Opis i wymiana mocowań silnika

Spisu treści:

Opis i wymiana mocowań silnika
Opis i wymiana mocowań silnika
Anonim

Silnik jest najważniejszą częścią każdego samochodu. Dlatego przy opracowywaniu ciała opierają się na zasadzie ochrony silnika przed czynnikami zewnętrznymi. Ale bodźce mają też charakter wewnętrzny. Odnosi się to do wibracji powstających podczas jazdy po wybojach. Wpływa to negatywnie na wszystkie jednostki i zespoły, co prowadzi do szybkiego zużycia mechanizmów.

wymiana mocowania silnika
wymiana mocowania silnika

Aby to zminimalizować, pod silnikiem zainstalowano poduszki. Czym są i jak je zmienić? Porozmawiamy o tym w naszym artykule.

Opis

Rozważ krajową markę samochodu. Wymiana mocowań silnika VAZ nie spowoduje żadnych szczególnych trudności, ponieważ wszystkie modele urządzeń do takich samochodów są zunifikowane. Ponieważ producent instaluje te same poduszki we wszystkich samochodach, dla kierowców w razie potrzeby nie ma problemu z ich zdobyciem. W zasadzie dla krajowego przemysłu motoryzacyjnego cechą charakterystyczną jest możliwość zamiany części. Dzięki temu na rynku nie brakuje części zamiennych.

wymiana mocowania silnika vaz
wymiana mocowania silnika vaz

Wspornik silnika jest wykonany ze specjalnej gumy lub gumy. Zapięcie wykonane na metalowej podstawie. Dzięki temu części pozostają dłużej trwałe i niezawodne. Guma doskonale sprawdzi się zarówno w czasie mrozów, jak i upałów. Dlatego kaprysy pogody nie są dla niej straszne. Opady atmosferyczne też wcale jej nie przerażają.

Zasada działania

Łatwo zgadnąć, jak działa część. Guma tłumi główną część powstających wibracji dzięki swoim właściwościom elastycznym. Dzięki temu elementy nie są przeciążone. Oczywiście nie oznacza to wcale, że po wymianie mocowań silnika możliwe będzie przecięcie wszystkich wybojów i dołów z dużą prędkością bez konsekwencji. Te części, jak wszystkie inne, z czasem się zużywają. A podczas pracy w trudnych warunkach ich wytrzymałość na rozciąganie może pewnego dnia nie wytrzymać. Oczywiście ich celem jest ochrona przed awariami. Jednocześnie jednak kierowca musi ostrożnie i ostrożnie obchodzić się ze swoim samochodem, w przeciwnym razie wkrótce trzeba będzie dokonać nowej wymiany.

Funkcje do wymiany

Aby zrozumieć, czy mocowania silnika wymagają wymiany, słuchaj swojego samochodu podczas jazdy. Czy powoduje to obce pukanie w przestrzeni pod maską? Słychać to szczególnie wyraźnie podczas jazdy po nierównych drogach.

poduszki pod silnik
poduszki pod silnik

W przypadku pukania należy jak najszybciej postawić diagnozę. W tym celu z reguływymagane:

  • zamontuj samochód na specjalnych wspornikach;
  • podnieś urządzenie tak, aby nie stykało się z poduszkami (użyj do tego podnośnika);
  • sprawdź klocki pod kątem pęknięć lub luzów między podkładem gumowym i metalowym;
  • czuć poduszki - nie powinny być zbyt twarde;
  • sprawdź, czy wszystkie elementy mocujące są odpowiednio dokręcone i czy guma jest dobrze nasmarowana.

Procedura zajmie nie więcej niż godzinę. Ale pozwoli ci to dowiedzieć się, czy w tej części występują problemy, czy nie.

Wymiana mocowań silnika

Jeśli zostanie wykryta usterka, możesz zabrać się do pracy. Wymiana poduszek silnika VAZ odbywa się w kilku krokach. W sumie silnik jest podtrzymywany przez cztery takie części - po jednej ze wszystkich stron. Jeśli wymiana jest konieczna, wszystkie poduszki są wymieniane od razu, ponieważ jest to jedyny sposób na zapewnienie optymalnego trybu przyszłej pracy. W końcu stare i nowe elementy mogą różnić się charakterystyką. Z ekonomicznego punktu widzenia, wymiana wszystkich mocowań silnika będzie również bardziej opłacalna niż zmiana ich pojedynczo w miarę pojawiania się problemu.

poduszka mocowania silnika
poduszka mocowania silnika

Tak więc procedura składa się z następujących czynności sekwencyjnych:

  • Pojazd jest nieruchomy na równym podłożu.
  • Napęd pasowy jest wyjęty z generatora, śruby mocujące go do korpusu są odkręcone.
  • Skrzynia korbowa zostaje podniesiona.
  • Odkręć mocowania z kluczami i wyjmij prawepoduszka.
  • Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
  • Następnie podnośnik jest przenoszony do skrzyni biegów i podnoszony.
  • Tylna poduszka jest usuwana, a na jej miejsce umieszczana jest nowa. Nie zapomnij o sekwencji działań.
  • Następnie zdejmij błotnik silnika. Przez nią możesz dostać się do przedniej poduszki i ją zdjąć.
  • Na koniec wszystko wraca na swoje miejsce.

Wniosek

Procedura wymiany nie jest trudna. Można to łatwo wdrożyć samodzielnie. Zdecydowanie zaleca się, aby się nie spieszyć. Wtedy wszystkie elementy zostaną poprawnie zainstalowane. Klucze, które będą potrzebne do pracy: w dniach 13, 15 i 17.

Jeśli jednak wymiana nie pomogła, a wibracje pozostają, musisz „kopać głębiej”. Wadliwe działanie może być związane ze stawem CV. Wtedy nie możesz się obejść bez pomocy specjalistów. Dysponując nowoczesnym sprzętem i umiejętnościami, szybko poradzą sobie z tym problemem.

Zalecana: