2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16
Japońska korporacja od 70 lat dostarcza urządzenia zasilające na międzynarodową „arenę”. Można je znaleźć na samochodach, kosiarkach, piłach łańcuchowych, łodziach. Silniki Honda GX 390 radzą sobie dobrze: są uważane za niezawodne, bezawaryjne urządzenie, potwierdzając ich jakość przez producenta.
Informacje ogólne
Opracowanie silnika Hondy GX 390 zostało stworzone do użytku w ekstremalnych warunkach. Pokonując złożoność ciężkich obciążeń, pomaga wykonywać różne zadania, uczestnicząc w pracy elektrowni, sprzętu spawalniczego, pomp. Rzadko się psuje z powodu niewłaściwego użytkowania.
Z założenia silniki Hondy GX 390 są urządzeniami benzynowymi, wyposażonymi w jeden cylinder z systemem chłodzenia powietrzem. Wał korbowy w nim umieszczony jest w pozycji poziomej. Silnik ma 13 litrów. Z. przy obrotach do 2500 momentu obrotowego i te wartości są wystarczające do dobrej pracy. Aparatura zasilająca jest klasyfikowana jako czterosuwowa, to znaczy benzyna, płyn olejowy są wlewane osobno, icykl pracy obejmuje 4 skoki tłoka. Jego zaletą jest rozsądne zużycie paliwa.
O niedociągnięciach
Konsumenci uważają następujące wskaźniki za wadę:
- Ruch na biegu jałowym odbywa się dzięki energii kinetycznej zgromadzonej przez wał korbowy i inne elementy. Spalanie mieszanki paliwowej następuje w ciągu kilku sekund i pod tym względem obciążenie głowicy cylindrów gwałtownie wzrasta. Zwiększa się również na tłoku, innych mechanizmach. W rezultacie ich moc jest nieco gorsza od silników dwusuwowych.
- Regulacja szczeliny termicznej nie jest dobrze przemyślana, więc motorower będzie przyspieszał wolniej niż skuter.
Ogólnie rzecz biorąc, pracują bez hałasu, stabilnie.
Informacje o podstawowych funkcjach
W różnych obszarach silniki Hondy GX 390 są prezentowane w wielu wersjach. Podstawowe cechy wszystkich opcji nie różnią się, różnice sprowadzają się do cech wyposażenia dodatkowego. Samo urządzenie waży 31 kg, posiada jedną komorę wolumetryczną. Objętość węzła wynosi 389 metrów sześciennych. patrz Działa na benzynie A-86, AI-92 i innych wyższych klasach. Silnik uwielbia oryginalny smar 10-W-30. Zbiornik mieści 6,5 litra paliwa.
Hałas silnika zmniejszony dzięki zastosowaniu plastikowej przekładni. Nie warto porównywać z chińskimi odmianami plastiku, ponieważ to urządzenie można śmiało zaliczyć do kategorii „niezniszczalnych” części mocy ze względu na wysokiej jakości polimer. Pozwala to obsługiwać go na pługu śnieżnym i innym ciężkimtechnika. Pozostała część wału wykonana jest ze stali.
Co należy wziąć pod uwagę przed użyciem?
Przed użyciem silników Honda GX 390 należy zapoznać się z instrukcją. Producent szczegółowo określił wszystkie warunki pracy urządzenia. Pierwszym krokiem jest sprawdzenie stanu. Pomoże to uniknąć nieoczekiwanych awarii. Musisz upewnić się, że nie ma w nim wycieków smarów, nie ma uszkodzeń. Jej produkcja ma siedzibę w Tajlandii.
Recenzje
Według licznych recenzji są to dobre silniki o doskonałych właściwościach jezdnych. Urządzenie uruchamia się idealnie i działa płynnie, charakteryzuje się cichą pracą nawet w domowych ciągnikach jednoosiowych.
W przypadku łodzi ta opcja jest idealna, umożliwiając łowienie w trudno dostępnych miejscach. W przypadku profesjonalnych silników Honda GX 390 cena wynosi w przybliżeniu od 20 do 40 tysięcy rubli, w zależności od regionu kraju, i jest w pełni uzasadniona warunkami pracy i zwiększonymi możliwościami technicznymi.
Jaka jest najlepsza pielęgnacja?
Właściciel zawsze oczekuje, że osiągi silnika Hondy GX 390 będą przydatne tak długo, jak to możliwe. Aby to zrobić, musisz ostrożnie traktować to urządzenie. Nie można tego przypisać kategorii kapryśnej, ale nadal konieczne jest jej oczyszczenie na czas, wymiana smaru i świec zapłonowych. Zmiana części filtra daje pozytywny wynik. Zaleca się zakup oleju 10 W30 lub 10W40.
3 najczęstsze problemy
Właściciele mają do czynienia z tego typu problemem:
- Trudny start z paliwem. Powodem jest zamknięcie styku świecy, powstawanie nagaru, niewystarczająca izolacja.
- Osłabiona moc, co oznacza, że filtr jest brudny, gaźnik jest źle wyregulowany, świeca zapłonowa jest zepsuta.
- Prędkość obrotowa jest niestabilna. Prawdopodobnie czas wymienić sprężynę regulatora, sprawdzić szczelność silnika, wyregulować regulator.
W przeciwnym razie nie można powiedzieć, że powoduje wiele kłopotów.
Zalecana:
Cała prawda o pojemności bagażnika Volkswagena Polo
Volkswagen Polo jest dobry dla każdego: ładny wygląd zewnętrzny, wygodne i wygodne wnętrze, posłuszna kierownica, mocny silnik. Pytania to tylko objętość pnia. A to ważny wyznacznik nowoczesnego samochodu, zwłaszcza dla rodzin i podróżników. W zależności od konfiguracji Volkswagen Polo może zaoferować bagażnik od 204 do 655 litrów
„Toyota Land Cruiser Prado”: zużycie paliwa w różnych silnikach
Zużycie paliwa Land Cruisera Prado zależy od modyfikacji tego pojazdu. Zakres kosztów benzyny wynosi 5,7 - 17,6 litra. W tym artykule opiszemy bardziej szczegółowo, ile benzyny lub oleju napędowego wymaga dany silnik Land Cruiser Prado
Cała prawda o ciśnieniu w oponach Skody Octavii
Właściwe ciśnienie w oponach poprawia prowadzenie pojazdu na drodze, oszczędza paliwo i wydłuża żywotność bieżnika. Możesz regulować ciśnienie samodzielnie lub w serwisie samochodowym. Odkręć korek i ustaw ciśnienie w oponach zgodnie z wartościami podanymi w instrukcji pojazdu
Cała gama modeli „Łady” w Rosji
LADA to marka samochodów krajowych produkowanych przez AvtoVAZ PJSC. Wcześniej służył wyłącznie do eksportu samochodów za granicę. Na rynek krajowy trwała produkcja Zhiguli, a po pewnym czasie Sputnika, nowej generacji znanej jako Łada Samara, która jest bardziej znana rosyjskim nabywcom. Siedziba główna i główna produkcja znajdują się w mieście Togliatti w regionie Samara. Dziś skład „Łady” jest dość szeroki
Cała prawda o Bogdanie 2110: recenzje i specyfikacje
Bogdan 2110 pojawił się na rynku rosyjskim w grudniu 2009 roku i zastąpił wycofaną „pierwszą dziesiątkę”. To czterodrzwiowy sedan z pięcioma siedzeniami
