"Chevrolet Niva" 2 generacje: dane techniczne, opis, zdjęcie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Niva-Chevrolet drugiej generacji był oczekiwany niemal od momentu wprowadzenia pierwszej modyfikacji do masowej produkcji. W 2002 roku kierownictwo producenta obiecało swoim klientom opracowanie całkowicie innowacyjnego projektu, który zachowałby użyteczne cechy oryginału, pierwszego ChevyNivy.

Pierwsza premiera

Prototyp nowej generacji Niva-Chevrolet drugiej generacji pojawił się po raz pierwszy 27 sierpnia 2014 r. na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Moskwie. Wyróżniał się brutalnym designem, który można nawet nazwać wyzywającym. Obfita obecność kanciastych krzywizn, zwężona optyka i szesnaste felgi aluminiowe, uzupełnione fabrycznymi plastikowymi zestawami karoserii - wszystko to zrobiło ogromne wrażenie.

Czego się spodziewać

Wprowadzenie nowego Niva-Chevrolet drugiej generacji było kilkakrotnie przekładane z powodu powtarzających się trudności. Możliwe, że w momencie wprowadzenia do sprzedaży model będzie przestarzały i nie odniesie sukcesu. Pojawiły się jednak informacje, że model zostanie umieszczony na przenośniku na początku 2019 roku.

W tej chwili problemy z komponentem finansowym projektu są rozwiązywane. Kierownictwo wspólnego przedsięwzięcia „GM-AvtoVAZ” oświadcza, że trwają negocjacje z Sbierbankiem, który jest gotowy udzielić pożyczki na pierwszy start w obecności gwarancji państwowych. Ponieważ nie wpłynęły jeszcze, decyzja zostaje odroczona. Tak więc rozwój koncepcji odbywa się kosztem własnego finansowania producenta, którego tak bardzo brakuje, co tłumaczy długi proces wprowadzania do masowej produkcji.

Czym będzie „ChevyNiva-II”

Jak wspomniano wcześniej, pierwszy pokaz Chevroleta Niva drugiej generacji odbył się na targach MIAS 2014, gdzie zdobył on nagrodę publiczności i został uznany za najlepszy prototyp ze wszystkich prezentowanych. Oczekuje się, że auto zostanie zaprojektowane na bazie modelu pierwszej generacji, ale jednocześnie powinno różnić się od poprzednika na lepsze. Możesz śledzić technologię rozwoju modyfikacji na podstawie prezentowanych zdjęć, z których większość została wykonana nielegalnie.

Wygląd nowości

Zdjęcie drugiej generacji Nivy-Chevroleta potwierdza podane wcześniej informacje: samochód stał się bardziej śmiały i drapieżny.

Ponadto ogólne parametry niewiele się zmieniły:

• długość - 4 104 mm (dłuższa o 260 mm);
• szerokość - pozostała taka sama, 1770 mm;
• wysokość –brak danych, ale wizualnie samochód 20. generacji wydaje się wyższy;
• rozstaw osi - zwiększony o 150mm.

Po modelu poprzedniej generacji Chevrolet Niva 2 odziedziczył tylną klapę na zawiasach z przymocowanym do niej kołem zapasowym oraz linię parapetów znaną właścicielom samochodów.

Elementy tuningowe, załączniki

Jeśli chodzi o wyposażenie dodatkowe, tutaj producent dał upust swojej fantazji. Model prezentowany w salonie jest wyposażony w maksymalnym stopniu.

Ma wszystko, czego potrzebujesz do przyjemnej jazdy w terenie:

• nurkowanie;
• 2 haki holownicze z przodu iz tyłu;
• fabryczny kufer ekspedycyjny pomalowany na kolor nadwozia;
• dodatkowe koło zapasowe;
• akcesoria terenowe: lina, łopata do błota;
• optyka przeciwmgielna na dachu.

Tak więc nabycie Niva-Chevroleta drugiej generacji z takimi mundurami pozwala wyruszyć już pierwszego dnia na podbój lasów i bagien Twojej ogromnej ojczyzny.

