Co to jest crossover (samochód)? SUV-y i crossovery

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

SUVy i crossovery to pojazdy o ogromnym potencjale. Zarówno w mieście, jak i poza osadami są Twoimi niezawodnymi przyjaciółmi.

Co to jest crossover (samochód)

Crossovery to nowa generacja SUV-ów opartych na samochodach osobowych, wyposażonych we wszystkie funkcje umożliwiające jazdę poza miastem. W porównaniu do jeepów crossovery są mniej przejezdne, wyposażone w słabsze zawieszenie, ale zawsze imponują rozmiarami, a ich głównym plusem jest wygoda.

Z angielskiego…

Określenie pochodzi od amerykańskiego skrótu CUV, którego pierwsza litera oznacza rzeczywisty crossover, reszta - Utility Vehicle. Dosłowne tłumaczenie to pojazd serwisowy. Samo słowo crossover jest tłumaczone jako „hybryda”, „mieszanka”. Oznacza to, że jest to samochód, który ma najlepsze cechy samochodu osobowego i niektóre możliwości jeepa. Ale jednocześnie nie jest przeznaczony do jazdy w terenie. Dlatego jest również nazywany „SUV” (crossover w parkietach).

Historia pochodzenia klasy

Termin ten zaczął być używany przez firmy produkcyjne w latach 90-tych. Wszystkie modele eksperymentalne stworzone przed 2000 rokiem nie mogą być już dziś nazywane crossoverami w takim sensie, w jakim je rozumiemy. Po 2000 roku do tej koncepcji zbliżyła się rodzinna wersja samochodów sportowych. Wśród pierwszych były: RAV4 od Toyoty, Grand Cherokee od Jeepa.

A jednak wielu nie wie dokładnie, czym jest crossover (samochód) i jak odróżnić go od innych samochodów.

Charakterystyka

Crossovery wszystkich marek wyróżniają się następującymi głównymi cechami:

• Duże koła. Choć w rzeczywistości to tylko iluzja, którą projektanci-deweloperzy ożywili.
• Szeroka kratka jest specjalnie dodanym detalem, który sprawia, że samochód jest agresywny.
• Kątaściowy wygląd dla bardziej terenowego wyglądu, dobrze w połączeniu z nowoczesnymi, gładkimi liniami.
• Obecność dodatkowego trójkątnego okna za tylnymi drzwiami.
• Odpowiednio wysoki wzrost i wysokie sufity.
• Wysokiej jakości nowoczesne materiały.

Wygląd crossoverów, ich charakterystyka - wszystko to zdradza prawdziwe przeznaczenie tej klasy samochodów. Zostały zaprojektowane, aby uosabiać brutalność, zapewniać właścicielowi większy komfort i łatwość poruszania się.

Samochód - Crossover - SUV

Co to jest crossover (samochód) podobny do rodzaju? Nie na próżno w podtytule zajęć z artykułówprzedstawione w tej kolejności. Wszyscy kierowcy wiedzą, że samochód osobowy przewyższa SUV-a pod względem prędkości (mocy silnika). A ten z kolei wyprzedza samochody w umiejętności pokonywania trudnych miejsc. Kupując crossovera otrzymujemy dobre połączenie prędkości i zwiększonej (w porównaniu z samochodem osobowym) zdolności przełajowej. Dlatego mówią o nim jako o uniwersalnej maszynie, która ma wszystkie cechy niezbędne współczesnemu człowiekowi. Taka jest różnica między SUV-ami a crossoverami. Dlatego te ostatnie są dziś tak poszukiwane, zarówno wśród mężczyzn, jak i kobiet.

