niezbędne owiewki i przednie szyby.

Po czwarte, zużycie paliwa zależy od stylu jazdy. Oznacza to, że jeśli nie będziesz szczególnie „gazować”, wydasz mniej paliwa. Dodatkowo waga roweru i rowerzysty ma znaczący wpływ na zużycie.

Recenzje Yamaha XT660X

Nie chodzi o to, co może ci dać rower, tylko o to, co możesz z nim zrobić. Na rynku motocyklowym trudno znaleźć bardziej czuły i delikatny rower. Wielu z tych, którzy go osiodłali, wyśmieje się z właściciela Yamahy XT660X, ale tylko w sporze o to, kto szybciej przejedzie przez miasto, wszystkie ultranowoczesne plastikowe konie zostaną w tyle. Ale niektórzy z nich mają 200 koni w jednostce napędowej! Ponadto dzięki XT660X nie musisz myśleć o ciągłych wymianach oleju, ponieważ ma doskonałe hamulce i dryf.

Ponadto zalety rozważanego supermoto obejmują wygodne dopasowanie. Jest znacznie wyższy niż na prostych i w sporcie. Dalej jest zawieszenie. Progi zwalniające, doły, przejazdy kolejowe pokonujemy bez hamowania z prędkością 70-100 km/h. Motocykl Yamaha XT660X nie dba o to, gdzie jeździć. Wygląd oczywiście jest amatorski i wielu się to nie spodoba. Ale jeśli już zatopiłeś się w duszy, rozumiesz, że w motard jest coś wyjątkowego. Przyjemne grzechotanie jednego cylindra cieszy ucho motocyklisty. Motocykl po prostu startuje. Jest bystry i bardzo szybkiprzyśpieszenie. To najlepszy rower do miasta. Skrzynia biegów motocykla jest debugowana i działa dobrze, zmiana biegów jest miękka i płynna. Silnik ciągnie od samego dołu, pokazując znakomitą dynamikę. Właściciele zauważają, że supermoto ma dobre prowadzenie.

Części Yamaha XT660X

Jak wspomniano wcześniej, Yamaha XT660X to popularny i popularny motocykl. Został pierwotnie wyprodukowany na rynek europejski, więc nie ma problemów z częściami zamiennymi, ich dostępnością i ceną. Każdą część, a nawet jednostkę można kupić w dobrej cenie. Sprzedawcy oferują oryginalne części zamienne przewożone przez Władywostok lub chińskie. Oryginalne podzespoły są oczywiście znacznie droższe.

Tu każdy wybiera dla siebie - jakość lub cenę. Używane części zamienne można kupić na różnych platformach handlowych online i przeanalizować.

Cena

Yamaha XT660X z lat 2004-2006 w dobrym stanie technicznym można kupić za średnią kwotę 180-250 tysięcy rubli. Na świeższy rok konieczne będzie wrzucenie 10-15 tys. Ogólnie cena motocykla zależy od stanu, przebiegu i roku produkcji.

Gdzie kupić

Możesz kupić rower albo od dealerów zajmujących się importem używanych samochodów i motocykli do naszego kraju, albo od ręki. Gama ofert modelu Yamaha XT660X, którego recenzję podaliśmy na stronach sprzedaży samochodów jest szeroka i zróżnicowana.

Wady supermoto

Błędy w motard Yamaha XT660XPrawie nigdy. Użytkownicy zwracają uwagę tylko na miękkie skrętnie zawieszenia i całkowity brak możliwości ich regulacji. Dodatkowo motard przeznaczony jest do jazdy po mieście oraz nieczęstych wycieczek przełajowych, więc używanie takiego motocykla do jazdy na długich dystansach nie będzie sprawiało przyjemności.