Wnętrze

Wewnętrzne zdjęcia Nivy-Chevroleta drugiej generacji, zaprezentowane na MIAS 2012, w tamtym czasie inspirowały nie tylko fanów tego modelu, ale także innych kierowców, którym nie był obojętny krajowy przemysł samochodowy.

Przede wszystkim dotyczyło to deski rozdzielczej SUV-a. W 2012 roku pojawił się wygląd konsoli z pionowo ułożonymi dyszami wentylacyjnymiimponujący. Jednak z biegiem czasu jego analog pojawił się w nowych modelach AvtoVAZ (Lada Vesta i Lada Xrey), więc teraz nie daje już takiego efektu.

Projektanci zaplanowali umieszczenie w desce rozdzielczej nie tylko wszystkiego, co jest niezbędne do prowadzenia samochodu, ale także dodanie tutaj elektronicznego kompasu, umożliwiającego poruszanie się w terenie.

Główne węzły

Wstępnie planowano, że Chevy Niva drugiej generacji zostanie zmodernizowany o 1,8-litrowy aspirator benzyny należący do serii EC8.

Miała być produkowana w Rosji na licencji francuskiego koncernu PSA. 16-zaworowy 4-cylindrowy silnik i rozproszony wtrysk benzyny są w stanie rozwinąć moc do 132 koni mechanicznych przy 172 Nm momentu obrotowego. Dzięki takim cechom rosyjski SUV może konkurować z francuskim Dusterem.

Jednakże pomysły projektantów nie miały się spełnić ze względu na gwałtowną deprecjację rosyjskiej waluty. W rezultacie podjęto decyzję o zastosowaniu „zmodyfikowanej wersji” ich silnika o niemal identycznych parametrach, gorszych tylko pod względem mocy: jest ich tylko 122.

Po rozpoczęciu sprzedaży, Togliatti planuje wprowadzić do modelu kilka kolejnych innowacji, co zwiększy popyt na samochody i stworzy konkurencję dla 1. modyfikacji. Wśród najważniejszych wymienianych w mediach są:

• zastąpienie standardowej mechanicznej 5-zaprawy na opcjonalną "automatyczną";
• usuwanie skrzynki transferowejskrzynia, zastąpiona elektroniczną jednostką sterującą, wykonaną w formie okrągłej konsoli umieszczonej pomiędzy przednimi siedzeniami:
• instalacja jednostki napędowej na olej napędowy;
• wydanie serii z obecnością fabrycznego wyposażenia dla LPG.

"Niva-Chevrolet" 2 pokolenia "z gazem" powinny być sukcesem. Taki wniosek można wysnuć z uwagi na fakt, że prawie jedna trzecia samochodów poprzedniej modyfikacji jest ponownie wyposażana przez właścicieli w propan lub butan. Wyposażenie fabryczne pozwala właścicielowi samochodu nie tracić czasu na nielegalny zakup i instalację wyposażenia w serwisach firm trzecich.

Czego się spodziewać

Na pierwszy rzut oka może się wydawać, że projekt, który przeciągał się od dłuższego czasu, może okazać się porażką koncernu. Z drugiej strony przy dobrych parametrach terenowych, wysokiej jakości montażu i przystępnej cenie ma prawo istnieć. Wpuszczenie do produkcji taśmowej pierwszego rosyjskiego samochodu zawsze pozostaje tajemnicą do momentu sprzedaży i rozpoczęcia eksploatacji.

Jest szansa, że Chevrolet Niva drugiej generacji będzie poszukiwany ze względu na fakt, że nisza budżetowych SUV-ów jest praktycznie wolna na rynku krajowym. Jeśli nie weźmiesz za przykład moralnie i technicznie przestarzałych „Nivy” i „Chevrolet-Niva” 1. generacji, nie ma konkurentów z wyjątkiem „Prochowca”.

Oczywiście Francuz pewnie objął czołową pozycję i jest mało prawdopodobne, że zostanie przeniesiony. Kosztuje jednak 700 000 rubli, więc Chevy-Niva ma 140 000 w rezerwie, oddzielając pierwszy od wybitnego samochodu zagranicznego. A jeśli zainwestujeszw nich może okazać się, że przewyższy koncern Renault.