Odmiany i ceny

Dzisiaj auto crossovery są prezentowane na rynku w ogromnym asortymencie (od każdego znanego producenta co najmniej jeden model). Wśród nich jest napęd na wszystkie koła. Dostępny z trzema rzędami siedzeń. Aby zrozumieć typy i modele, trzeba było dokonać klasyfikacji według rozmiaru:

• mini - Fiat Sedici (koszt około 800 tr); Ford EcoSport w różnych konfiguracjach (średnia cena 760 tysięcy rubli); Mitsubishi Pajero Mini (koszt 800 tr); Suzuki SX4 nowy (650 tysięcy rubli); Volkswagen CrossFox (500 tr.),
• mały - Chery Tiggo i Toyota Matrix (500 tysięcy rubli), Hyundai Tucson (około 1 miliona rubli), nowe modele Mitsubishi ASX 900 tysięcy rubli. - 1100 tysięcy rubli, Nissan Qashqai - 1300 tysięcy rubli, Skoda Yeti - 1100 tysięcy rubli, BMW X1 - 1600 tysięcy rubli),
• kompaktowy (Chevrolet Captiva – 1400 tr., Audi Q3),
• średni (Hyundai Santa Fe - 1700 tysięcy rubli, Audi Q5 średnio 1800 tysięcy rubli, BMW X3 - 2300 tysięcy rubli, Infiniti EX - 2 miliony rubli, Kia Sorento nowa 1700 tysięcy rubliR., Lexus RX 3300 t. R., GLK z Mercedesa - 2200 T. R., Nissan Murano - 1900 T. R., Toyota Highlander - 2 mln R., Tagaz Road Partner - 600 T. R.)
• i pełnowymiarowy (Acura MDX - 2900 tysięcy rubli, Audi Q7 - 3-5 milionów rubli, BMW X5 i X6 - 3-5,5 miliona rubli, Infiniti FX - 2100 tysięcy rubli, CX-9 od Mazdy - 1900 tysięcy rubli, klasa GL i klasa M od Mercedes-Benz - 3,5-5,5 miliona rubli, Porsche Cayenne średnio 7,5 miliona rubli, Volkswagen Touareg - 3300 t.r., Volvo XC90 - 2100 t.r.).

Polityka cenowa

Kolejną zaletą crossoverów nad SUV-ami jest ich przystępność cenowa. Czego jednak nie można powiedzieć o ich poszczególnych przedstawicielach.

Na przykład crossover Mercedesa to zawsze bezawaryjny układ hamulcowy, sportowe zawieszenie, napęd na wszystkie koła, ekonomiczne zużycie paliwa (np. pełnowymiarowa klasa M 11 litrów na, standard, 100 km, koszt 3 mln 900 ton). Firma zawsze stara się być pierwsza we wszystkim: ich nowa wersja ma 3 drzwi.

Z kolei chińskie samochody typu crossover są najtańsze na rynku. Spośród nich na uwagę zasługują Chery IndiS (450 tysięcy rubli), Gelly Emgrand X7 (670 tysięcy rubli), Lifan X60 (580 tysięcy rubli).

Najpopularniejsze modele

Ocenę crossovera ustala się nie tylko na podstawie ceny i producenta, ale także różnorodności. Wśród kompaktowych w 2011 r. za najlepsze uznano Audi Q3 (koszt ok 1,5 mln rubli), a wśród pełnowymiarowych w 2014 r. - Mercedes-Benz, BMW X5, Porsche Cayenne warte ponad 4 mln rubli.

Ocena crossoverów (tylko kompakt)modele) oczami amerykańskiego wydania (wszystkie powyższe modele są sprzedawane na terenie Federacji Rosyjskiej):

1. Subaru Forester - 1100-1400 t. (zużywa 9 litrów paliwa na 100 km; najlepszy w testach zderzeniowych).
2. Honda CR-V - 1100-1650 t.r. (na 100 km - 10 l).
3. Mazda CX-5 - od 1 do 1,5 miliona rubli (9,4 l).
4. Toyota RAV-4 - taka sama cena jak poprzedni model (zużycie 8 l).

Najpopularniejszymi modelami - bez względu na cenę i klasyfikację - są nadal Toyota RAV4 (jej ulepszony model z pierwszego stworzonego w 1994 roku), Porsche Cayenne, Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan.

