"DAF": kraj producenta samochodów

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Jedną z największych firm produkujących samochody osobowe i ciężarowe jest firma DAF (DAF). Duże zapotrzebowanie koncernu wynika w dużej mierze z faktu, że produkowany sprzęt wyróżnia się jakością wykonania.

DAF obejmuje swoim zasięgiem wiele krajów na całym świecie. W niektórych regionach znajdują się flagowe fabryki, w innych ustanowiono produkcję określonych części. Jednocześnie początki firmy sięgają Holandii, która jest wiodącym krajem produkującym DAF. To tam znajduje się pierwszy, najstarszy zakład tej firmy. Jednak na początku XX wieku żaden z założycieli nie mógł się domyślić, jaka ścieżka została dla nich przygotowana.

Historia firmy

Kto jest producentem „DAF”? Krajem założycielskim, jak już wspomniano, jest Holandia. A wszystko zaczęło się w mieście Eidhoven. W tym czasie nie było mowy o jakiejkolwiek produkcji samochodów. Na terenie przyszłej firmy zlokalizowano niewielki warsztat samochodowy. Trzymała się browaru, którego właściciel był tak zachwycony kunsztem braci van Doorn w jego naprawie.samochód, który nie tylko przydzielił teren, ale także pomógł finansowo przyszłym założycielom firmy.

Po zaledwie 8 latach, w latach trzydziestych, browar przeszedł całkowicie na własność braci Huberta Josefa i Billa Anthony'ego Vincenta van Doorn. Przebudowują to miejsce. Rozpoczyna się produkcja drobnych konstrukcji domowych, w szczególności przyczep samochodowych. Van Doorne's Aanhangwagenfabriek (Fabryka przyczep Van Doorn Brothers), to nazwa, która została następnie wybrana. W skrócie DAF, który do dziś jest skrótem firmy.

Po wojnie pojawiło się ogromne zapotrzebowanie na samochody. Krajowi pomogli oczywiście producenci „DAF”. Na fali popytu firma znacznie rozszerzyła zakres swoich usług i oprócz przyczep opracowała koncepcję samochodu. Była to ciężarówka z silnikiem umieszczonym pod kabiną kierowcy (który później stał się znakiem rozpoznawczym DAF). W tym samym czasie zaimportowano niektóre części do pierwszego projektu, w tym sam silnik.

Rozwój firmy

Jeszcze przed wojną firma DAF opracowała interesujący sposób ulepszania ciężarówek. Standardowa konfiguracja dwuosiowa została zastąpiona formułą kół 6 do 4.

Następnie samodzielny projekt - MS139, samochód na potrzeby wojska. Transport okazał się absolutnie symetryczny, a silnik znajdował się w centralnej części auta.

Jednak impulsem do rozwoju firmy było stworzenie własnego silnika parowego Diesla, opracowanego w 1956 roku. Nowość została podananazwa DAF Leyland. Podążając za nim, DAF 44 ujrzał światło, już zmontowany w nowej fabryce w Born. Jednak pomimo ścisłej współpracy z innymi krajami, Holandia pozostała głównym producentem samochodów ciężarowych DAF.

Samochody osobowe zaczęły być produkowane dopiero w 1975 roku, ale wkrótce dywizja została wykupiona przez Volvo. Po kolejnych 15 latach firma została rozdzielona. Oderwała się od niej firma DAF Bus, która później stała się częścią United Bus, oraz firma DAF Trucks przejęta przez PACCAR. Mimo to firma DAF aktywnie zdobywa rynek.

Historia pierwszych modeli samochodów

Nie ma tak długiej przerwy między powozem konnym a pierwszym samochodem DAF. Wprowadzenie na rynek samochodów firmy zajęło niecałe czterdzieści lat.

Co ciekawe, pierwszym samochodem pokazanym na pokazie samochodowym nie była ciężarówka, z której firma słynie do tej pory, ale miniaturowy samochód DAF-600. Mikrosamochód miał dwucylindrowy silnik, niezależne zawieszenie i moc aż dwudziestu koni mechanicznych. Prawie rekord dla kraju. Oczywiście producenci samochodów DAF nie poprzestali na tym.

Ciężarówki zostały wydane później, chociaż ich projekty zostały opracowane w latach czterdziestych. Samochody z kabiną DT5 i DT10 miały niską ładowność jak na dzisiejsze standardy (odpowiednio pięć i dziesięć ton). Samochód z napędem na przednie koła miał ergonomiczną kabinę z przednią szybą składającą się z czterech oddzielnych elementów.

