Zrób to sam wyciągarka do UAZ

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18

Aktywny wypoczynek stał się bardziej dostępny niż dwadzieścia lat temu. Wielu poszukiwaczy mocnych wrażeń wyposaża radzieckie SUV-y UAZ i Niva i próbuje pokonać miejsca, w których zwykły samochód osobowy nie może się przejechać. Ale nawet doświadczony kierowca może znaleźć się w sytuacji, w której trzeba wyciągnąć samochód z dołu lub błota. I dobrze, jeśli w pobliżu są ludzie i sprzęt. A jeśli w głębokim lesie sam czy z rodziną?

W tym przypadku tylko wyciągarka może cię uratować. Wystarczy znaleźć odpowiednią podporę (dość gruby słupek do drzewa lub głaz) i zabezpieczyć się liną. Możesz być pewien, że wyciągarka, na przykład zamontowana na UAZ Patriot, powoli, ale pewnie wyciągnie Twój samochód z piasku, błota lub dołu. Ale jest jeden minus - cena. To urządzenie nie jest dostępne dla każdego kierowcy. Dlatego w naszej dzisiejszej recenzji porozmawiamy o tym, jak w prowizoryczny sposób zamontować wciągarkę na UAZ.

Jak wygląda wciągarka DIY?

Wciągarka zamontowana w garażu to urządzenie, którezdolny do poruszania się, poruszania i wyciągania ciężkich pojazdów z błota. Początkowo wygląda to jak na zdjęciu poniżej.

Oprawa domowej roboty jest dostępna w różnych wersjach. Oto najczęstsze:

• wyciągarka ręczna;
• urządzenie z silnikiem hydraulicznym;
• mechaniczny (brutto);
• zmotoryzowany.

Powyższe typy wciągarek mają prostą i zrozumiałą zasadę działania: stalowa linka o określonej średnicy nawinięta jest na bęben zamontowany na samochodzie. Ta „lina” jest nawijana przez skrzynię biegów lub przez samą osobę (przy pomocy np. łomu). Na zewnątrz taka wciągarka (to urządzenie można podłączyć do UAZ 469) i jej inne odmiany są bardzo podobne, ale różnią się znacznie prędkością, mocą skrzyni biegów i rozmiarem.

Jak działa wciągarka ręczna?

Wciągarka ręczna (zamontowana na przykład na „bochenku” UAZ) ma najprostszą konstrukcję. Linka nawijana jest na bęben za pomocą dźwigni (można użyć małego łomu lub uchwytu). Takie urządzenie ma swoje zalety:

• niezależność od źródeł energii i innych zasobów;
• dość mały rozmiar i niewielka waga;
• dostępność (niska cena);
• wraz ze wzrostem dźwigni zwiększa się siła uciągu wciągarki.

Wśród mankamentów można wyróżnić dyskomfort podczas pracy w nieodpowiednich warunkach (deszcz, śnieg, mróz, błoto).

Wciągarka brutto lub mechaniczna

Istota pracy tegotyp polega na tym, że urządzenie jest podłączone do wału napędowego silnika SUV. Nie ma innych źródeł zasilania. Główne zalety wciągarki mechanicznej na UAZ to prosta i zrozumiała konstrukcja urządzenia, niska cena oraz możliwość kontrolowania prędkości nawijania liny na bębnie poprzez zwiększanie lub zmniejszanie prędkości obrotowej silnika. Wady są oczywiste: funkcjonalność węzła zależy od kondycji silnika.

Wciągarka z silnikiem hydraulicznym

Dość powszechny typ. Piękno tej wciągarki polega na tym, że można ją zamontować na dowolnym pojeździe wyposażonym w pompę hydrauliczną, w tym UAZ. Wyciągarka z układem hydraulicznym jest dość mocna, ma niewielkie gabaryty, cicha praca. To prawda, że instalacja zależy od obecności hydraulicznego wzmacniacza w samochodzie. Bez tego elementu nie będzie działać.

