Opony „Kama Irbis”: recenzje, opis, funkcje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18

W segmencie opon budżetowych rodzimej marce „Kama” udało się zdobyć pewną popularność. Opony tego producenta wyróżnia atrakcyjna cena oraz wysoka niezawodność. Największym popytem cieszą się opony „Kama Irbis”. Opinie na temat prezentowanego modelu gumy samochodowej są niezwykle pozytywne. Te opony pochodzą z 2006 roku.

Dla jakich maszyn?

Prezentowane odmiany opon zostały zaprojektowane z myślą o budżetowych sedanach i małych subkompaktach. Świadczy o tym rozmiar opon. Produkowane są w zaledwie 10 rozmiarach, z otworami o średnicy od 13 do 15 cali.

Sezon zastosowania

W recenzjach opon Kama Irbis kierowcy zwracają uwagę na niesamowitą miękkość. W produkcji tej mieszanki chemicy marki zwiększyli ilość elastomerów. Dzięki temu opony są w stanie wytrzymać nawet najcięższe uderzenia mrozu. Te opony są idealne na ostre zimy. Podczas odwilży zużycie znacznie wzrasta. Guma zostaje zwinięta. wykorzystaćprezentowane opony w podwyższonych temperaturach w zasadzie nie są zalecane.

Kilka słów o designie

Wzór bieżnika określa główne właściwości użytkowe opon. Model został wyposażony w klasyczny design.

Centralna część składa się z trzech żeber usztywniających. Żebro znajdujące się pośrodku jest solidne. Takie rozwiązanie pozwala na zachowanie niezmienności profilu podczas ruchu z dużą prędkością. W recenzjach Kama Irbis kierowcy twierdzą, że samochód w zasadzie nie dmucha na boki. Jest to możliwe tylko pod pewnymi warunkami. Po pierwsze, nie można przyspieszać do wartości przekraczających deklarowane przez producenta indeksy prędkości. Po drugie, po zamontowaniu opon należy koniecznie przeprowadzić wyważanie.

Reszta środkowych żeber składa się z bloków kierunkowych o określonej geometrii. Tworzą wzór bieżnika w kształcie litery V. Takie rozwiązanie pozwala lepiej oczyścić opony z przylegającego śniegu. Bonus - zwiększona wydajność podkręcania. Samochód przyspiesza szybciej. Prawdopodobieństwo dryfowania na bok jest zredukowane do zera.

Strefy barkowe składają się z masywnych prostokątnych bloków. Przedstawiona geometria zmniejsza ryzyko ich odkształcenia podczas hamowania i pokonywania zakrętów. Dzięki temu manewry te są bardziej stabilne. Znacznie poprawiono bezpieczeństwo.

Zachowanie na lodzie

Największą trudnością dla kierowców jest jazda po oblodzonej drodze. W recenzjach kierowców „Kama Irbis” zauważ, żezachowanie tych opon na lodzie jest prawie idealne.

Prezentowany model otrzymał 12 rzędów kolców ułożonych ze zmiennym skokiem względem siebie. Ta technika eliminuje ryzyko powstawania kolein. Dzięki temu opony są łatwiejsze w manewrowaniu, a znoszenie na bok jest wykluczone nawet podczas ostrych zakrętów.

Stabilność jazdy uzyskano również poprzez zmianę kształtu główki kołka. Stała się sześciokątna. W rezultacie zapewniona jest wysokiej jakości i niezawodna przyczepność w każdych warunkach jazdy.

Walka z akwaplaningiem

W recenzjach Kama-505 Irbis kierowcy zwracają również uwagę na stabilność tych opon podczas poruszania się po mokrym asfalcie. Ryzyko akwaplaningu jest wyeliminowane nawet przy wyższych prędkościach.

Sam model został wyposażony w specjalny system odwadniający. Zwiększone wymiary kanalików podłużnych i poprzecznych umożliwiają odprowadzenie większej ilości wody. Każdy blok był wyposażony w lamele. Elementy te przyspieszają lokalne odwadnianie.

Podczas formułowania mieszanki gumowej inżynierowie firmy zwiększyli ilość krzemionki. Dzięki tej mieszance poprawiła się jakość przyczepności na mokrym asfalcie. W recenzjach Kama-505 Irbis kierowcy twierdzą, że opony praktycznie się do niego przyczepiają.

Wytrzymałość

Ten model wyróżnia się również przyzwoitym przebiegiem. Średnio na prezentowanej gumie bez problemu pokonasz 50 tys. km. W niektórych opiniach o oponach Kama Irbis kierowcy zauważają, że liczbę tę można łatwo podnieść o10–15%.

Zwiększona odporność na zużycie pomogła związkom węgla wprowadzonym do mieszanki gumowej. Z ich pomocą udało się znacznie zmniejszyć tempo zużycia ściernego bieżnika.

Zaletą modelu jest wzmocniona rama. Metalowy sznurek jest połączony nitkami polimerowymi. Zastosowanie nylonu pozwala na najlepsze rozłożenie energii uderzenia. W rezultacie ryzyko deformacji ramy stalowej jest zredukowane do zera.

Komfort

W kwestiach komfortu opinie o „Kama Irbis” są niejednoznaczne. Te opony są dość miękkie. Podczas jazdy po złej jezdni drżenie w kabinie jest całkowicie wyeliminowane. Ale niezwykle trudno jest poradzić sobie ze zwiększonym hałasem. Szum jest wysoki.

Opinie

Na ogół kierowcy pozytywnie oceniają ten model opony. W trakcie testów magazynu „Behind the Wheel” ujawniono też pewne mankamenty tej gumy. Faktem jest, że prezentowane opony mają dużą drogę hamowania na suchej nawierzchni.