Najbardziej ekonomiczne modele

Można je nazwać modelami, w których przy wystarczającej mocy silnika (150 KM przy pojemności silnika 2,0 litra) zużycie paliwa jest minimalne (7 litrów na standardowe 100 km). Modele te to: Renault Koleos, KIA Sportage, Hyundai Santa Fe, Hyundai Tucson, Mercedes GLK, Nissan Qashqai, Mitsubishi Outlander, Land Rover Freeland, Audi Q5, BMW X3, Subaru Forester.

Ulubione modele Rosjan

Na pierwszym miejscu mamy francuskiego Renault Duster. Jego oczywistymi zaletami sąprzystępna cena (490 tr.), europejska marka. Cechy: napęd na przednie koła; Silnik 1,6 litra, 102 KM. Z. Przyspieszenie jest możliwe w mieście do standardowych 100 km/h w ciągu kilku sekund (11). Spokojne usposobienie i duża zdolność przełajowa – to właśnie spodoba się wielu entuzjastom motoryzacji za tak przystępną cenę.

Ta sama firma oferuje napęd na wszystkie kołamodele z automatyczną skrzynią biegów i 2-litrowym silnikiem. W tej modyfikacji model kosztuje około 680 tr.

Na drugim miejscu znajduje się crossover japońskiej firmy Nissan, model X-Trail (II generacja). Cena wywoławcza nowego modelu to 970 tysięcy rubli. Napęd na wszystkie koła, 2-litrowy silnik, 140 KM. Z. (istnieje inna opcja: 2,5 litra - to daje nam 169 koni mechanicznych za 1 milion 160 tysięcy rubli), ręczną skrzynię biegów, a także systemy wspomagania zjazdu i ruszania.

Co dziwne, trzecie miejsce zajął rosyjski entuzjasta samochodów Chevrolet Niva, którego charakterystyka techniczna mówi: „Pojazd terenowy”. Pomimo tego, że samochód był produkowany pod marką amerykańską, został opracowany i zmontowany przez nas. Ten samochód łączy niski koszt (stare modele można zabrać za 230 tysięcy rubli, nowe - od 550 tysięcy rubli) i wysoką zdolność pokonywania różnych przeszkód. „Niva” z „Chevroleta” to napęd na cztery koła i unikalny system, który pozwala naprawdę wyjść z najtrudniejszych sytuacji (lód, zaspy, płynne błoto, głębokie kałuże). Jednak silnik Nivy jest dość słaby - 80 KM. s., tom 1, 7 (najnowszy model 2014). Wewnątrz - tylko minimalne opcje. Ale dla wielu niepoprawnych podróżników może być godnym zaufania towarzyszem.

Kiedy potrzebny jest SUV

Rosyjskie drogi i warunki pogodowe sprawiają, że kierowcy wybierają między samochodami osobowymi a SUV-ami na korzyść tych drugich. Ale pozostaje niejasne - po co naruszać moc i odmawiać sobie pełnoprawnego SUV-a? W końcu wśródmają zarówno drogie, jak i niedrogie opcje, takie jak Chevrolet Niva.

Pojazd terenowy jest niezbędny, jeśli samochód jest często używany na słabych lub nieobecnych nawierzchniach drogowych, czyli głównie na obszarach wiejskich, w tajdze. Potrzebują go również miłośnicy aktywności na świeżym powietrzu: rybacy, myśliwi. Posiadanie takiego samochodu daje możliwość dotarcia do miejsc, w których nie pojechałbyśkierowcą żadnego innego samochodu. A wszystko dzięki zdolnościom przełajowym, napędowi na wszystkie koła, wysokiemu zawieszeniu.

Co zaskakujące, nawet rosyjska „Niva” jest w stanie zaorać kilometrową zaspę bez zatrzymywania się. A amerykańska wersja tego modelu jest w stanie przewieźć myśliwego w ciągu dnia przez cały las; rybaka - do swojego ulubionego miejsca nad rzeką lub jeziorem, nawet latem (kiedy wszystkie szlaki i drogi wyschną), nawet jesienią (lub gdy każdy zakamarek kończy się ogromną kałużą, nieprzeniknioną błotem pośniegowym).

