2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
Silnik spalinowy (w skrócie ICE) został wynaleziony w połowie XIX wieku. Od tego czasu wiele się zmieniło. Obecnie jest stosowany w absolutnie wszystkich samochodach produkcyjnych. Mechanizm ten był udoskonalany nie raz, ale zasada działania silnika spalinowego jako takiego pozostała taka sama.
Istnieją silniki czterosuwowe i dwusuwowe. W tym ostatnim wszystkie cykle (bezpośredni wtrysk paliwa, wydalenie spalin i przedmuch) odbywają się w dwóch cyklach na jeden roboczy obrót wału korbowego. W konstrukcji takich mechanizmów nie ma dodatkowych zaworów. Tłok bezpośrednio radzi sobie z ich funkcją, ponieważ podczas ruchu naprzemiennie zamyka otwory wlotowe, wylotowe i odpowietrzające. Dlatego zasada działania dwusuwowego silnika spalinowego jest dość prosta.
Teoretycznie moc produktu dwusuwowego jest dwa razy większa niż czterosuwowego (ze względu na zwiększoną liczbę suwów). Jednak w praktyce tak nie jestwłaśnie. Zasada działania silnika spalinowego polega na tym, że z powodu niepełnego skoku tłoka, mniej intensywnego uwalniania resztkowych spalin i kilku innych czynników, na wyjściu obserwuje się wzrost mocy o nie więcej niż 60 - 70 procent.
Silnik pracuje w dwóch cyklach. Podczas pierwszego suwu tłok gwałtownie przesuwa się z pozycji dolnej do górnej. W trakcie swojego ruchu blokuje szyby wydechowe i przewietrzające. W tym momencie dochodzi do silnego sprężenia wcześniej dostarczonego płynu paliwowego. Po tym następuje drugie uderzenie. Zasada działania silnika spalinowego polega na tym, że sprężone paliwo zapala świeca. Pod wpływem siły rozprężania gazu tłok przemieszcza się w kierunku dolnego położenia „martwego”. W takim przypadku wykonywana jest użyteczna praca. Gdy tylko tłok opada na tyle, aby otworzyć otwór wydechowy, spaliny są wysyłane do atmosfery. Ciśnienie w cylindrze gwałtownie spada, a tłok kontynuuje ruch w dół z powodu bezwładności. W dolnym położeniu otwiera się otwór oczyszczania i nowa porcja świeżej palnej mieszanki wchodzi z tzw. komory korbowej, w której znajduje się pod ciśnieniem.
Dwusuwowy zespół napędowy to dość wygodny mechanizm. Jednak biorąc pod uwagę zasadę działania silnika spalinowego ma to swoje zalety. W porównaniu z czterosuwem jestmniej masywny, dużo łatwiejszy w produkcji, nie wymaga wolumetrycznych systemów smarowania i dystrybucji gazu. To znacznie zmniejsza koszt próbki i koszty utrzymania.
Ten typ silnika ma również dość istotne wady, które sprawiają, że nie jest to najbardziej wydajna jednostka. Takie urządzenia są dość głośne i pracują znacznie głośniej niż ich czterosuwowe odpowiedniki. Z drugiej strony produkty czterosuwowe pracują z mniejszymi wibracjami, ponieważ zasada działania silnika spalinowego typu dwusuwowego wymusza tworzenie większej liczby ruchów oscylacyjnych. Zużycie paliwa na moc wynosi 300 gramów. Dla porównania modele czterosuwowe potrzebują tylko 200 gramów paliwa.
Zalecana:
Zasada działania wariatora. Wariator: urządzenie i zasada działania
Początki tworzenia programów zmiennych to ostatni wiek. Już wtedy holenderski inżynier zamontował go na pojeździe. Po takie mechanizmy zostały zastosowane na maszynach przemysłowych
Cel i urządzenie silnika spalinowego
Od ponad stu lat silniki spalinowe są wykorzystywane jako napędy większości maszyn i mechanizmów. Na początku XX wieku zastąpiły one silnik parowy o spalaniu zewnętrznym. Silnik spalinowy jest obecnie najbardziej ekonomicznym i wydajnym spośród innych silników. Przyjrzyjmy się urządzeniu silnika spalinowego
Jak wyregulowany jest zawór silnika spalinowego wewnętrznego spalania?
Praca każdego silnika spalinowego jest niemożliwa bez zaworów dolotowych i wydechowych. Kiedy te mechanizmy się zamykają, mieszanka paliwowa jest sprężana, co z kolei napędza tłok. Obecnie wiele samochodów jest wyposażonych w 16-zaworowe silniki. Każdy z 16 zaworów ma niewielką szczelinę pozostawioną między trzpieniem mechanizmu a krzywką wałka rozrządu
Filtr paliwa do silnika wysokoprężnego: urządzenie, wymiana, zasada działania
Układ zasilania silnika zawiera wiele ważnych elementów, w tym elementy filtrujące. Występują zarówno w silnikach benzynowych, jak i wysokoprężnych. Jeśli chodzi o to drugie, takie silniki są bardziej wymagające pod względem jakości paliwa. Dlatego urządzenie filtrujące paliwo do silników wysokoprężnych różni się nieco od odpowiedników benzynowych. Spójrzmy więc na projekt i przeznaczenie tych elementów
Układ chłodzenia silnika samochodu: urządzenie i zasada działania
Układ chłodzenia silnika w samochodzie ma za zadanie chronić jednostkę roboczą przed przegrzaniem, a tym samym kontroluje wydajność całego bloku silnika. Chłodzenie to najważniejsza funkcja w pracy silnika spalinowego
