Najlepsze samochody rodzinne: chińskie minivany, furgonetki pasażerskie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Istnieją różne samochody rodzinne. Przede wszystkim są to minivany i minibusy. Na rynku jest wiele takich modeli, a wybór najlepszego z nich jest bardzo trudny. W tym artykule uwzględniono tylko niektóre arbitralnie wybrane samochody rodzinne. Aby wprowadzić obiektywność, wzięto pod uwagę oceny różnych stron, organizacji i publikacji, a także opinie użytkowników.

Klasyfikacja

Przede wszystkim należy zauważyć, że samochody rodzinne to zazwyczaj te, które mają nadwozie typu minibus, kombi, minivan. Każdy z nich może mieć 7 miejsc. Różnice dotyczą proporcji nadwozia i układu kabiny.

Universal - najbardziej przysadzisty spośród wymienionych opcji. Większość tych samochodów zbudowana jest na bazie sedanów i różni się od nich jedynie tyłem. Minivany, choć można je budować na podstawie modeli pasażerskich, mają indywidualne nadwozia, które są wyższe niż kombi. Dodatkowo są bardziej wyprostowane. Dzięki temu ich salony są zwykle bardziej przestronne, zwłaszcza na wysokość. Minibusy pasażerskie zwykle nie są tworzone na bazie samochodów. Wsą one na ogół większe i bardziej przestronne niż minivany. 7-8 miejsc to minimalna liczba dla takich modeli. Dlatego są rzadko używane jako samochody rodzinne.

Należy zauważyć, że wiele pełnowymiarowych, a nawet niektóre średniej wielkości SUV-y mają wersje siedmiomiejscowe. Takie samochody mają nadwozie typu kombi, a konfiguracja ich salonów odpowiada temu, dlatego też samochody te są uważane za auta rodzinne.

Według rozmiaru minivany dzielą się na kompaktowe, średnie i pełnowymiarowe. Maszyny pierwszego typu są zbliżone rozmiarami do kompaktowych modeli miejskich. Zwykle mają 5 miejsc. Są to na przykład Nissan Note, Opel Meriva, Citroen C3 Picasso. Samochody średniej wielkości mogą być 5- lub 7-osobowe (Mazda 5, Renault Scenic, Opel Zafira itp.), natomiast samochody pełnowymiarowe mają 7-8 miejsc (Chrysler Pacifica, Toyota Estima, Volkswagen Transporter itp.). W tym artykule omówiono niektóre z najnowszych typów maszyn.

Według kosztów minivany, podobnie jak inne samochody, dzielą się na budżet, klasę średnią i drogie. Najtańszymi opcjami na lokalnym rynku są chińscy producenci w przypadku braku takich modeli z rosyjskich firm. Jedynym autem tego typu jest Łada Largus, która jest kombi, ale posiada 7-miejscową modyfikację. A poza tym jest to tylko lokalna wersja Dacii Logan MCV. GAZ Sobol i UAZ 2206 to minibusy i są niezwykle rzadko kupowane jako samochody rodzinne.

Trudno określić wyraźną granicę między minivanami średniej klasy a drogimi modelami. Pierwszy możeobejmują najbardziej kompaktowe maszyny różnego pochodzenia, a także niektóre średnie i pełnowymiarowe. Najdroższe są minivany premium, zwłaszcza te przeznaczone do użytku korporacyjnego.

Zgodnie z przeznaczeniem samochody te można podzielić na rodzinne i wykonawcze. Te pierwsze mają funkcjonalne, przestronne, komfortowe wnętrza. Mogą być dość dobrze wykończone i stanowić obszerną listę wyposażenia, ale głównym parametrem wnętrz takich aut jest zazwyczaj funkcjonalność. Ten typ obejmuje większość minivanów różnych rozmiarów (Opel Meriva, Mazda 5, Hyundai Grand Starex itp.).

Modele wykonawcze są znacznie lepsze pod względem wykończenia, funkcji i komfortu. Takie minivany wyróżniają się tym, że ich wnętrza są zbliżone do samochodów klasy biznes pod względem dekoracji i wyposażenia, a niektóre z nich mogą nawet prześcignąć. Ponadto mają zwykle bardziej zaawansowaną bazę techniczną niż opcje rodzinne: wydajniejsze jednostki napędowe, bardziej zaawansowana skrzynia biegów, bardziej złożone podwozie. Są to np. Toyota Alphard, Mercedes Benz V-klasa itp.

