Samochód Opel Meriva: zdjęcia, dane techniczne, opinie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18

Opel Meriva to mały, rodzinny subkompaktowy van, który należy do najpopularniejszych modeli wszech czasów. Samochód produkowany jest od 2003 roku do dnia dzisiejszego. Często można go spotkać na drogach, jest niedrogi, zwłaszcza na rynku wtórnym, ale co najważniejsze – Meriva zapewnia swojemu właścicielowi wysoki poziom bezpieczeństwa, komfortu i sprawdzonej niezawodności.

Historia samochodu

Po raz pierwszy Opel Meriva został zaprezentowany na jednym z pokazów samochodowych, które odbyły się we Francji w 2002 roku. Zaledwie rok później w fabryce w Hiszpanii rozpoczęto produkcję pierwszych modeli, a nieco później rozpoczęła się sprzedaż w europejskich miastach. Auto od razu przyciągnęło uwagę, przede wszystkim ze względu na przystępną cenę. Meriva wyróżniała się na tle konkurencji zaskakująco przestronnym i wygodnym wnętrzem, dobrym montażem i bezpieczeństwem, a także pod względem technicznym.

W 2006 roku, kiedy z taśmy produkcyjnej zaczął zjeżdżać zaktualizowany Opel Corsa, na jego podstawie zbudowano odnowioną wersjęMeriwie. Samochód otrzymał nieco zmodyfikowaną konstrukcję zewnętrzną, a gama silników została uzupełniona o kilka nowych egzemplarzy.

Poza tym równolegle odbyła się prezentacja najmocniejszej, że tak powiem, „doładowanej” wersji Opla Merivy OPC, w której zainstalowano turbodoładowany silnik o mocy 180 koni mechanicznych. Dzięki temu samochód rozpędzał się do setek w zaledwie 8,2 sekundy, a maksymalna prędkość sięgała 222 km/h. Ponadto „naładowana” wersja miała lekko sportowy wygląd, skórzane wnętrze Recaro, nową manualną skrzynię biegów i nie tylko.

Właściwie w 2010 roku zakończyła się produkcja modelu pierwszej generacji, a na Salonie Samochodowym w Genewie zaprezentowano drugą generację Merivy, która otrzymała indeks „B”. Kilka miesięcy później wszystkie w tych samych fabrykach w Hiszpanii rozpoczęły montaż zaktualizowanej wersji, a miesiąc później rozpoczęła się pierwsza sprzedaż.

Nowa Meriva znacząco zmieniła swój wygląd - stała się bardziej sportowa i nowoczesna. Najważniejszą różnicą w porównaniu z poprzednią generacją były drzwi, które teraz otwierały się z powrotem, to znaczy przeciw ruchowi. Technologia ta została nazwana FlexDoors, a jej głównym zadaniem było zapewnienie wygodniejszego dopasowania pasażerom w tylnych rzędach. Innowacja natychmiast spodobała się wielu kierowcom, o czym wielokrotnie informowali w swoich recenzjach. W artykule można zobaczyć zdjęcie Opla Merivy drugiej generacji. Auto jest naprawdę ciekawe i przyciąga uwagę.

W 2013 roku byłozmiana stylizacji Opla Merivy. Zmienił się nieco wygląd, dodano kolejny nowy silnik, ale poza tym wszystko pozostało bez zmian. Samochód jest obecnie w produkcji, ale pojawiły się pogłoski o nadchodzącym modelu trzeciej generacji.

Wygląd

Na pierwszy rzut oka Opel Meriva wygląda całkiem godnie. To nie jest zwykły, nudny rodzinny kompaktowy van jak konkurenci Peugeota czy Citroena. Natychmiast uderzają ogromne reflektory samochodu, które tradycyjnie dla Opla mają pewien „drapieżny wygląd”. Reflektory oddzielone są dużym grillem z chromowaną wstawką i logo firmy, co nadaje samochodowi sportowy wygląd. Nieco niżej znajduje się zderzak z wlotem powietrza i dużymi wnękami na światła przeciwmgielne, które zdają się powtarzać ogólną sylwetkę optyki.

Za samochodem wygląda nie mniej sportowo. Zderzak ma podkreślający kształt, z dobrze zaprojektowanymi krawędziami. Tylne światła wyglądają nie mniej drapieżnie i agresywnie niż reflektory. Tylna klapa jest duża, z małym spojlerem na górze. Spoiler ma małe światło hamowania LED.

Meriva świetnie wygląda również z boku. Gładkie linie harmonijnie łączą się z ostrymi i wydatnymi krawędziami, które podkreślają kształt samochodu. Dach posiada bardzo lekki skos, co daje poczucie zwartości. Całości dopełniają aluminiowe 17-calowe felgi.

Salon

Wewnątrz Opla Merivy jest dość przestronna, pomimo swoich rozmiarów. Za nim bez żadnych problemów i wysiłków znajdują się 3 osoby. Równieżśrodkowe siedzenie można złożyć, tworząc szeroki podłokietnik. Z przodu wszystko w standardzie - 2 osoby, podłokietnik, wygodne fotele z podparciem bocznym.

Może od razu warto wspomnieć o pniu. Jego objętość wynosi 400 litrów, ale po złożeniu tylnego rzędu objętość można zwiększyć do 1500 litrów. Nawiasem mówiąc, w pierwszej generacji modelu tylne siedzenia nie składały się całkowicie, dlatego maksymalna objętość była nieco mniejsza.

Teraz możesz wrócić na stronę kierowcy. Tutaj na ogół wszystko jest standardowe: multimedialna kierownica, zgrabny i kompaktowy panel przedni, nowoczesny „porządek”, klimatyzacja, centralka systemu multimedialnego, klimatyzacja itp. Z ciekawych rzeczy jest Warto zwrócić uwagę na ekran systemu multimedialnego, którego nie ma w zwykłym miejscu. Zamiast tego jest ukryty w "torpedzie" i automatycznie się stamtąd rozciąga.