Wciągarka elektryczna

Ten typ jest najpopularniejszy wśród wielu entuzjastów motoryzacji. Główną częścią tej wciągarki jest napęd elektryczny, który jest zasilany z okablowania pokładowego. Zarządzanie jest bardzo łatwe. Zaletą wyciągarki elektrycznej jest to, że może pracować bez pracującego silnika, czyli autonomicznie. Zasada jego działania jest prosta: konieczne jest rozwinięcie wymaganej długości kabla, zamocowanie go i uruchomienie napędu elektrycznego. Zamontowany na specjalnym zderzaku mocy (jego schemat pokazano poniżej).

Zalety wciągarki elektrycznej:

• dość duża prędkość napędu elektrycznego podczas nawijania kabla;
• niezależność od uruchomionego silnika;
• łatwy w użyciu;
• możliwość wyposażenia urządzenia w dodatkowe czujniki.

Wady to nietolerancja wilgoci, stosunkowo niska moc baterii i wysoki koszt.

A teraz przejdźmy do palącej kwestii. Jak zrobić wyciągarkę na UAZ własnymi rękami?

Zrobienie domowej roboty części jest całkiem realne. Aby to zrobić, musisz mieć niezbędne narzędzia, materiały, umiejętności i cierpliwość. Wyciągarka do samodzielnego montażu (na UAZ) musi mieć wysoki moment obrotowy, aby wyciągnąć ciężkie pojazdy z błota lub piasku. Niektórzy właściciele samochodów nie wierzą, że niezawodne urządzenie można wykonać w domu. Ale to jest prawdziwe. A co najważniejsze – zaoszczędzi pieniądze i nie kupi drogiej rzeczy.

Materiały potrzebne do wykonania wyciągarki:

• 30x30mm kwadratowa rura ramy;
• rura o średnicy 150-180 mm do przyszłego bębna;
• cztery blachy (grubość 5 mm) do produkcji powierzchni roboczej i tarcz bębna;
• metalowe kołki (M12 i M14) o długości 200 mm - sześć sztuk;
• sześć kawałków rury 12 mm o długości 200 mm;
• łańcuch, dwie gwiazdki, piasta do montażu wału i bębna.

Potrzebny będzie również kabel o określonej długości, niezawodny karabińczyk, spawarka, szlifierka, materiały lakiernicze.

Ważne, aby wiedzieć

Zanim rozpoczniesz jakąkolwiek działalność gospodarczą, wskazane jest sporządzenie jasnego planu działania. Musisz narysować rysunek z kolejnymi krokami montażu domowej wciągarki. To jest prawdziweułatwi pracę, zaoszczędzi czas i nerwy.

Zrób to sam etapy produkcji wciągarki UAZ

• Bierzemy szlifierkę i tniemy kwadratową rurę, a następnie łączymy części przez spawanie. Sprawdzamy ich prostopadłość, równość kątów, wymiary. Platforma wyciągarki na UAZ jest zamocowana, następnie wykonujemy w niej specjalne otwory, za pomocą których zostanie przymocowany silnik. Istotą kolejnego etapu jest oczyszczenie, zagruntowanie i pomalowanie powstałej struktury. Następnie przystępujemy do produkcji bębna.