Toyota Alphard

To japoński model, produkowany od 2002 roku. Teraz na rynku króluje trzecia generacja (od 2015 roku). Producent pozycjonuje Alpharda jako samochód najwyższej klasy, więc nie jest dostępny dla wszystkich jako rodzinny minivan.

Jest wyposażony w trzy silniki: 2AR-FXE, 2AR-FE i 2GR-FE. Pierwszy to 2,5-litrowy 4-cylindrowy silnik o mocy 152 KM. z., skręcaniemoment 206 Nm. Drugi silnik ma tę samą konstrukcję, ale inne ustawienia, dzięki czemu moc i moment obrotowy wzrosły do 182 KM. Z. i 235 Nm. Najbardziej wydajny silnik V6 o pojemności 3,5 litra ma moc 280 KM. Z. i moment obrotowy 344 Nm.

Wersje 4-cylindrowesą wyposażone w bezstopniowy wariator, a samochody z V6 - 6-biegową automatyczną skrzynią biegów. W przypadku wszystkich opcji, z wyjątkiem najprostszych, do wyboru jest napęd na przednie lub na wszystkie koła. Najmniej wydajną wersją może być tylko napęd na wszystkie koła. Obecność takiej skrzyni biegów jest istotną zaletą modelu pozycjonowanego jako samochód rodzinny na długie podróże.

Zawieszenie przednie typu McPherson, tylne dwuwahaczowe.

Alphard oferuje luksusowe 7-osobowe wnętrze wykończone wysokiej jakości materiałami. Posiada wiele systemów elektronicznych. Pod względem wzornictwa, wyposażenia i komfortu ten rodzinny minivan jest porównywalny z sedanami klasy biznes i luksusowymi SUV-ami, dzięki czemu jest używany nie tylko jako rodzina, ale także jako przedstawiciel.

Koszt na lokalnym rynku zaczyna się od prawie 3,3 mln rubli, a w Japonii od 39,5 tys. USD.

Według właścicieli na stronie Drom.ru, Toyota Alphard to najlepszy minivan. Dali mu 9 punktów. Na liście rating-avto.ru zajął 5. miejsce.

Honda Odyssey

Ten japoński samochód jest produkowany od 1995 roku. Piąta generacja została wypuszczona w 2013 roku.

Odyssey jest wyposażony w dwa silniki: LFA i K24W. Obaj4-cylindrowy. Pierwsza objętość 2 litrów rozwija 145 litrów. Z. i 175 Nm. Drugi ma pojemność 2,4 litra i występuje w trzech ustawieniach. W zależności od nich posiada wskaźniki mocy i momentu obrotowego o mocy 175 KM. s., 225 Nm, 185 l. s., 235 Nm, 190 l. s., 237 Nm.

2 litrowy silnik jest wyposażony w automatyczną skrzynię biegów, a wersja 2,4 litra - CVT. Najmniej wydajna wersja to napęd na przednie koła, a niektóre warianty z silnikami 2.4L są wyposażone w napęd na wszystkie koła.

Zawieszenie przednie typu McPherson, tylne zawieszenie z nieobciętą belką (dla wersji z napędem na przednie koła) lub typu De-Dion (dla wersji z napędem na wszystkie koła).

Wnętrze Odysei nie jest tak luksusowe jak Alphard, ale jest dość nowoczesne i zgodne z rówieśnikami. Ponadto jest 8-osobowy.

Cena na rynku japońskim wynosi około 31 tysięcy dolarów.

W rankingu US News minivanów Honda Odyssey zajmuje drugie miejsce. edmunds.com poleca go jako najlepszy minivan. Internetowy zasób autobytel.com uplasował Odyssey na 5. miejscu w rankingu najdroższych minivanów, 6. wśród nowych, 4. w zestawieniu aut z największym przebiegiem na jednym baku, 9. wśród pojazdów o małej mocy. Właściciele również wysoko oceniają ten samochód (8,4 punktu na stronie Drom.ru). Ponadto Odyssey otrzymał bardzo wysoką ocenę bezpieczeństwa od organizacji EuroNCAP.

