"Ładuszka" - Łada-99

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Samochód krajowy, zaprojektowany i wyprodukowany w Togliatti, był ulubionym samochodem wśród kupujących. Pełna nazwa modelu to Łada-21099 lub VAZ-21099.

Czterodrzwiowy sedan różni się od poprzednich samochodów długością, która jest o 200 mm dłuższa ze względu na tylny zwis. Uzupełnia pierwsze pokolenie rodziny Samara. Produkowali samochody w latach 1990-2004. W 1996 roku Łada-110 zastąpiła ten samochód popularnością. Ale mimo to Łada-99 w WNP, jak poprzednio, jest dość prestiżowa jako samochód, który należy do niedrogich i praktycznych. Do końca 2011 roku był montowany w Zaporoskich Zakładach Samochodowych ZAZ na Ukrainie. Montaż wykonano z rosyjskich komponentów, a samochód nazwano „ZAZ-21099”.

Samochód Łada-99 posiada wszystkie zalety rodziny Samara - doskonałe prędkościomierze, jest stabilny i łatwy w prowadzeniu po autostradach o różnej nawierzchni. VAZ-21099 to sedan z napędem na przednie koła z konwencjonalnym silnikiem o pojemności 1,5 litra i pięciobiegową manualną skrzynią biegów. Istnieje model VAZ-21099i z wtryskiem (wtrysk rozproszony) wysoce ekonomicznym silnikiem o pojemności 1,5 litra. Spełnia międzynarodowe wymagania (EURO-2) w zakresie toksyczności spalin.

Modyfikacje"Łada-99":

– z gaźnikiem: – 21099-00 standard, -210992-01 normal, -21099-02 deluxe;

– z silnikiem wtryskowym: – 21099-20 „standard”, -210992-21 „norm”, -21099-22 „luksus”.

Silnik wtryskowy ma cztery cylindry, pojemność 1499 litrów. Paliwo „Łada-99” zużywa bardzo oszczędnie – przy prędkości 90 km/h spalanie sięga 5,9 l/100 km, przy 120 km/h – odpowiednio 8,0, a w mieście – 8,8. Moc silnika to 78 kW przy 5400 obr./min

Wygląd zewnętrzny i wnętrze również się różnią:

– nietradycyjna kratka z nową okładziną;

– brak plastikowej maski na błotnikach i masce;

- w kabinie nowa „wysoka” deska rozdzielcza. Dodatkowo posiada obrotomierz, podświetlane włączniki do elektrycznego podnoszenia szyb, włączniki blokady drzwi;

– zmieniony kąt skrętu;

– pasy bezpieczeństwa dostosowują się do wysokości montażu;

– nowy materiał obiciowy;

- do jazdy przy złej pogodzie - światła przeciwmgielne;

– monitorowanie stanu niektórych jednostek na pokładzie.

Umieszczenie instrumentów na desce rozdzielczej jest oryginalne. Panel ten stał się tradycyjny w kolejnych modelach Łada-Samara.

A teraz o egzotyce! Jest to modyfikacja VAZ-21099-91. Jego atrakcją jest obrotowy silnik tłokowy VAZ-415. Aerodynamika VAZ-21099 to ostatni wiek, ale pod jego maską znajduje się mały silnik, a raczej silnik. A porównanie ze zwykłym „tłokiem” nie jest plusem dla tych ostatnich- jego moc znamionowa to 140 KM. (6000 obr./min), a masa zmniejsza się 2-3 razy. Mówią, że rzemieślnicy wzmocnili go poprzez prawidłowe ustawienie wlotu-wydechu i do 217 koni mechanicznych. Przed pierwszym remontem silnik ten przejeżdża 125 000 km. Paliwo zużywa w mieście nie więcej niż 12-14 litrów na 100 km, jest to alternatywa dla wymuszonego „tłoka”. Dlatego VAZ-21099-91 z takim silnikiem nie bez powodu nazywano „wilkiem w owczej skórze”. Ten RPD można zainstalować we wszystkich samochodach VAZ od 2108 do 2119, z wyjątkiem VAZ-2116.

Wygląd samochodu może być zarówno tradycyjny jak i ekstrawagancki. Jednocześnie o stopniu oryginalności decyduje ilość zainwestowanych pieniędzy i umiejętności tunerów (wygląd zewnętrzny). W artykule przedstawiono małą recenzję Łady-99 (zdjęcie).

W przypadku samochodu Łada-99 cena zależy od roku produkcji, przebiegu, zużycia samochodu, miejsca sprzedaży (kraj, miasto).

Na przykład koszt w Moskwie:

- nowe samochody - 6, 8-8 tysięcy dolarów, w rublach rosyjskich od 205 do 250 tysięcy rubli;

- 2-3 letnie samochody - około 6-7 tysięcy dolarów. W rublach jest to 185-220 tysięcy rubli.

W przypadku bardziej używanych (w zależności od roku produkcji, przebiegu itp.) cena waha się od 25 000 rubli. (1994, 40 000 km) do 140 000 rubli. (2005, 115 000 km).