VAZ-2115, bezpieczniki: urządzenie, obwód i funkcje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Sieć pokładowa samochodu obejmuje wiele obwodów elektrycznych. Zapewniają płynną pracę wyposażenia elektrycznego maszyny. Bezpieczniki służą do ochrony tych obwodów przed przeciążeniami spowodowanymi zwarciami i przepięciami. Porozmawiamy o nich w tym artykule, biorąc za przykład samochód VAZ-2115.

Co to jest bezpiecznik

Bezpiecznik samochodowy (łącznik topikowy) jest elementem zabezpieczającym obwód elektryczny określonego węzła (węzłów) przed przeciążeniem. Ochronę uzyskuje się poprzez zerwanie łańcucha. Zazwyczaj wkładka składa się z plastikowej obudowy i umieszczonego w niej niskotopliwego metalowego gwintu (przewodnika), a także styków. Gdy wystąpi przeciążenie, przewodnik topi się i przerywa obwód elektryczny. Węzeł, za którego bezpieczeństwo odpowiada bezpiecznik, przestaje działać.

Funkcje kolorów

W samochodach VAZ-2115 bezpieczniki mają różne kolory odpowiadające różnym wartościom prądu znamionowego. Jest to obowiązkowe wymaganie GOST.

Prąd znamionowy, A	Kolor obudowy bezpieczników
2	Szary
4	Różowy
5	Pomarańczowy
7, 5	Brązowy
10	Czerwony
15	Niebieski (niebieski)
20	Żółty
25	Biały
30	Zielony

Gdzie są bezpieczniki w VAZ-2115

Ważna jest znajomość lokalizacji elementów zabezpieczających. W obliczu awarii urządzenia elektrycznego niektórzy właściciele samochodów nie wiedzą nawet, gdzie szukać, chociaż w „piętnastym” wszystko jest tak proste, jak łuskanie gruszek.

W "Samara" drugiej serii, do której należy VAZ-2115, bezpieczniki znajdują się w dwóch blokach montażowych. Pierwsza (główna) znajduje się w komorze silnika samochodu po lewej stronie pod przednią szybą.

Składa się z:

• plastikowa obudowa;
• płytka elektryczna ze złączami;
• elementy bezpieczeństwa.

Obudowa chroni blok montażowy bezpieczników VAZ-2115 przed wilgocią, brudem i kurzem. Płytka posiada specjalne złącza dla każdego elementu zabezpieczającego i jest przeznaczona do podłączenia ich do obwodu pokładowego maszyny. Połączenie odbywa się za pomocą odpowiednich wiązek przewodów.

Główny blok bezpieczników VAZ-2115 zawiera nie tylko wkładki bezpiecznikowe. Istnieją również przekaźniki, które włączają określone obwody.

Dodatkowy przedział znajduje się w przedziale pasażerskim pod schowkiem na rękawiczki. Zawiera urządzenia zabezpieczające dla obwodów głównych odpowiedzialnych za pracę zespołu napędowego.

Oznaczenie urządzeń zabezpieczających głównego bloku montażowego

Schemat bezpieczników VAZ-2115 zawiera dla nich specjalne oznaczenia. Odbywa się to dla wygody podczas wyszukiwania i wymiany wadliwego elementu ochronnego. W jednostce głównej znajduje się 20 bezpieczników. Wszystkie na schemacie są oznaczone literą „F” z odpowiednim numerem. Zastanówmy się, który z nich jest za co odpowiedzialny:

• F1 – Zapewnia ochronę obwodu tylnego światła przeciwmgielnego;
• F2 - Chroni kierunkowskazy;
• F3 - oświetlenie wnętrza;
• F4 - zabezpieczenie obwodu ogrzewania tylnej szyby;
• F5 - wentylator chłodnicy i sygnał;
• F6 - obwód podnośnika szyby (jeśli jest);
• F7 - bezpiecznik do zapalniczki VAZ 2115 i silnika spryskiwacza;
• F8, F9 - przednie światła przeciwmgielne;
• F10 - wymiary (lewa strona), oświetlenie tablicy rejestracyjnej (przód i tył), oświetlenie tablicy przyrządów;
• F11 – wymiary (prawa strona);
• F12, F13 - światła mijania;
• F14, F15 - światła drogowe;
• F16 - lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej;
• F17, F18, F19, F20 - zapasowe bezpieczniki VAZ 2115 (wtryskiwacz).

Opcjonalniekomora montażowa

Jak już wspomniano, w piętnastym modelu Samara dodatkowy blok montażowy znajduje się w przedziale pasażerskim pod tablicą rozdzielczą po stronie pasażera (pod schowkiem na rękawiczki). Są tylko trzy przekaźniki i trzy bezpieczniki. Pytasz, dlaczego nie można było ich umieścić w głównym bloku? Z kilku powodów. Faktem jest, że te urządzenia odpowiadają za działanie głównych układów silnika, a mianowicie:

• górny przekaźnik i bezpiecznik - obwód zasilania pompy paliwa;
• medium - obwody wentylatora chłodzącego i zaworu oczyszczania pochłaniacza, a także czujniki prędkości, położenia wału korbowego i masowego przepływu powietrza;
• dolny - elektroniczna jednostka sterująca i centralny przekaźnik.

Biorąc pod uwagę wagę tych elementów, umieszczenie ich pod maską nie byłoby najlepszym rozwiązaniem. W kabinie są chronione nie tylko przed szkodliwymi czynnikami środowiskowymi, ale również przed uszkodzeniami mechanicznymi.