Chrysler Pacifica

Ten duży samochód rodzinny rozpoczął w tym roku nową historię, chociaż firma produkowała już podobne modele. Jednak niektóre inne amerykańskie samochody rodzinne miały tę nazwę. Po raz pierwszy został użyty doprototyp luksusowego minivana z 1999 roku. Od 2004 do 2008 roku. Pacifica została nazwana crossoverem średniej wielkości. Nowy model to duży samochód rodzinny będący potomkiem Chryslera Town & Country, który jest produkowany od 1982 roku

Do maszyny dostępne są dwie jednostki napędowe. Benzyna 3,6 l V6 rozwija 287 KM. Z. moc i 355 Nm momentu obrotowego. Oprócz tego dostępna jest wersja hybrydowa, w tym ta sama obniżona do 248 KM. Z. oraz silnik elektryczny 312 Nm V6 i akumulator 16 kW.

Pacifica jest wyposażona w 9-biegową automatyczną skrzynię biegów. Dostępny z napędem na przednie i na wszystkie koła.

Zawieszenie przednie McPherson, tylne wielowahaczowe.

Salon może być 7- lub 8-osobowy. Istnieje obszerna lista wyposażenia standardowego i opcjonalnego.

Ceny w USA zaczynają się od $28,6 tys.

Pomimo tego, że ten samochód pojawił się niedawno w sprzedaży, udało mu się zdobyć dobre oceny. Tak więc strona U. S. News przyznała mu pierwsze miejsce wśród minivanów. autobytel wymienia Pacificę jako 6. najpotężniejszą maszynę, 10. najdroższą i 3. najbardziej ekonomiczną.

Kianawał

Koreański minivan produkowany od 1999 roku. Od 2014 roku na rynku dostępna jest trzecia generacja. W Ameryce i Wielkiej Brytanii nazywa się Sedona.

Do samochodu dostępne są 2 silniki. 4-cylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 2,2 litra rozwija 202 litry. Z. i 441 Nm. Bardziej produktywny ma 3,3 l V6moc 280 l. z., moment obrotowy 343 Nm.

Oba silniki są wyposażone w 6-biegową automatyczną skrzynię biegów. Napęd może być również tylko z przodu.

Zawieszenie McPherson z przodu, wielowahaczowe z tyłu.

Salon jest dostępny w wersjach 7- i 8-osobowych. Jego wykończenie i wyposażenie dorównują samochodom rodzinnym, takim jak Chrysler Pacifica.

Na rynku amerykańskim koszt Sedony zaczyna się od 26,5 tys.

W rankingu US News model zajmuje 4 miejsce. Jest również zalecany do zakupu przez edmunds.com. Autobytel.com uplasowało Sedona na 7. miejscu w kategorii nowych minivanów, 8. w kategorii tanich i 5. w kategorii oszczędnej.

Volkswagen Multivan

Ta europejska maszyna jest ulepszoną wersją Transportera produkowanego od 1950 roku. 6. generacja produkowana od 2015 roku.

Samochód posiada szeroką gamę 5 silników. Wersje benzynowe są reprezentowane przez dwa 2-litrowe silniki z turbodoładowaniem: pierwszy rozwija moc 150 KM. Z. i 280 Nm, drugi - 204 litry. Z. i 350 Nm. Istnieją trzy opcje oleju napędowego. Są one reprezentowane przez czterocylindrowy, turbodoładowany silnik o pojemności 2 litrów, który w zależności od ustawień rozwija 102 KM. s., 250 Nm, 140 l. s., 340 Nm, 180 l. s., 400 Nm.

Dla najprostszych silników benzynowych i drugich silników wysokoprężnych dostępna jest 6-biegowa manualna skrzynia biegów. Najmniej mocny diesel jest wyposażony w 5-biegową instrukcję obsługi. Najmocniejsze wersje wysokoprężne i benzynowe są wyposażone w 7-biegową zautomatyzowaną skrzynię biegów. Wszystkie opcjenapęd na przednie koła, ale dostępny jest również napęd na wszystkie koła, z wyjątkiem najmniej wydajnych silników benzynowych i wysokoprężnych.

Zawieszenie przednie McPhersona, tylne dwuwahaczowe.

7-osobowy salon jest bardzo dobrze wykończony i bogato wyposażony we wszystkich poziomach wyposażenia w połączeniu z ustawieniem modelki. Prostsze wersje mają Transporter.

To wyjaśnia wysoki początkowy koszt samochodu, który na lokalnym rynku wynosi ponad 2,5 miliona rubli.

W 2014 roku Multivan został wybrany najlepszym samochodem rodzinnym w Europie, chociaż był to model odziedziczony.

Modele chińskie

Powyżej wzięto pod uwagę samochody rodzinne producentów znanych na całym świecie. Chińskich samochodów nie da się z nimi porównać pod względem rozpowszechnienia. Wynika to przede wszystkim z faktu, że wiele chińskich minivanów i innych modeli jest dostępnych tylko na rodzimym rynku lub dostarczanych jest do krajów rozwijających się. Co więcej, wiele maszyn bazuje na znanych producentach.

