Jak włączyć klimatyzator w samochodzie: zasady działania

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Taka wygoda w samochodzie jak klimatyzacja to nie tylko element luksusu, ale także pierwsza konieczność podczas podróży w gorącym sezonie. W tym momencie można nawet poczuć, jak asf alt topi się pod stopami, niemal dosłownie. Od razu chcę być na jakiejś lodowatej górze, żeby się odświeżyć. Oczywiście większość kierowców wie, jak włączyć klimatyzację w samochodzie, ale czy wszyscy wiedzą, jak prawidłowo z niej korzystać?! To pytanie jest interesujące, zabawne i warte bardziej szczegółowego zbadania.

Nie luksus, ale konieczność

Obecnie klimatyzacja jest obecna w prawie każdym samochodzie produkcji zagranicznej lub krajowej w średniej kategorii cenowej. A jego włączenie, ogólnie rzecz biorąc, jest czysto odruchowe, jak to, jak zawsze zamykamy oczy, kiedy kichamy. Wielu właścicieli swoich pojazdów nawet nie wie, jak działa sprzęt chłodniczy. Dlatego istnieje duże prawdopodobieństwo, że jest on używany nieprawidłowo.

Producenci dokładają wszelkich starań, aby korzystanie z klimatyzacji było jak najbardziej komfortowe. Wszystko, co kierowca musi zrobić, to nacisnąć przycisk zasilania i wybrać żądane ustawienie temperatury. Wszystko inne, co system zrobi bez interwencji człowieka.

Przy całej łatwości sterowania klimatyzacją istnieją pewne niuanse, z których niektóre są znane wielu kierowcom. Są jednak takie, które trudno znaleźć samemu. Dlatego trzeba nie tylko wiedzieć, jak prawidłowo włączyć klimatyzator w samochodzie, ale także trochę zrozumieć, jak to działa.

Ciekawe obserwacje

Stworzenie korzystnego i komfortowego mikroklimatu oznacza utrzymanie określonego reżimu temperaturowego i poziomu wilgotności. I dotyczy to nie tylko lokali (mieszkaniowych, pracowniczych, przemysłowych) – niektórzy z nas większość czasu spędzają w samochodzie ze względu na specyfikę pracy.

W rzeczywistości nie chodzi o osiągnięcie niezbędnego poziomu komfortu. W odległych latach 50. zauważono pewne obserwacje. Tak więc w temperaturze +30 ° C i wyższej szybkość reakcji u osoby maleje. A dla kierowcy jest to szczególnie ważne, ponieważ sytuacje na drodze wymagają większej uwagi i szybkiej reakcji.

Przekroczenie wartości +25°C prowadzi do zwiększonego zmęczenia. A przy +10 ° C może wystąpić hipotermia ciała. Niewielu z nas jest w stanie wytrzymać działanie temperatury, zwłaszcza jej wahań. Klimatyzator samochodowy zapewnia kierowcy niezbędnepoziom komfortu, który utrzymuje go w dobrym nastroju przez cały czas.

Klimatyzator

Pytanie, jak prawidłowo włączyć klimatyzator w samochodzie latem, interesuje wielu kierowców, ale nie mniej ciekawe jest, jak to działa.

W zależności od modelu samochodu, urządzenie klimatyzacyjne jest inne, ale w każdym przypadku główne elementy to:

• kompresor;
• kondensator;
• parownik;
• wentylator (czasami jest ich kilka);
• zawór bezpieczeństwa;
• odbiornik suszarka;
• zawór rozprężny.

Również w urządzeniu klimatyzatora samochodowego można wyróżnić dwie linie:

• przewód wysokiego ciśnienia;
• przewód niskiego ciśnienia.

Najważniejszym elementem z tego wszystkiego jest sprężarka. To najbardziej złożona jednostka z całego systemu klimatyzacji w każdym samochodzie. Jego zadaniem jest sprężanie gazowego czynnika chłodniczego, który ma niską temperaturę i ciśnienie. W wyniku kompresji wzrasta ciśnienie i temperatura.

Dodatkowe urządzenia zabezpieczające

Czasami system klimatyzacji samochodu zawiera szereg dodatkowych urządzeń zabezpieczających. Na przykład za pomocą czujnika niskiego ciśnienia sterowana jest sprężarka. Gdy ciśnienie jest mniejsze niż 2 kg/cm² wyłącza się, a gdy osiągnie 2,3 kg/cm^{2 ponownie zaczyna działać. Niektórzy kierowcy zastanawiają się: dlaczego samochód się nagrzewa, kiedyklimatyzator włączony? Być może wskazuje to na awarię jednego z czujników, ale w większości przypadków winny jest brudny grzejnik.}

Zadaniem czujnika wysokiego ciśnienia jest wyłączenie sprężarki, gdy ciśnienie w układzie wzrośnie do 30-34 kg/cm² i włączenie go o 26 kg/cm ². Czujnik odpowiedzialny za pracę wentylatorów dmuchaw zaczyna działać, gdy ciśnienie w układzie osiągnie 19-22 kg/cm², a wyłącza się, gdy ciśnienie spadnie do 14-16 kg/cm 2^.

