2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
Pięciomiejscowy crossover trzeciej generacji Hyundai Santa Fe Classic jest jednym z najbardziej znanych samochodów w Rosji w swojej klasie. Koreańskim deweloperom udało się połączyć w jednym aucie tak pozytywne cechy, jak wysoki poziom komfortu, bezpieczeństwo, nowoczesny design i piękne wnętrze. Wszystko to sprawia, że SUV nie może konkurować z droższymi europejskimi crossoverami. Przyjrzyjmy się więc bliżej wszystkim cechom trzeciej serii „Hyundai Santa Fe Classic”.
Recenzje i przegląd wyglądu
Wzornictwo nowego samochodu imponuje dużymi rozmiarami i aerodynamicznym kształtem nadwozia. A opcjonalne felgi aluminiowe i przyciemniane szyby sprawiają, że samochód robi naprawdę imponujące wrażenie. Ogólnie rzecz biorąc, zaktualizowany „Hyundai Santa Fe Classic” ma mocny i mocny wygląd, dzięki czemu od razu kojarzy się z prawdziwym samochodem terenowym, gotowym do podbojudowolne trasy. Nawiasem mówiąc, dzięki zmodyfikowanej konstrukcji nadwozia nowość ma teraz podwyższony poziom bezpieczeństwa.
Nowe wnętrze
Warto zauważyć, że SUV ma dość przestronne i atrakcyjne wnętrze, które może pochwalić się dużą odległością między tylnym a przednim rzędem siedzeń. Dzięki nowemu systemowi klimatyzacji kierowca może w pełni kontrolować i dowolnie zmieniać temperaturę w kabinie, a jakość materiałów wykończeniowych jest teraz o rząd wielkości wyższa. Izolacja akustyczna jest tutaj również dobra: przy każdej prędkości hałas silnika jest prawie niesłyszalny w kabinie. Bagażnik może pomieścić do 850 litrów bagażu, a po złożeniu siedzeń pojemność ta wzrasta do 2100 litrów.
Dane techniczne zaktualizowanego samochodu
W podstawowej konfiguracji nowość będzie wyposażona w 111-konny silnik benzynowy, którego pojemność robocza wynosi 2 litry. Jest dostarczany z pięciobiegową skrzynią biegów (manualna skrzynia biegów). Producent nie przewiduje montażu automatycznych skrzyń biegów w tym silniku. W droższych wersjach wyposażenia kupujący będą mieli dostęp do silnika o pojemności 173 „koni” i pojemności skokowej 2700 centymetrów sześciennych. Różnorodność przekładni jest tutaj niewielka: tylko jedna automatyczna skrzynia biegów w 4 krokach. Najmocniejszy silnik pozwala SUV-owi wybrać „setkę” w 11,6 sekundy. „Maksymalna prędkość” jest tutaj równa 182 kilometrom na godzinę. Niestety 112-konny silnik nie może pochwalić się tak doskonałą dynamikącharakterystyka: do 100 km/h takie auto przyspiesza w zaledwie 14,6 sekundy, a jego maksymalna prędkość nie przekracza 168 kilometrów na godzinę.
Hyundai Santa Fe Classic: Cena
Początkowy koszt nowej generacji koreańskich crossoverów zaczyna się od 715 tysięcy rubli. Najdroższa wersja będzie kosztować miłośników jazdy w terenie 835 tysięcy rubli. Nawiasem mówiąc, oprócz silników kupujący mogą wybrać żądany napęd (nowością może być napęd na przednie i wszystkie koła), a także opcjonalnie zamówić różne systemy elektroniczne zwiększające poziom bezpieczeństwa samochodu.
Zalecana:
Dane techniczne „Hyundai Santa Fe”: przegląd, historia
Hyundai Santa Fe czwartej generacji stojący na stoisku Moskiewskiego Międzynarodowego Salonu Samochodowego nie są modelami ani koncepcjami. To prawdziwe koreańskie crossovery, które w tak niewytłumaczalny sposób przyciągają znaczną część rosyjskich kierowców i które można kupić na początku września. Czym więc jest ten crossover czwartej generacji? Tłusty Santa Fe poprzedniej generacji czy coś naprawdę nowego?
Restyled Hyundai Solaris: recenzje właścicieli i recenzja nowego samochodu
Pojawiający się w 2011 roku na rynku rosyjskim Hyundai Solaris szybko odniósł sukces i cieszy się obecnie stabilnym popytem wśród kierowców. Ale czas nie stoi w miejscu i po 2 latach inżynierowie koreańskiej firmy postanowili zaktualizować tego „państwowego pracownika”, prezentując publicznie swój nowy stylizowany „Hyundai Solaris” w 2013 roku
"Hyundai Tussan" - recenzje i recenzja nowej linii koreańskich crossoverów
Koreański samochód „Hyundai Tussan” to jeden z najlepszych przedstawicieli klasy SUV, który z powodzeniem łączy w sobie wszystkie cechy niezbędne do codziennego użytku w mieście czy w terenie. Przebył długą drogę do zwycięstwa, a kilka miesięcy temu koncern zaprezentował nową, odnowioną wersję Hyundaia Tussan
Recenzja nowej generacji „Nissan Almera Classic”
Nowy japoński sedan Nissan Almera Classic został zaprezentowany publiczności w 2011 roku. Jakiś czas później, pod koniec 2012 roku, w jednej z rosyjskich fabryk rozpoczął się seryjny montaż tych samochodów. Biorąc pod uwagę, że nowość od niedawna zaczyna aktywnie sprzedawać się w salonach w Rosji, czas przyjrzeć się bliżej nowemu sedanowi i poznać wszystkie jego możliwości. Przyjrzyjmy się zatem wszystkim funkcjom nowego Nissana Almera Classic
"Hyundai Santa Fe Classic": tuning, akcesoria
Potężny, brutalny, ekonomiczny „Hyundai Santa Fe Classic” natychmiast stał się ulubieńcem krajowych kierowców. Doskonała przeżywalność i dostępność części zamiennych przyciągają właścicieli i dają możliwość unowocześnienia samochodu. W końcu, aby samochód był wyjątkowy, nie można obejść się bez tuningu
