2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
Pierwsze motocykle pod marką IZH zostały wyprodukowane w 1929 roku przez projektanta Mozharova. Były ciężkie, duże, miały silnik o pojemności 1200 cm3 i mocy 24 koni mechanicznych. Samochód był dość stabilny, więc był dobrze tolerowany przez rosyjski teren i złą pogodę. Modyfikacja pierwszego modelu umożliwiła jazdę z przyczepą towarową lub pasażerską, a w drugim mogły zasiąść dwie osoby.
Motocykl IZH „Planeta” pojawił się w 1956 roku na bazie modyfikacji IZH56, która miała spawaną ramę, podwójne siodło, zapewniające sportowe dopasowanie. Bezpieczeństwo 56. zostało zwiększone dzięki temu, że łańcuch od tylnego koła do skrzyni biegów był chroniony szczelną konstrukcją.
Różnica między IZH "Planet" a IZH56 polegała na tym, że gniazdo konstrukcji stałej zostało zastąpione zdejmowanym, a tłoczone tarcze zastąpiły spawane stemplami. Ponadto zmieniono konstrukcję zbiornika gazu, zmodyfikowano tłumiki. W tej maszynie po raz pierwszy w serii pojawił się bezwładnościowy filtr powietrza. Objętość robocza cylindra wynosiła 346 cm3. - ta cecha była charakterystyczna dla całej gamy modeli, z wyjątkiem IZH "Planet" 6 (wyprodukowanego w 1996 rokurok).
Następna modyfikacja (nr 2), wydana w 1965 r., miała wyższy stopień sprężania (do 7,0), zwiększoną moc (do 15,5 KM), zwiększoną prędkość wału korbowego. Zmiana biegów w motocyklu odbywała się za pomocą jednoramiennej dźwigni nożnej.
IZH „Planeta” 3, która pojawiła się w 1970 roku, różniła się od poprzedniego modelu innymi chlapaczami, skrzynkami narzędziowymi, wyższą kierownicą, która została przesunięta w kierunku kierowcy, co poprawiało sterowność samochodu. Prędkość obrotowa wału (korbowego) dla tej próbki wynosiła 4900 obr/min, a moc maksymalna była bliska 20 koni mechanicznych. Po raz pierwszy w modelu zainstalowano „kierunkowskazy”.
Czwarta i piąta modyfikacja motocykla zostały wydane w latach pierestrojki (1984, 1987). Modele te były mocniejsze, o zwiększonym skoku przedniego koła, z dobrą amortyzacją. Pojawiło się już tutaj automatyczne dozowanie oleju, co pozwoliło zmniejszyć toksyczność spalin, wzmocniono pióra widelca, zamontowano nowe przełączniki, które umożliwiły sterowanie bez odrywania rąk od kierownicy. W piątej modyfikacji zainstalowano wzmocniony szeroki dwurzędowy łańcuch rękawów. A próbki IZH P5-01, podobnie jak motocykle IZH „Planeta” 6, miały zmianę biegów za pomocą dwuramiennej dźwigni nożnej, układ smarowania oddzielony od paliwa oraz mechanizm krzywkowy do załączania sprzęgła.
Najnowsza wersja samochodu Iżewsk (nr 6) różniła się od poprzednich mocą 24,5 KM, układem płynnymchłodzenie za pomocą wentylatora (zamiast powietrza) i szereg innych cech.
Sprzedaż IZH "Planeta" odbywa się dziś na specjalistycznych forach lub poprzez ogłoszenia w gazetach. Motocykl wyprodukowany 20-50 lat temu można kupić za kilka tysięcy. Oczywiście ma on szereg wad w porównaniu ze współczesnymi przykładami przemysłu japońskiego czy amerykańskiego. Ale w zręcznych rękach samochód zamienia się w niezawodny pojazd, który doskonale „przejeżdża” przez pola, „ściskając” do 150-160 km / h na dobrych drogach (IZH P5). Kopie z wózkiem bocznym są nadal używane na obszarach wiejskich do transportu siana i innych towarów.
Zalecana:
Samochód z indeksem 220695 (UAZ „Bukhanka”) wciąż podbija rosyjskie drogi
UAZ-220695 „Bochenek” to połączony minibus i pojazd terenowy. Niektórym tego typu maszyny mogą wydawać się niekompatybilne, ale w rzeczywistości tak nie jest. Ten pojazd pomoże w każdym biznesie: transporcie towarów lub pasażerów oraz na absolutnie każdej drodze lub w terenie. Korpus i ramy są bardzo solidne. Ponadto konsument docenia łatwość, łatwość, intuicyjną obsługę. Zostało to udowodnione przez kilka pokoleń
Motocykl "IZH Planeta-3": opis, zdjęcie, dane techniczne
Na zewnątrz, brzydki „młodszy brat” poważniejszego modelu „IZH Jupiter-3”, był w stanie zdobyć miłość i uznanie wielu ludzi. Służył nie tylko do przejazdu z punktu A do punktu B, ale także jako wierny pomocnik w transporcie towarów. Ten artykuł dotyczy motocykla „IZH Planeta-3”
„3M Sunrise” – pamięć jest wciąż żywa
Wśród pozostałości radzieckiego przemysłu motocyklowego trudno znaleźć „legendy szosowe”. Zasadniczo są to niepozorne jednostki dwukołowe, powszechne tylko w małych kołach. Nieczęsto je widujesz, ale istnieją. „3M Voskhod” po prostu nie stał się motocyklem światowej sławy, a w domu też nie był zbytnio podziwiany. Ale wciąż pamięć o „Wschodzie Słońca” powoli się tli. Więc nie odpisuj tego
Wciąż niezapomniany motocykl „Dniepr”
Legendy się nie rodzą, legendy się tworzą. To samo można powiedzieć o motocyklu Dniepr. Do niedawna produkt kijowskiej fabryki motocykli jeździł po całym kraju, dumnie ogłaszając ulice warkotem silnika. Można go znaleźć we wszystkich zakątkach
Motocykl M-72. Radziecki motocykl. Retro motocykle M-72
Motocykl M-72 z okresu sowieckiego był produkowany w dużych ilościach, od 1940 do 1960, w kilku fabrykach. Wyprodukowano go w Kijowie (KMZ), Leningradzie, zakładzie Krasnyj Oktiabr, w mieście Gorki (GMZ), w Irbicie (IMZ), w Moskiewskiej Fabryce Motocykli (MMZ)
