Jak sprawdzić czujnik temperatury: opis, instrukcje krok po kroku i zalecenia

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Każdy właściciel samochodu wie, że specjalne czujniki kontrolują działanie systemów. Znajdują się one w różnych miejscach mechanizmów. W przypadku awarii takich elementów wzrasta prawdopodobieństwo awarii w działaniu elementów systemu. W takim przypadku naprawa będzie kosztowna. Aby wyeliminować możliwość takiej uciążliwości, przeprowadzana jest okresowa kontrola czujników systemu.

Urządzenia sterujące odpowiadają za działanie wielu węzłów i mechanizmów. Muszą być odpowiednio kontrolowane. Jak sprawdzić temperaturę, ciśnienie, powietrze i inne odmiany zostaną szczegółowo omówione w artykule.

Działanie czujnika

Zanim zapoznasz się z technologią sprawdzania czujnika obrotów biegu jałowego, ciśnienia oleju, temperatury i innych rodzajów urządzeń sterujących, musisz wziąć pod uwagę cechy ich pracy.

Główne przyrządy prezentowanego typu monitorują pracę silnika i powiązanych układów. To silnik, który potrzebuje precyzyjnej kontroli pracy jego elementów i układów. Jego niepowodzenie prowadzi do:wymaga gruntownego remontu. Aby uniknąć wysokich kosztów finansowych, zaleca się sprawdzenie działania czujników.

Urządzenia sterujące są odpowiedzialne za testowanie poziomu nagrzania układu, chłodziwa. Mierzą stan różnych elementów podczas pracy na biegu jałowym, w trybie normalnym itp. Każdy właściciel samochodu powinien wiedzieć, jak sprawdzić temperaturę, powietrze, ciśnienie oleju i inne podobne urządzenia.

Czujnik temperatury

Istnieje szereg zaleceń dotyczących sprawdzania czujników w samochodach VAZ, Chevrolet, Mercedes i innych marek. Jednym z najważniejszych urządzeń sygnalizacyjnych jest urządzenie mierzące nagrzewanie się chłodziwa. To urządzenie przesyła zebrane dane o stanie płynu niezamarzającego do jednostki sterującej silnika. On z kolei na podstawie otrzymanych danych dostosowuje swoją pracę. W takim przypadku ustawiony jest prawidłowy poziom paliwa i kąt zapłonu.

W wielu samochodach (w tym VAZ, Kalina, Priora, Granda itp.) czujnik kontroli temperatury przełącza system na chłodzenie typu elektrowentylacji. Jego odczyty są często wyświetlane na desce rozdzielczej. Dzięki temu kierowca może monitorować stan silnika i jego płynu niezamarzającego. W nowoczesnych modelach pojazdów montowane są czujniki kontroli temperatury, które mają ujemny współczynnik nagrzewania. Oznacza to, że wraz ze wzrostem ciepła opór tego elementu maleje.

Zasadadziałanie czujnika temperatury

Rozważając sposób testowania czujników silnika, musisz poznać podstawową zasadę ich działania. Jednym z najważniejszych w systemie jest urządzenie do kontroli temperatury przeciwzamrożeniowej. Jednostka sterująca wysyła do tego czujnika sygnał elektryczny. Posiada napięcie 9 V. Gdy tak się stanie, czytnik dokonuje pomiaru odczytów rezystancji na stykach czujnika. System przesyła te dane z powrotem do jednostki sterującej. W ten sposób będzie mogła obliczyć z danego logarytmu, jak silnik powinien działać w takich okolicznościach.

Jeśli temperatura wzrośnie, opór powinien się zmniejszyć. W takim przypadku system, wykorzystując swoje specjalne mechanizmy i urządzenia elektroniczne, reguluje poziom paliwa zużywanego podczas pracy silnika. Pozwala to na obniżenie temperatury ogrzewania we właściwym czasie. Środek przeciw zamarzaniu w tym przypadku będzie w stanie odpowiednio schłodzić system. Przy silnym spadku temperatury prezentowany mechanizm pomoże wyregulować silnik w przeciwnym kierunku.

Jak usunąć czujnik?

Zastanawiając się, jak sprawdzić czujnik płynu chłodzącego, trzeba się nauczyć, jak prawidłowo zdemontować ten element układu. Kierowcy często mylą ten element z urządzeniem kontrolującym uruchomienie wentylatora. Nie trzeba jej szukać z tyłu wentylatora. Czujnik temperatury jest prawie zawsze instalowany w jednym z dwóch możliwych obszarów. W pierwszym przypadku można zainstalować urządzenie sterujące ogrzewaniem przeciw zamarzaniu w pobliżutermostat. Co więcej, może znajdować się bezpośrednio w jego ciele. W drugim przypadku czujnik montowany jest w głowicy cylindrów. Powinien znajdować się w bliskiej odległości od jednej z rur układu chłodzenia.

Aby zdemontować, należy spuścić płyn niezamarzający z chłodnicy. Następnie wyjmij filtr powietrza, jeśli samochód jest z wtryskiem. Czujnik można odkręcić kluczem. W samochodach zagranicznych demontaż może być trudniejszy. Często czujnik znajduje się z tyłu głowicy cylindrów. W takim przypadku podczas demontażu będziesz musiał odłączyć kilka węży.