Samochody z Chin ogólnie, w tym chińskie minivany, są atrakcyjne ze względu na bardzo korzystny stosunek ceny do wyposażenia. Kosztem na poziomie modeli budżetowych wiele z nich jest wyposażonych w klasę wyższą. Jednak często takie maszyny mają problemy z jakością, niezawodnością i bezpieczeństwem. W dodatku pod względem technicznej perfekcji zwykle plasują się na poziomie aut z końca ubiegłego wieku. Tak więc wielu chińskich producentów używa licencjonowanych japońskich silników właśnie z tamtych czasów.

Geely Emgrand EV8

Tomodel 2010 ma bardzo bogate 7- lub 8-miejscowe wnętrze. Producent starał się zbliżyć go pod względem wykończenia do światowej klasy modeli średniej klasy, takich jak omówiona powyżej Honda Odyssey. Baza techniczna jest również wystarczająco idealna dla chińskiego samochodu. Emgrand EV8 jest wyposażony w 4-cylindrowe silniki o pojemności 2 i 2,4 litra. Pierwszy rozwija moc 140 litrów. s., drugi - 162 litry. Z. Wyposażone są w 5-biegową manualną lub 6-biegową automatyczną skrzynię biegów. Konstrukcja podwozia jest tradycyjna: McPherson z przodu, nieprzecięta belka z tyłu. Koszt w Chinach zaczyna się od 100 tysięcy juanów.

Chery Cross Eastar

Bardziej tradycyjny budżetowy chiński model, produkowany od 2008 roku. Pod względem kształtu nadwozia i konfiguracji wnętrza bardziej przypomina kombi niż minivana. 7 miejsc w prosto wykończonej kabinie odpowiada samochodom klasy ekonomicznej. Model ten wyposażony jest w 2-litrowy czterocylindrowy silnik o mocy 136 KM. Z. w komplecie z 5-biegową manualną skrzynią biegów. Napęd przedni. Zawieszenie przednie McPhersona, tylne, nietypowe jak na tak budżetowy samochód, konstrukcja wielowahaczowa.

Wielka ścienna kowboj

Minivan 2008 z 7 miejscami. Jest to doskonały przykład kopiowania projektów wiodących producentów. W tym przypadku Toyota Voxy została przyjęta jako podstawa zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz. Pod względem wykonania i parametrów technicznych model tradycyjnie odstaje od oryginału. Cowry wyposażony w 4-cylindrowe licencjonowane silnikiMitsubishi. Wersja 2 l jest dostępna w dwóch wersjach wydajności: 105 l. Z. i 143 l. Z. 185 Nm, 2,4 litra rozwija 163 KM. s., 200 Nm 2 l maszyny wyposażone są w 5-biegową manualną skrzynię biegów, opcje 2,4 l - 4-biegową automatyczną. Zawieszenie przednie McPherson, tylne pół-niezależne.

Inne modele

Powyżej uwzględniono tylko niektóre modele minivanów. Dużą popularnością na rynku światowym cieszą się również takie samochody jak Renault Espace, Mercedes Benz V-class, Mazda 5, Toyota Sienna, Opel Zafira itp.

Rynek

Minivany i furgonetki pasażerskie są bardzo popularne na głównych rynkach: w Europie, Ameryce Północnej i wielu krajach Azji. W Europie i Japonii najbardziej poszukiwane są modele kompaktowe i średniej wielkości. Na rynku północnoamerykańskim tradycyjnie popularne są pełnowymiarowe samochody rodzinne. W rozwijających się krajach azjatyckich najczęściej kupowane są proste, niedrogie modele. Na lokalnym rynku klasa minivanów jest jedną z najmniej poszukiwanych. Zamożni konsumenci korzystają ze średnich i pełnowymiarowych SUV-ów, a nawet sedanów o rozmiarach zbliżonych do samochodów rodzinnych. Osoby o skromnych zasobach finansowych dostają to, czego potrzebują: głównie kompaktowe sedany i crossovery. Minibusy pasażerskie wykorzystywane są głównie w celach komercyjnych. Niepopularne są również kombi. Tak więc tradycyjne dla całego świata samochody rodzinne, takie jak minivany i kombi, nie są powszechne na lokalnym rynku, z wyjątkiem SUV-ów.