Teraz materiały wykończeniowe. Plastik według właścicieli jest całkiem niezły - średnio miękki, nie skrzypi, jest przyjemny w dotyku. Również w kabinie znajdują się chromowane wstawki, które rozrzedzają asortyment i dodają odrobinę stylu. Kierownica i dźwignia zmiany biegów, w zależności od konfiguracji, mogą być pokryte skórą. Jeśli chodzi o wnętrze, jest to bardzo wysokiej jakości tkanina z technologią Top Tec, która odpycha wilgoć, a także jest łatwa w utrzymaniu czystości.

Na koniec chciałbym zwrócić uwagę na dobre kąty widzenia od strony kierowcy. Na szczególną uwagę zasługuje również dach panoramiczny, który nie jest tak często widywany wpojazdy tej klasy. Inni producenci najczęściej ograniczają się do konwencjonalnego szyberdachu.

Specyfikacje

Czas przejść do cech charakterystycznych Opla Merivy. Tylko 3 punkty cieszą się tutaj największym zainteresowaniem - linia silników, skrzyń biegów i podwozia. Rozważmy każdy z punktów osobno.

Silniki

W samochodzie zainstalowano wiele silników, ale dla Rosji dostępne są tylko 3 opcje, każda o pojemności 1,4 litra. Na rynku wtórnym wciąż można czasem znaleźć przedstylizowaną wersję drugiej generacji Opla Merivy z silnikiem wysokoprężnym o pojemności 1,7 litra CDTi. Jego moc to 100-110 KM. z., a maksymalna prędkość wynosi 180 km / h.

Teraz o jednostkach benzynowych. Jak już wspomniano, są trzy o tej samej objętości - 1,4 litra. „Najmłodszy” w linii ma pojemność 101 litrów. s., co pozwala na przyspieszenie do setek w 14 sekund. Maksymalna prędkość to 177 km/h.

Drugi silnik jest wyposażony w turbinę i ma pojemność 120 litrów. Z. Przyspieszenie do setek wynosi 11,9 sekundy, a maksymalna prędkość to 185 km/h.

Trzeci silnik jest najmocniejszy z trzech. Jest również wyposażony w turbinę, a jego moc to 140 KM. Z. Czas przyspieszania do setek - nieco ponad 10 sekund, a "prędkość maksymalna" osiąga znak 196 km/h.

Jak pokazują recenzje właścicieli Opla Merivy, praktycznie nie ma problemów z silnikiem, z wyjątkiem jednego - zakwaszenia modułu zapłonowego. Do końca nikt nie wie, jak się okazuje, ale fakt jest faktem. Jedynym sposobem, aby sobie z tym poradzić, jest sprawdzanie co 5-7 tys. km i w przypadku znalezienia zielonej blaszki, czyszczenie. W przeciwnym razie będziesz musiał dobrze zapłacić za część zamienną.

Skrzynie biegów

Jeśli chodzi o skrzynie biegów w Oplu Merivie, tutaj wszystko jest proste - automatyka i mechanika. Ściśle 5-biegowe i 6-biegowe manualne skrzynie biegów zostały zainstalowane w silnikach młodszych i starszych w linii. Ale silniki na 120 „koni” były wyposażone tylko w 6-biegową automatykę.

Nie powodują żadnych specjalnych problemów w działaniu punktu kontrolnego. Jedyne, o czym musisz pamiętać, to wymiana oleju mniej więcej co 45-50 tys. km.

Podwozie

Cóż, aby zakończyć charakterystykę techniczną Opla Merivy, należy zapoznać się z opisem podwozia. Właściwie tu też nie ma nic szczególnie nowego. Za podstawę przyjęto zawieszenie z Opla Zafiry, które zostało tylko nieznacznie przeprojektowane. Przód to niezależne zawieszenie sprężynowe z kolumnami McPhersona. Za - pół-niezależny multi-link.

Na drodze samochód prezentuje się bardzo dobrze. Stabilność i kontrola są na wysokim poziomie, zawieszenie „wygładza” wszelkiego rodzaju dziury i nierówności, więc nie są one szczególnie odczuwalne.

Recenzje

Recenzje na temat Opla Merivy są w większości pozytywne. Właściciele zwracają uwagę na bardzo wysoki poziom montażu, jakości i niezawodności auta. Z drugiej strony model nadal ma wady, ale nie są one tak krytyczne. Chyba najważniejszą wadą są częste problemy z modułem zapłonowym, ochniż powiedziano wcześniej. Do wad, zdaniem właścicieli, należą też niezbyt dobry lakier, mała objętość beczki z płynem do spryskiwaczy, niezbyt wygodna regulacja kierownicy dla kierowców poniżej 175 cm oraz trochę drogie naprawy niektórych części.

Koszt

Teraz koszt samochodu. Faktem jest, że nowy Opel Meriva jest prawie niemożliwy do znalezienia w sprzedaży, ponieważ GM wstrzymał dostawy modelu do Rosji. Niemniej jednak w niektórych salonach samochodowych samochody są nadal sprzedawane w cenie 650-680 tysięcy rubli za minimalną konfigurację z silnikiem o mocy 100 koni mechanicznych. W maksymalnej konfiguracji auto kosztuje ponad 900 tysięcy rubli, czyli trochę drożej.

Istnieje również wiele ofert sprzedaży na rynku wtórnym. Średnia cena waha się od 470 do 600 tysięcy rubli za samochód wyprodukowany w latach 2013-2014. Opcje są w większości albo minimalne, albo średnie.