• Z blachy wycinamy dwa koła po 350 mm każdy, a pośrodku wywiercamy otwór, w którym będzie zamocowany wał. Wokół niego na obwodzie 80 mm wiercimy sześć identycznych otworów. Potem jeszcze cztery do montażu piasty. Tak przygotowane kołki mocujemy, kładziemy na nich rury o średnicy 12 mm i przykrywamy je drugim dyskiem na górze, dokręcając całość nakrętkami.
• Bęben jest umieszczany na już zmontowanym wale. Piasta i duża gwiazda są zamocowane na zewnątrz.
• Sam bęben jest przymocowany do podstawy wciągarki. Wał mocowany jest piastą i przygotowanymi śrubami. Silnik kładziemy na suchym miejscu. Jego wał wyjściowy musi mieć małą gwiazdę. Następnie zakładany jest specjalny łańcuszek o odpowiednim rozmiarze i ustawiany jest naciąg (nie powinien wisieć ani być przeciążony).
• Podczas regulacji należy uważać, aby łańcuch nie przeszkadzał w nawijaniu liny na bęben. Po tej regulacji bezpiecznie zamocuj silnik.
• Kabel jest przymocowany do wału i ciasno nawinięty na gotowy bęben. Wzmacniamykarabińczyk i stalowy hak. Wciągarka zrób to sam do UAZ jest zmontowana i gotowa do użycia. Zapraszam do doświadczenia!

Tak, jeśli chodzi o czas spędzony w pracy. Z reguły instalowanie wciągarki na UAZ nie jest bardzo długim procesem. Wystarczy dziesięć godzin.

Wykonywanie wyciągarki z rozrusznika

Wielu nie wie, ale wciągarkę można wykonać z konwencjonalnego rozrusznika. Działa tak samo jak powyżej. Jedyna różnica polega na tym, że zamiast silnika ma działający rozrusznik. Do takiego urządzenia lepiej nadaje się przekładnia planetarna, którą można wyjąć z silnika „groszowego” lub „sześciu”. Do niego dołączony jest samodzielnie wykonany adapter, a następnie rozrusznik. Koła zębate nakładamy na wał wejściowy tak, aby pasowały do siebie. Następnie zainstaluj rozrusznik i podłącz okablowanie.

Ręcznie robiona wciągarka z grzechotką

Do urządzenia tego typu potrzebny jest mechanizm hamulcowy z ciężarówki KamAZ. Ten mechanizm jest w stanie wytrzymać obciążenie do sześciu ton.

Rozbieramy skrzynię biegów, wyciągamy koła zębate, demontujemy tzw. "mechanizm ślimakowy". Aby to zrobić, musimy wybić młotkiem wałek wielowypustowy. Możesz go wycisnąć prasą, ale nie każdy to ma.

Spawamy powstałe części zgodnie z planem. Usuwamy koło zębate, pionowo mocujemy rurę w imadle. Pomiędzy szczelinami a rurką wbijamy gwoździe naprzeciwko siebie. Pomoże to wyśrodkować mechanizm na przekładni.

Następnie odcinamy główki gwoździ pod korzeniem i wzmacniamy konstrukcję przez spawanie. Włóż sprzęt do ciałaskrzynia biegów, jednocześnie z „robakiem”. Wał jest wbijany w „ślimak”. Aby zainstalować bęben, weź dwie podkładki i przyspawaj je do wału napędowego.

Prace zakończone, teraz możesz zainstalować wyciągarkę na UAZ i korzystać z przydatnego urządzenia.

Wciągarka motocyklowa DIY

Nie uwierzysz, ale wciągarkę można zrobić ze starego motocykla, który leży dookoła, a raczej z niektórych części, które są świetne do stworzenia mechanizmu "domowej roboty".

Podobnie jak w poprzednich wersjach, mocujemy silnik do ramy. Część robocza wyciągarki wykonana jest z głównego koła zębatego (znajduje się na silniku). Łańcuch motocyklowy jest idealny dla naszych potrzeb. Naprawiamy bęben za pomocą wcześniej przygotowanych nakrętek i śrub. Jeśli projekt na to pozwala, na ramie można wykonać podłużne otwory. Umożliwią poruszanie się bębna, co pomoże wyregulować napięcie łańcucha.

Zamykanie

Sam widziałeś dzisiaj, że całkiem możliwe jest złożenie wyciągarki samodzielnie i za pomocą improwizowanych środków. Najważniejsze to mieć materiał, narzędzia, wytrwałość i pragnienie. A wynikiem twoich wysiłków będzie wyciągarka - naprawdę potrzebujesz urządzenia na farmie.