Może być również czujnik temperatury sprężarki, który znajduje się na jej korpusie. Po osiągnięciu 90-100°C wyłącza sprzęgło elektromagnetyczne. W niektórych modelach zamiast całego zestawu czujników można zainstalować połączone elementy, które mogą wykonywać kilka zadań.

Odbiorniki osuszacza mogą być również wyposażone w system ochronny w postaci zaworu bezpieczeństwa z wkładem łatwo wytopionym. Wszystko działa w następujący sposób: jak tylko temperatura urządzenia wzrośnie do 90 °C, wkład topi się i czynnik chłodniczy wychodzi.

Jak działa sprzęt

Aby rozwiązać pytanie, jak włączyć klimatyzator w samochodzie, warto narysować paralelę. Zgodnie z zasadą działania jednostkę samochodową można porównać z podobnym sprzętem AGD, który znajduje się w każdej kuchni. Opiera się na znanej przez fizyków prawidłowości: substancja odparowuje – energia cieplna jest pochłaniana, a gdy substancja jest wręcz przeciwnie,skrapla się, ciepło jest uwalniane.

Wystarczy tylko nacisnąć przycisk, aby włączyć klimatyzator, ponieważ aktywowane jest sprzęgło elektromagnetyczne, co powoduje namagnesowanie tarczy dociskowej na kole pasowym i system zaczyna pracować na biegu jałowym. Koło pasowe z kolei jest połączone z paskiem, przez który obrót przenoszony jest z wału korbowego. Tak więc, gdy silnik pracuje, zawsze się obraca.

Co się dzieje w tej chwili? Sprężarka zaczyna działać, która spręża czynnik chłodniczy i kieruje go do enkodera, tworząc w ten sposób ciśnienie w układzie. Tam pod działaniem wentylatora (jednego lub więcej) jest chłodzony i skraplany, po czym trafia do suszarki, gdzie jest filtrowany. Oczyszczony freon omija zawór rozprężny, który monitoruje i reguluje poziom przegrzania czynnika chłodniczego. Być może ta wiedza pomoże w rozwiązaniu problemu, o którym często mówią kierowcy: „Włączam klimatyzator, samochód się gaśnie”.

Następnie gaz wchodzi do parownika przez rurociąg. A ponieważ freon jest już pod niskim ciśnieniem, ma niską temperaturę wrzenia. I jak można zrozumieć z nazwy urządzenia, czynnik chłodniczy zaczyna w nim parować, to znaczy przechodzi ze stanu ciekłego do konsystencji gazowej. Jednocześnie ciepło jest aktywnie pochłaniane.

Z reguły parownik znajduje się bezpośrednio pod tablicą rozdzielczą. Potem przychodzi wentylator, który kieruje schłodzone powietrze do kabiny przez otwory wentylacyjne.

Po wyparowaniu czynnik chłodniczy dostaje się do sprężarki, a cykl jest powtarzany w nieskończoność nieskończoną liczbę razy. Wiedząc o tym, musisz teraz bardziej kompetentnie korzystać z klimatyzacji samochodowej.

Funkcje kondycjonowania kiedyś i teraz

Czynnik chłodniczy wypełnia cały układ klimatyzacji samochodu. Początkowo freon R12 był ładowany do systemu, ale później okazało się, że jest niebezpieczny dla ludzi. Ten problem jest poważniejszy niż inne pytanie, które ma wielu kierowców: gdy klimatyzator jest włączony, samochód drga. Dlatego musiałem poszukać pilnego zamiennika, na który nie trzeba było długo czekać - freon R134a. Co prawda nowy czynnik chłodniczy jest mniej wydajny, ale nie stanowi zagrożenia dla ludzkiego organizmu.

Ze względu na to, że nowy gaz ma zwiększoną płynność, praca inżynierów stała się znacznie bardziej skomplikowana. Ponadto nowość ostatecznie położyła kres możliwości wykorzystania starego freonu R12. Dzieje się tak, ponieważ każdy czynnik chłodniczy wykorzystuje inny olej do smarowania sprężarki. Do starego czynnika chłodniczego zastosowano olej mineralny, natomiast freon R134a wymaga smaru na bazie glikolu polialkilenowego. Tak więc freony starej i nowej generacji są ze sobą niekompatybilne.

