Racjonalna klasyfikacja olejów silnikowych

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Racjonalny dobór olejów silnikowych jest niezbędnym warunkiem długotrwałej pracy silnika każdego samochodu. Dlatego na to wydarzenie należy zwrócić szczególną uwagę.

Obecnie istnieje ogromna liczba różnych klasyfikacji olejów silnikowych. Główne parametry leżące u ich podstaw to:

• type;
• lepkość;
• jakość.

Najczęstszą ze wszystkich jest klasyfikacja olejów silnikowych według typu:

• Mineralne oleje silnikowe. Ich dużą zaletą jest stosunkowo niski koszt. Należy pamiętać, że zakres stosowania tych olejków nie jest zbyt szeroki. Produkcja odbywa się poprzez mieszanie olejów resztkowych i/lub destylowanych.
• Syntetyczne oleje silnikowe. Główną zaletą jest możliwość zastosowania w niemal każdej sytuacji. Ale ich koszt jest dość wysoki. Wynika to z faktu, że w procesie produkcyjnym wykorzystywane są wysokiej jakości komponenty, a takżewyrafinowany sprzęt.
• Półsyntetyczne oleje silnikowe. Ich stosowanie jest bardzo korzystne zarówno dla samochodu, jak i jego właściciela. Takie oleje silnikowe są stosunkowo niedrogie, pomagają zmniejszyć zużycie paliwa, a także mają dobre właściwości użytkowe. Mogą być jednak używane we wszystkich typach silników.

Klasyfikacja olejów silnikowych według ich lepkości (klasyfikacja SAE) jest dość powszechna. Zgodnie z tym wskaźnikiem wszystkie są podzielone na następujące typy:

• zima;
• lato;
• cały sezon.

Zimowe oleje silnikowe są oznaczone literą „W” (0W, 5W, 10W itd.). Im większa liczba przed literą, tym wyższa lepkość. Jeśli chodzi o letnie oleje silnikowe, są one w całości oznaczane samymi liczbami na podobnej zasadzie. Oleje na każdą pogodę muszą zawierać 2 cyfry w pełnej nazwie. W tym przypadku pierwszy z nich wyświetla lepkość oleju w niskich temperaturach, a drugi - lepkość dynamiczną przy 150^oC i kinematyczną przy 100^{o C.}

Najwyraźniej najtrudniejsza jest klasyfikacja olejów silnikowych według jakości. Jej fundamenty założono w 1947 roku, kiedy pojawiła się tzw. gradacja API. Był wielokrotnie aktualizowany. Obecna klasyfikacja tego typu sięga 2001 roku. Według niej wszystkie oleje silnikowe są podzielone na 2 duże kategorie:

• usługa: obejmuje 9 klas;
• komercyjne: zawiera 10zajęcia.

Wszystkie oleje silnikowe z kategorii serwisowej są przeznaczone do stosowania w silnikach napędzanych benzyną. Jeśli chodzi o oleje komercyjne, są one przeznaczone do jednostek napędowych diesla.

Istnieje jeszcze 1 klasyfikacja olejów silnikowych według poziomu jakości - ACEA. Dzieli wszystkie rodzaje olejków na 3 grupy: A, B i C. Pierwsza z nich obejmuje 3 rodzaje: A1, A2 i A3. Przeznaczone są do silników zasilanych benzyną. Druga grupa jest już podzielona na 4 typy: B1, B2, B3 i B4. Takie oleje silnikowe są zwykle stosowane w lekkich silnikach wysokoprężnych, które są montowane w samochodach osobowych i dostawczych wykonanych na ich bazie. Trzecia grupa obejmuje również 4 rodzaje olejów: C1, C2, C3 i C4. Stosowane są w ciężkich silnikach wysokoprężnych wyposażonych w ciężarówki.