Po kilku latach gama modeli podstawowych poszerzyła się o dwie kolejne jednostki. Moc maszyn również znacznie wzrosła i wyniosła około stu koni mechanicznych. Było to w dużej mierze spowodowane importowanymi amerykańskimi silnikami Hercules i Perkins.

Firma zajęła również środkowy segment pod względem ładowności, wypuszczając w 50. roku furgonetki marki „A10” i pickupy („A107” i „A117”). Modele te mogły przewozić do jednej tony ładunku, co w tamtych czasach było względną innowacją.

Wpływ na rozwój i potrzeby wojskowe. I w tym duchu firma była również w stanie dostarczyć różnorodne modele. Zaprojektowano jeepa YA054, taktyczny transportowiec YA126, a nawet pojazd terenowy YA328. Następnie samochody te zostaną przeprojektowane na potrzeby pokojowe. Staną się podstawą specjalnego wyposażenia ratowników i strażaków.

Pozostawiając na zawsze pierwszy zaprzęg konny, firma przyjęła nową nazwę bez zmiany skrótu. Firma DAF oznaczała teraz Van Doorne's Automobile Fabriek lub „Van Doorne Automobile Factory”.

Nowoczesny skład

Dzisiaj istnieje wiele modeli „DAF”, których kraj pochodzenia może znajdować się niemal w dowolnym miejscu na świecie. Jednocześnie każda gałąź samochodów posiada specjalny kod, symbol składający się z liter i cyfr łacińskich. Ci pierwsi są zwykle odpowiedzialni za serię, ci drudzy mogą wskazywać nie tylko na generację aut, ale także ich ładowność.

Główne modele

Do nichpatrz:

1. LF - pojazdy do przewozu ładunków ponadgabarytowych. Charakteryzują się wysoką nośnością i najlepszą zwrotnością wśród pojazdów DAF. Pomimo rozmiarów pojazdów są one wyposażone w bardzo wydajny system zużycia paliwa.
2. CF to podklasa przeznaczona dla usług technicznych. Potężne pojazdy CF są dobrą pomocą w zwiększeniu wydajności danej produkcji.
3. XF - obejmuje różne modele ciężarówek do transportu dalekobieżnego. Są idealnym wyborem dla wygody.

Jeśli uwzględnisz w tej liście modele wyprodukowane w całej historii firmy, można ją rozszerzyć o kilkanaście punktów. Od kompaktowych samochodów osobowych po ciężkie ciągniki DAF. Producenci z całego świata przyczynili się do tej różnorodności.

Gdzie montowane są samochody DAF

Istnieje wiele fabryk i małych punktów produkcyjnych, które są w taki czy inny sposób powiązane z firmą DAF. Wszystkie nasze produkty, od małych części do ciężkich samochodów ciężarowych, są produkowane przez dziesiątki tysięcy w lokalizacjach na całym świecie. Ich zasięg jest niesamowicie szeroki. Waga ciężarówek waha się od jednostek do kilkudziesięciu ton.

Istnieją cztery główne fabryki, a także kraje produkujące DAF:

1. Eidhoven (Holandia). Jedna z pierwszych fabryk firmy odpowiedzialnej za produkcję silników i podzespołów do nich. Zawiera prasownię i przenośnik do montażu najważniejszych modeli.
2. Westerlo (Belgia). Zakład ten produkuje kabiny iosie, części zamienne i komponenty do nich.
3. „Leyland” (Wielka Brytania). Produkuje pojazdy linii LF, CF i XF.
4. „Ponta Rossa” (Brazylia). Specjalizuje się również w produkcji części i części samochodowych.

Numer seryjny każdego modelu, nawiasem mówiąc, zawiera specjalny kod, który ułatwia prześledzenie pochodzenia konkretnego samochodu. Co więcej, obecność biur firmy w większości dużych miast na całym świecie pozwala koncernowi udoskonalać i ulepszać sprzęt w oparciu o opinie konsumentów. Dzięki temu każdego roku sprzęt firmy DAF obniża koszty eksploatacji, zwiększa wydajność i stwarza najbardziej komfortowe warunki dla użytkowników.

Wniosek

Samochody marki DAF, której za producenta uważana jest Holandia (jak i wiele innych), słusznie są jednymi z najlepszych w swojej klasie. Pomimo długiej drogi, jaką firma musiała pokonać, udało jej się zdobyć znaczący segment rynku przewozów towarowych. Do dziś samochody są ulepszane, ich moc i ładowność wzrastają. I to wszystko nie dziwi, bo nawet motto firmy brzmi Driven by quality, czyli „Driven by quality”.