Sprawdź działanie czujnika

Sposób sprawdzania czujnika temperatury jest szczegółowo opisany przez producenta pojazdu. Do wykonania takiej pracy potrzebne będą narzędzia, tester, pojemnik z wodą, kuchenka, termometr z podziałkami do 120 ºС, a także miska na płyn niezamarzający. Najpierw musisz wyłączyć grzejnik, spuścić z niego płyn niezamarzający. Następnie czujnik jest demontowany. Pojemnik z wodą należy postawić na kuchence gazowej lub elektrycznej. Czujnik należy zanurzyć w cieczy. Jego mosiężna część musi być całkowicie zanurzona w wodzie. Plastik powinien być na wierzchu.

Musisz podłączyć tester do złączy urządzenia. Jest zawarty w trybie pomiaru rezystancji. Następnie musisz podgrzać wodę i zarejestrować odczyty multimetru. Konieczne jest zapoznanie się z instrukcjami producenta, które wskazują parametry pracy czujnika. Najczęściej w temperaturze 100 ºСrezystancja wynosi 150-200 omów. Gdy temperatura spadnie do 20 ºС, wskaźnik ten powinien wzrosnąć do 3-4 kOhm. Oznacza to, że czujnik jest sprawny. W przeciwnym razie będzie musiał zostać wymieniony.

Czujnik biegu jałowego

Kierowcy mogą być zainteresowani tym, jak sprawdzić czujnik prędkości biegu jałowego pojazdu. To urządzenie odpowiada również za zapewnienie stabilnej pracy silnika. Kontroluje ten proces tylko na biegu jałowym. Ten czujnik kontroluje ilość powietrza dostarczanego do silnika w tym trybie pracy.

W tym przypadku mierzonym nie jest już płyn niezamarzający. Układ zasilania powietrzem biegu jałowego ma pewne elementy. Posiada zastawkę w postaci stożkowej igły. Ten element zapobiega przedostawaniu się powietrza do systemu. Igła jest napędzana małym silnikiem zasilanym energią elektryczną. Przepustnica jest wprawiana w ruch po włączeniu silnika. Igła może otworzyć lub zamknąć szczelinę, przez którą powietrze dostaje się do silnika. Co więcej, średnica tego otworu jest również regulowana dzięki specjalnej konfiguracji przepustnicy.

Oznaki awarii

Zanim nauczysz się sprawdzać czujnik powietrza, zastanów się, w jakich okolicznościach należy podejrzewać awarię tego konkretnego elementu systemu. Jeśli urządzenie sterujące nie działa, samochód zatrzyma się na światłach. W takim przypadku kierowca będzie musiał przytrzymać pedał gazu, czekając na zielone światło.

W przypadku awariiCzujniki prędkości biegu jałowego wskazują również niestabilną prędkość obrotową silnika. Słychać to nawet bez użycia specjalnego sprzętu. Ponadto rozgrzewanie się silnika zajmuje dużo czasu. Nawet przy ciepłej pogodzie uruchomienie samochodu staje się problematyczne. Nawet po rozgrzaniu przez długi czas trzeba iść na „ssanie”. Ponadto kierowca może zauważyć, że po przesunięciu dźwigni skrzyni biegów do pozycji neutralnej silnik zaczyna pracować niestabilnie. W tym samym czasie może nawet utknąć. W takim przypadku konieczne będzie sprawdzenie czujnika prędkości biegu jałowego.

Sprawdź czujnik prędkości biegu jałowego

Jeśli pojawią się wymienione awarie, należy zastanowić się, jak sprawdzić czujnik prędkości biegu jałowego. Znajduje się na przepustnicy. Jej lina jest przyczepiona obok niego. Nad czujnikiem prędkości biegu jałowego znajduje się urządzenie sterujące położeniem przepustnicy. Konieczne jest wyłączenie zapłonu i zdemontowanie prezentowanego urządzenia. Czujnik można przymocować za pomocą kleju lub śrub. W pierwszym przypadku będziesz musiał zdemontować cały zespół przepustnicy. Połączenie śrubowe pozwoli tylko na odłączenie czujnika.

Następnie musisz podłączyć przewody sieci pokładowej do czujnika. Musisz położyć palec na stożkowej igle. Następnie włącza się zapłon. Jeśli potem poczujesz małe naciśnięcia igły, oznacza to, że czujnik działa. W przeciwnym razie ten element konstrukcyjny będzie nieruchomy. Czujnik będzie wymagał wymiany.

Sprawdź czujnik ciśnienia oleju

Wadliwy czujnik ciśnienia oleju może prowadzić do awarii silnika. Dlatego potrzebujeokresowo sprawdzaj funkcjonalność. Jak sprawdzić czujnik ciśnienia oleju? Jest do tego pewna technologia. Polega na demontażu urządzenia sterującego. Następnie musisz podłączyć styki multimetru do czujnika. Wykazuje zerowy opór. Następnie za pomocą pompy musisz przepompować olej. Łańcuch musi się zerwać. Urządzenie w tym przypadku pokazuje nieskończoność. Wskazuje to na pełną kondycję czujnika. Wiedząc, jak sprawdzać czujniki, możesz zapewnić normalne działanie silnika i wszystkich systemów przez długi czas.