Dlaczego bezpieczniki się przepalają

Bezpieczniki VAZ-2115 często się przepalają. Ale nie ma tak wielu powodów:

• zwarcie w obwodzie jednego lub drugiego konsumenta;
• przeciążenie w sieci pokładowej;
• korzystanie z urządzeń elektrycznych, których pobór prądu nie odpowiada prądowi sieci pokładowej.

Które bezpieczniki przepalają się najczęściej

Jeśli chodzi o zwarcia i przeciążenia, żaden właściciel samochodu domowego nie jest na to odporny. Takie problemy często występują z powoduzerwanie przewodów lub awaria urządzeń elektrycznych. Może to być również spowodowane wnikaniem wilgoci, brudu, płynów procesowych na styki urządzenia.

Kolejną rzeczą jest dodatkowy sprzęt elektryczny i elektroniczny, z którego właściciele samochodów często bezmyślnie korzystają, aby zapewnić komfort. Są to różne nawigatory, rejestratory, wentylatory, grzejniki, systemy audio-video, odkurzacze i kompresory.

Wszystkie te urządzenia są zwykle podłączone do sieci pokładowej samochodu przez gniazdo zapalniczki. W związku z tym jego bezpiecznik przepala się najczęściej. W rezultacie nie działa nie tylko zapalniczka, ale także spryskiwacz przedniej szyby, ponieważ mają wspólny element ochronny.

Jak sprawdzić, czy bezpiecznik jest uszkodzony

W przypadku wykrycia usterki dowolnego urządzenia elektrycznego najlepiej jest rozpocząć diagnostykę od bezpiecznika. To najsłabsze ogniwo w łańcuchu. Dodatkowo najłatwiej jest sprawdzić element ochronny.

Tak więc, jeśli na przykład w Twojej "piętnastce" sygnał dźwiękowy przestał działać, nie spiesz się z demontażem kierownicy lub samego urządzenia. Podnieś maskę, znajdź główny blok montażowy i otwórz go. Następnie znajdź odpowiedni bezpiecznik. Dla wygody skorzystaj ze schematu blokowego znajdującego się na jego okładce. Z jego pomocą możesz nie tylko zrozumieć, który i gdzie znajduje się bezpiecznik VAZ-2115, ale także poznać jego oznaczenie. W naszym przypadku jest to F5.

Przed sprawdzeniem pożądanego elementu ochronnego należy go zdjąć z tablicy. W tym celu blok montażowy ma specjalną pincetę. Użyj go, aby wyjąć bezpiecznik z gniazda i sprawdzić go, a także styki na płycie.

Sprawdź bezpieczniki za pomocą konwencjonalnego autotestera lub multimetru, „dzwoniąc” nim. Wypalonego elementu nie można przywrócić. Wystarczy go wymienić na podobny o tym samym prądzie znamionowym.

Po zakończeniu pracy sprawdź, czy klakson, wentylator chłodnicy działa i nie zapomnij zamknąć pokrywy skrzynki bezpieczników.

Wymiana bloku montażowego

Występują problemy ze złączami bloku montażowego, a także z samą płytą. Trudno jest zidentyfikować takie usterki. Oznaką takiego problemu jest awaria kilku urządzeń elektrycznych jednocześnie. Jednocześnie one, przekaźniki i bezpieczniki odpowiedzialne za ich działanie są w dobrym stanie.

Naprawa złącz jest możliwa tylko wtedy, gdy przyczyną jest utlenienie ich styków. Uszkodzenia torów deski również można pokusić się o naprawę, ale łatwiej jest wymienić wadliwy blok na nowy. Co więcej, nie jest tak drogie - w granicach 2000 rubli.

Do wymiany bloku montażowego potrzebny jest tylko klucz nasadowy 10. Procedura wymiany jest następująca.

1. Podnieś maskę, odłącz „ujemny” zacisk od akumulatora.
2. Otwórz pokrywę bloku montażowego i odkręć dwie nakrętki mocujące jego korpus.
3. Odłącz złącze 9-stykowe.
4. Zdejmij obudowę bloku razem zopłata.
5. Odłącz inne złącza.
6. Zainstaluj nową jednostkę w odwrotnej kolejności.

Jedyny problem z instalacją polega na tym, że niektóre wiązki przewodów są bardzo krótkie i wymagają umiejętności ich połączenia.

Kilka przydatnych wskazówek

Aby upewnić się, że bezpieczniki w Twoim VAZ-2115 działają dłużej, a awaria żadnego z nich nie zaskoczy Cię, skorzystaj z następujących wskazówek:

1. Przynajmniej raz na kwartał sprawdzaj stan bloku montażowego, jego płyty i zainstalowanych w nim elementów zabezpieczających. Trzymaj wilgoć i brud z dala od wnętrza. Zadbaj o jego dodatkową ochronę, jeśli to konieczne.
2. Podczas prac konserwacyjnych poproś elektryka samochodowego o sprawdzenie działania sieci pokładowej samochodu. Jeśli odbiegają od normy, zajmij się naprawą maszyny.
3. Nie przeciążaj sieci pokładowej samochodu. Nie używaj urządzeń elektrycznych, które pobierają duże prądy.
4. W żadnym wypadku nie używaj domowych „błędów” zamiast bezpieczników. Może to spowodować nie tylko zwarcie, ale także pożar w maszynie.
5. Noś ze sobą zapasowy zestaw bezpieczników. Kosztuje 150-200 rubli, prawie nie zajmuje miejsca i może pomóc we właściwym czasie.