Średni SUV: co to jest

Średnią cenę można nazwać wszystkimi modelami od 900 tr. do 1,5 miliona rubli, chociaż wielu Rosjan szuka i znajduje dobre opcje do 800 tysięcy rubli

Najpopularniejsze modele to Hyundai ix35 (w podstawowej konfiguracji - od 920 tys. rubli), Peugeot 4007 (od 960 tys. rubli), Toyota RAV4 (dostępny w konfiguracji za 960 tys. rubli), od Mazdy - model CX-5 (cena zaczyna się od 920 tysięcy rubli), Ford Kuga (od 970 tysięcy rubli). Wszystkie te modele są w przybliżeniu takie same pod względem parametrów technicznych: około 150 KM. z., silnik 2-2, 4 l. Standard: manualna skrzynia biegów, napęd na przednie koła.

Weź zaprzykład ukochanych protoplastów” wszystkich crossoverów Toyoty RAV4 w pierwszej konfiguracji z napędem na cztery koła o cenie wywoławczej 1200 tr. To komfortowy RAV4 2.0 MT 4WD, produkowany od lutego 2013

• Wymiary. Długość korpusu 4,5 m, szerokość 1,8 m, wysokość 1,7 m. Odpowiednio, wnętrze: 1, 91, 51, 2. Miejsca 4, miejsca 5. Maksymalna ładowność 470 kg. Dopuszczalna masa przyczepy - 750 kg. Pojemność bagażnika 506 litrów. Objętość zbiornika paliwa - 60 l.
• Moc. Silnik - 146 litrów. Z. Objętość - 1, 9 l. Przyspiesza do setek kilometrów na godzinę w 10,7 s (dobry wynik). Typ silnika: 4-cylindrowy. Typ ekologiczny - euro-4.
• Paliwo. Benzyna, począwszy od 95 AI. Zużycie w mieście - 10 l; na zewnątrz - 6,4 l; w cyklu mieszanym - 8 l (na 100 km/h).
• Reflektory: ksenonowe, przednie przeciwmgielne, LED.
• Bezpieczeństwo. Zarówno pasażer z przodu, jak i kierowca mają boczne poduszki powietrzne. Samochód jest wyposażony w: system zapobiegający blokowaniu się kół podczas hamowania, system wspomagania hamowania, czujniki parkowania (radar do bezpiecznego parkowania, nie to samo co inteligentne wspomaganie!), wspomaganie pokonywania wzniesień (nie podczas zjazdu).
• Zagrożenia automatycznie aktywowane podczas hamowania awaryjnego.
• Tempomat to system, który równomiernie reguluje prędkość bez udziału kierowcy (zwiększa się w razie potrzeby i zmniejsza, na przykład podczas zjazdu). Samochód wyposażony jest w funkcję włączenia reflektorów na 45 sekund po zamknięciu auta, dzięki czemu kierowca może bezpiecznie (w świetle) dotrzeć do drzwi w nocyw domu. Stąd system wziął swoją nazwę – „Zabierz mnie do domu”. I należy zauważyć, że rzadko można go znaleźć w modelach ze średniej półki. Immobilizer - elektroniczne urządzenie zabezpieczające przed kradzieżą (unieruchamia samochód w przypadku kradzieży).

• Komfort. System audio na kierownicy (przyciski). Tapicerka z tkaniny (nie ze skóry). Siedzenia przednie i tylne mają oddzielne podłokietniki. W kabinie - klimatyzacja, klimatyzacja. Dobry system dźwiękowy z sześcioma głośnikami, wejściem USB i Bluetooth. Czujniki deszczu. Komputer podróży.
• Inne cechy. 6-biegowa skrzynia biegów. Kierownica obraca się do 2, 8. Niezależne zawieszenie ze stabilizatorem. Tylna szyba i lusterka są podgrzewane elektrycznie, podobnie jak przednie siedzenia. Centralny zamek. Jest kamera cofania. Samościemniające się lusterko z efektem antyodblaskowym (tylko jedno takie - wsteczne). W zestawie koło zapasowe.

do jazdy przez rosyjskie zaspy śnieżne, wiejskimi ścieżkami do daczy, ogrodu lub plaży.