2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18
Kremenczug Automobile Plant jest jednym z najpotężniejszych przedsiębiorstw na Ukrainie. Specjalizuje się w produkcji samochodów dostawczych. W szczególności są to wywrotki. Jednym z nich jest samochód KrAZ-65055. Samochód po raz pierwszy pojawił się w 1997 roku. Produkcja seryjna maszyny trwa do dziś. Co to jest KrAZ-65055? Specyfikacje i nie tylko - dalej w naszym artykule.
Wygląd
Wywrotka ma brutalny, masywny wygląd. W projekcie dominują szorstkie, kwadratowe linie. Samochód ma ogromny żelazny zderzak, halogenowe reflektory i osobne kierunkowskazy. Maska samochodu, w przeciwieństwie do „Amerykanów”, wykonana jest z metalu. Po bokach znajdują się również szczeliny do wentylacji komory silnika. A na górze - potężne wycięcie na wlot powietrza. Dla wygody lądowania w samochodzie przewidziano metalowy podnóżek. Tak samo jest z przodu zderzaka – ciężarówka jest bardzo wysoka, a bez niej wspinanie się pod maską jest dość trudne. Kabina nie posiada łóżka. Ta maszyna jest przeznaczona wyłącznie do użytku dziennego.
Jeśli chodzi o wymiary, są one standardem dla wywrotki tej klasy. Całkowita długość ciężarówki KrAZ-65055 wynosi 8,35 metra, szerokość - 2,5 metra, wysokość - 2,87 metra. Ponadto samochód ma duży prześwit. Prześwit wywrotki KrAZ wynosi prawie 30 centymetrów. Nic w tym dziwnego, bo samochód w ogóle nie jest przeznaczony do utwardzonych dróg. Jest to niezawodna i prosta wywrotka, która codziennie pracuje w kamieniołomach i innych miejscach, gdzie nie ma nawierzchni drogowej.
Salon
Wnętrze samochodu nie zmieniło się od lat 90-tych. Wykorzystuje więc stare tarcze ze strzałkami, płaski metalowy panel i ogromną dwuramienną kierownicę. Fotele mają ograniczony zakres regulacji i nie mają podparcia lędźwiowego.
Pod względem komfortu samochód nie jest przeznaczony do lotów długodystansowych. W kabinie jest dość głośno i czasami jest przeciąg. Kabina przeznaczona jest tylko dla dwóch osób (kierowcy i jednego pasażera).
Specyfikacje
Zakład Kremenczug ściśle współpracował z zakładem motoryzacyjnym w Jarosławiu. Tak więc w przypadku wywrotki KrAZ przewidziano jednostkę napędową YaMZ model 238DE2. Jest to ośmiocylindrowy silnik wysokoprężny w kształcie litery V o pojemności 14,9 litra.
Maksymalna moc silnika Jarosława wynosi 330 koni mechanicznych. Ale pomimo tego stosunku objętości i mocy jednostka ma niezmierzoną przyczepność. Przy dwóch tysiącach obrotów prawie 15-litrowy YaMZ wytwarza 1274 Nm momentu obrotowego. To właśnie ten parametr jest ważny dla takich pojazdów użytkowych. W końcu wywrotka działastale pod dużym obciążeniem.
Transmisja
W parze z tym urządzeniem jest ręczna skrzynia biegów produkowana przez YaMZ w 8 krokach. Ponadto samochód wykorzystuje suche jednotarczowe sprzęgło YaMZ-183. Konstrukcja jest dość niezawodna i może wytrzymać ogromne obciążenia.
Dynamika, konsumpcja
Nie wykonano pomiarów przyspieszenia do stu kilometrów na godzinę (choćby dlatego, że szczytowa wartość dla KrAZ wynosi 90 km/h). Ale pod względem zużycia paliwa ukraińska wywrotka jest bardziej ekonomiczna niż „Tatar” (KamAZ-55111). Za sto silnik Jarosławia zużywa 34 litry paliwa. Pojemność zbiornika 250 litrów wystarcza na 735 kilometrów jazdy bez tankowania.