Aby uniknąć problemów, producenci umieszczają pod maską specjalną naklejkę, która wskazuje markę czynnika chłodniczego. Aby nie było zamieszania, te etykiety mają różne kolory. FreonR134a jest oznaczony kolorem zielonym, a R12 kolorem żółtym.

Właściwe działanie klimatyzatora

W upale, bez klimatyzacji, nie można wygodnie podróżować samochodem. Jak włączyć klimatyzator w samochodzie i robić to dobrze za każdym razem? Przede wszystkim postaraj się, aby samochód parkował tylko w zacienionych miejscach. Znalezienie idealnego miejsca za każdym razem jest mało prawdopodobne, ale jeśli to możliwe, zawsze powinieneś parkować w cieniu. Nie zaszkodzi wiedzieć, jeśli to możliwe, gdzie ona będzie w pewnym momencie.

Jeżeli parking znajduje się bezpośrednio pod promieniami słońca, to zwykle rano samochód będzie wystawiony na słońce, a po południu z dużym prawdopodobieństwem będzie już cień.

Podczas parkowania na otwartym parkingu należy używać specjalnego sprzętu ochronnego, który zasłania okna. Pozwoli to uniknąć nadmiernego nagrzewania się kabiny. Ale co można zrobić, jeśli samochód jest nadal bardzo gorący? W takim przypadku nie można od razu włączyć klimatyzatora - należy najpierw przewietrzyć wnętrze. Aby to zrobić, po prostu otwórz okna i pojedź na małą przejażdżkę. Wystarczy prędkość 10-15 km/h, aby gorące powietrze w pośpiechu opuściło wnętrze samochodu.

Równie ważne jest prawidłowe wyłączenie klimatyzatora

Ważne jest nie tylko prawidłowe użytkowanie klimatyzatora - konieczne jest jego prawidłowe wyłączenie. Wtedy prawdopodobnie nie będziesz musiał zastanawiać się, dlaczego po włączeniu klimatyzacji samochód gaśnie. I ponad wszystkowarto pamiętać, aby po przybyciu na miejsce nie wyłączać od razu silnika, gdyż wpływa to negatywnie na pracę układu klimatyzacji. Aby go zapisać, musisz przestrzegać prostych zasad:

• Po zatrzymaniu samochodu, pierwszą rzeczą do zrobienia jest wyłączenie klimatyzacji i pozostawienie na chwilę pracy silnika. Chociaż lepiej zrobić to przy wjeździe do celu – powietrze będzie jeszcze chłodne przez wystarczająco długi czas.
• Po wyłączeniu klimatyzatora wentylator musi być włączony.

Jeśli chodzi o ostatni punkt - uruchomienie wentylatora umożliwia wyschnięcie parownika. W przeciwnym razie nie da się uniknąć rozwoju różnych bakterii, w tym mchu. To z kolei może doprowadzić do powstania nieprzyjemnego zapachu w kabinie, a w efekcie choroby układu oddechowego nie będą długo czekać.

Problemy z konserwacją

Nie zaniedbuj konserwacji klimatyzatora. Mianowicie, aby regularnie wymieniać filtr, a także monitorować stan kondensatora (inaczej chłodnicy). W razie potrzeby wyczyść go sprężonym powietrzem. Dodatkowo corocznie używaj środków antybakteryjnych do czyszczenia układu klimatyzacji. W przeciwnym razie nie jest wykluczona następująca sytuacja: gdy klimatyzator jest włączony, kapie pod samochód.

Od czasu do czasu konieczna jest wymiana samego czynnika chłodniczego, co jest wykonywane tylko w wyspecjalizowanym serwisie. Ponadto wskazane jest kupowanie tylko oryginalnychszczegóły.

Przestrogi

Używając klimatyzatora, pamiętaj, że działający sprzęt chłodniczy zużywa część mocy silnika, co skutkuje zwiększonym zużyciem paliwa.

Różnice w temperaturze również zasługują na szczególną uwagę. Jeśli na zewnątrz panuje wysoka temperatura, nie zamieniaj wnętrza samochodu w lodówkę. Organizm ludzki nie toleruje poważnych zmian. W niektórych przypadkach możesz stracić przytomność, będąc ponownie w gorących warunkach.

Wystarczy utrzymać w kabinie temperaturę 24°C. W takim przypadku kierowca zawsze pozostanie suchy i uchroni się przed problemami zdrowotnymi. Po przeczytaniu materiału jak włączyć klimatyzator w aucie nie będzie już problemem. A urządzenie będzie bezpieczne, a kierowca i pasażerowie będą zdrowi.