Motocykl Scramblera: nowa interpretacja klasyki

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Ducati Scrambler to marka serii jednocylindrowych motocykli produkowanych przez włoską firmę Ducati na rynek amerykański w latach 1962-1974. Seria obejmowała kilka modeli, które były wyposażone w silniki od 250 do 450 cmz. Wersja 450 cm3 została sprzedana na rynku amerykańskim pod nazwą Jupiter.

Pierwsze motocykle scramblera (1962-1967) miały lakoniczny design. Co ciekawe, rozwój opierał się na rowerze szosowym Ducati Diana przerobionym przez Michaela Berlinera do ścigania się po drogach gruntowych w Ameryce.

Pierwsze odcinki

Nazwa pochodzi od angielskiego słowa „wąski”, które wynika z budowy kadłuba. Firma wyprodukowała następujące modele:

• Scrambler OHC 250 (1962-1963);
• Scrambler 250 (1964-1968);
• Scrambler 350 (1967-1968).

Druga seria została naznaczona opracowaniem nowej, szerszej obudowy. Zmodyfikowano również ramę. W tej wersji wydano następujące motocykle „Scramblers”:

• Scrambler 125 (1970-1971);
• Scrambler 250 (1968-1975);
• Scrambler 350(1968-1975);
• Scrambler 450 (1969-1976).

Od końca lat siedemdziesiątych popyt na model zaczął zanikać. Motocykl Scrambler został zawieszony.

Nowe narodziny

Dzisiaj moda na styl retro, rarytasy i hipster ogarnęła świat motoryzacji. Włoski producent, który zawsze starał się nadawać ze swoimi klientami na tych samych falach, natychmiast zareagował na ten trend.

Wprowadzony w 2017 roku, Scrambler łączy niepowtarzalny styl lat 70. z nowoczesnym sprzętem, legendarną jakością Ducati i doskonałą obsługą. Rower okazał się dość kompaktowy, zwinny i piękny. To jeden z niewielu café racerów w produkcji.

Nowoczesny wygląd i cechy zewnętrzne

Zdjęcia motocykla Scrambler pomagają zorientować się w modelu, który wciąż jest rzadkością na rynku rosyjskim. Producent oferuje kilka kolorów. Kupujący może wybrać nie tylko kolor skóry, ale również odcień metalu: złoty, srebrny lub czarny.

Rower pozbawiony owiewki i przedniej szyby, wyposażony w obszerne siedzenie. A tylne zawieszenie wahadłowe dodaje mu jeszcze więcej uroku. Nie sposób nie zwrócić uwagi na dziwaczne zagięcia rur wydechowych. Świetnie prezentują się również odsłonięte elementy ramy.

Specyfikacje

Motocykl Scrambler jest zbudowany na ramie rurowej. Nie ma miejsca na stary silnik w nowym świecie, został zastąpiony przez wspaniały L-twin o pojemności 803 cm3 i mocy 75 koni.

Waga motocykla sięga 175 kg. Możesz rozpędzić rower do prawie 200 km/h.

Opisując wrażenia z nowego motocykla Scrambler, wielu właścicieli mówi przede wszystkim o skromnym zużyciu. To oczywiście zależy od wielu czynników, ale rzadko przekracza 5 litrów.

Odwrócony widelec teleskopowy z przodu o skoku 41 cm, tylny wahacz z regulowanymi amortyzatorami. Napędzany łańcuchem.

Motocykl jest wyposażony w układ hamulcowy ABS, immobilizer i regulowane sprężyny.

Opcje strojenia

Ducati zawsze był lojalny wobec tych, którzy starają się nadać indywidualność transportowi, aby dostosować go własnymi rękami.

Motocykl Scrambler również cieszy się dużym zainteresowaniem ze strony personalizatorów. Producent tradycyjnie oferuje doskonały wybór odcinków specjalnych, które można nabyć za pośrednictwem oficjalnej sieci dealerskiej firmy.

Wielu stara się podkreślić jego styl wyścigów kawiarnianych. Zasadniczo modernizacje mają na celu poprawę komfortu jazdy (wymiana siedzenia, montaż ogrzewania, owiewki, przedniej szyby) lub unowocześnienie projektu (eksperymenty z body kitem, rurami). Na tym motocyklu harmonijnie prezentują się również nakładki „kawiarnia”.

Sądząc po recenzjach, nie wszyscy są w pełni zadowoleni ze zwykłego światła. Dotyczy to zarówno intensywności wiązki, jak i konstrukcji reflektora. Podświetlenie jest również często dostrajane.

Docelowi odbiorcy i ceny

Nowy motocykl „Scrambler” jest przeznaczony przede wszystkim dla tych, którzy są „wtemat. Czy to żart - „kawiarnia”, która zjechała z linii montażowej! Jest wygodny w mieście dzięki doskonałej obsłudze, kompaktowym rozmiarom, dobrej zwrotności. Sportowy krój i całkiem niezła charakterystyka prędkości sprawiają, że model jest atrakcyjny dla lubiących jeździć. Wśród fanów modelu są ludzie w każdym wieku: ci, którzy zakochali się w jednośladach w odległych latach siedemdziesiątych, a także ich dorosłe dzieci i wnuki.

Obecnie lwia część sprzedaży realizowana jest przez oficjalnego dealera. „Scrambler” z salonu będzie kosztować średnio 850 tysięcy rubli. Nadal problematyczne jest spełnienie modelu na rynku wtórnym.