Podwozie
Zawieszenie wywrotki zostało wzmocnione, co umożliwiło zwiększenie ładowności do 18 ton. Dla porównania, KamAZ ma tę liczbę tylko 10 ton przy tym samym układzie. Napęd modelu KrAZ 65055. odbywa się na dwóch tylnych osiach (formuła koła - 6 x 4). Z przodu zamontowana jest zależna belka obrotowa. Ten projekt był używany w ciężarówkach od czasów Związku Radzieckiego.
Za nimi znajdują się mosty ze sprężynami balansowymi. Tłumienie drgań realizowane jest przez amortyzatory hydrauliczne. Znajdują się przed modelem KrAZ 65055. Układ kierowniczy uzupełnia hydrauliczny wzmacniacz. Ale nawet z tym kierowcy muszą dołożyć znacznych starań, aby skręcić kołami.
Koszt
Cena wywoławcza nowej wywrotki w Rosji wynosi 2 700 000 rubli. KrAZwyposażony w wydajną nagrzewnicę kabiny i system klimatyzacji. Ponadto maszyna może wytrzymać wahania temperatury i może z pewnością pracować przy -450С. Dlatego wywrotka jest aktywnie używana na wszystkich szerokościach geograficznych przez wiele firm drogowych i budowlanych.
Zalecana:
Recenzja samochodu „Fiat Uno”
Włochy słyną nie tylko z wykwintnej kuchni, ale także z potężnych samochodów sportowych, takich jak Ferrari, Maserati i Afla Romeo. Ale niewiele osób wie, że wszystkie te firmy należą do koncernu Fiata. W latach 80-tych firma ta wyprodukowała pierwszy w swojej historii kompaktowy mini-samochód „Fiat Uno”. Samochód okazał się tak udany, że zdobył nagrodę Samochodu Roku. Produkcja seryjna tych samochodów trwała aż 12 lat
GAZ-11: zdjęcie i recenzja samochodu, historia powstania, specyfikacje i ciekawostki
GAZ to największy producent samochodów, który rozpoczął produkcję produktów w Niżnym Nowogrodzie. W pierwszych latach swojej pracy GAZ produkował produkty „Ford”. Jak na realia rosyjskiego klimatu, silnik tej serii aut nie pasował zbyt dobrze. Nasi specjaliści rozwiązali zadanie, jak zawsze, szybko i bez zbędnych kłopotów, biorąc za podstawę (a właściwie kopiując) nowy silnik GAZ-11, amerykański dolnozaworowy Dodge-D5
Restyled Hyundai Solaris: recenzje właścicieli i recenzja nowego samochodu
Pojawiający się w 2011 roku na rynku rosyjskim Hyundai Solaris szybko odniósł sukces i cieszy się obecnie stabilnym popytem wśród kierowców. Ale czas nie stoi w miejscu i po 2 latach inżynierowie koreańskiej firmy postanowili zaktualizować tego „państwowego pracownika”, prezentując publicznie swój nowy stylizowany „Hyundai Solaris” w 2013 roku
Recenzja samochodu „Daewoo Nubira”
Koreańskie samochody są bardzo poszukiwane na rynku rosyjskim. Powodów jest wiele. Są nieco tańsze niż „japońskie”, przy czym wyróżnia je wysokiej jakości montaż. Daewoo Motors jest jednym z wiodących producentów samochodów w Korei Południowej. W 97 roku Koreańczycy zaprezentowali nowy samochód w czterodrzwiowym nadwoziu Daewoo Nubira. Zobacz zdjęcia i recenzję tej maszyny w naszym dzisiejszym artykule
Recenzja samochodu "Mercedes S 600" (S 600): dane techniczne, opis, opinie
"Mercedes C 600" w 140. nadwoziu - legenda, która była publikowana przez siedem lat - od 1991 do 1998. Ten samochód zastąpił Mercedesa, wyprodukowanego w 126. nadwoziu. Ta maszyna była do tego czasu po prostu przestarzała. Dlatego na świat przyszła „sześćsetna”, która niemal natychmiast stała się synonimem słów „konsekwencja”, „sukces” i „dobry smak”
