"Tonar" - co to jest? Modele i ich charakterystyka

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Tonar to znany producent sprzętu. W swojej dwudziestoletniej historii zdołał wywalczyć sobie miejsce na rynku rosyjskim i zagranicznym. W produkcji wywrotek zaangażowane są znaczne wielkości produkcji.

Cechy technologii

Wywrotka Tonar jest pojazdem uniwersalnym. Posiada zwrotność, dobrą sterowność, wysokie wskaźniki w działaniu. Zawarte w nim parametry techniczne pozwalają na poruszanie się w terenie w różnych warunkach pogodowych. Służą głównie do transportu materiałów budowlanych luzem, wywóz śmieci po zakończeniu budowy, transport ziemi, zimą - śnieg.

Pierwszym modelem wyprodukowanym przez przedsiębiorstwo była wywrotka na trzyosiowym podwoziu ładowanym od tyłu. Stało się to w 2002 roku. Od tego czasu zakład zaczął oferować nadwozia z dwiema, trzema lub czterema osiami na podwoziu. Były to przyczepy i naczepy.

Sześć lat później gama produktów rozszerzyła się wraz z wprowadzeniem nadwozia z ruchomą podłogą. Po pewnym czasie pojawiły się tandemowe pociągi drogowe Tonar. Były to pociągi, w tym traktor i dwie przyczepy wywrotki.

Zalety techniki Tonar

Producenci starali się tworzyć wysokiej jakości, niezawodne i trwałe pojazdy. I muszę powiedzieć, że im się udało. Produkty firmy mają szereg zalet:

Konstrukcja korpusu zapobiega ścieraniu spawów. Udało się to osiągnąć dzięki temu, że poszczególne elementy są spawane ze sobą na zakład

Jakość spoin nie budzi wątpliwości. Wykonują je roboty wyprodukowane w Japonii i Niemczech

Korpus wykonany jest z grubego materiału. Na ściany weź pięć milimetrów metalu, na podłogę - 7 milimetrów

Szeroka gama oferowanych modeli zwiększa ich rozpowszechnienie. Kupujący może wybrać odpowiednią opcję

Wszystkie produkty firmy zostały opracowane z uwzględnieniem warunków klimatycznych i operacyjnych Rosji

Trwałość technologii osiąga się dzięki starannemu przetwarzaniu wszystkich szczegółów. Wszystkie elementy wykonane ze stali są zabezpieczone przed korozją, brudem itp

Niedociągnięcia technologiczne

Istnieje kilka wad produktów Tonar. Mogą to być problemy:

Wykonywanie napraw we własnym zakresie jest dość trudne. Wynika to ze złożonej konstrukcji pojazdu

Transport dużych przesyłek towarów przez Tonar będzie kosztował więcej niż w przypadku transportu kolejowego. W związku z tym wzrośnie również koszt produkcji

Cechy projektu

Sprzęt tonarowy jest odpowiednido użytku w warunkach dużych obciążeń, terenowych, złych warunkach pogodowych. W tym celu wszystkie węzły łożyskowe mają dodatkowe wzmocnienie. Aby jednak nie zwiększać całkowitej masy auta, stosuje się nowoczesne, oryginalne rozwiązania techniczne. Pozwalają utrzymać normalną wagę na niższym poziomie.

Stosowane są podwójne zestawy kołowe. Uszkodzenie jednego z kół nie wpłynie na stabilność maszyny. Koła mają szerokie opony. Zmniejsza to nacisk na podłoże. Dzięki temu pojazd czuje się pewnie na wąskich lub terenowych drogach.

Skład

„Tonar” to nie tylko wywrotki. Firma produkuje wywrotki i naczepy.

Najczęściej przyczepy są reprezentowane przez modele z trzema osiami. Są stabilne nawet bez zaczepu z ciągnikiem. Wadę konstrukcji przyczep można uznać za ładowanie tylne. Zmniejsza to zakres możliwego wykorzystania technologii.

Trading „Tonar” jest wykonany z płyt warstwowych. Jego nośność to 320 kilogramów. Wyposażony jest we wszystkie niezbędne do sprzedaży półki i regały. Część boczna unosi się, dając dostęp do okna wystawowego. Wykonany jest ze szkła.

Nośność przyczep firmy zwykle mieści się w przedziale 11-13 tysięcy kilogramów. Pusta przyczepa waży około 5,4-7,01 tys. kg. Jego wymiary to:

Długość od 6460 do 8644 milimetrów

Szerokość 2540-2545 milimetrów

Wysokość2700-3162 mm

Dostępne są również znacznie mniejsze przyczepy. Ta przyczepa pasażerska "Tonar". Na przykład model jednoosiowy „Tonar-86104”. Przyczepa w całości wykonana ze stali ocynkowanej o grubości 100 mikronów. Ma dobrą nośność. Na każdy kilogram masy własnej przyczepa może podnieść do 2,9 kilograma.

Naczepa „Tonar” jest najczęściej wykonywana na bazie dwu- lub trzyosiowego podwozia. Jego nośność wynosi 31,3-31,5 tysiąca kilogramów. Naczepa waży około 8,5 tysiąca kilogramów.

Charakterystyka techniczna wywrotki Tonar-6528

Jednym z najpopularniejszych modeli jest Tonar-6528. Ma ładowanie boczne. Odbywa się to tak, że do rozładunku wystarczy niewielka powierzchnia. Ponadto konstrukcja ta sprawia, że samochód jest bardziej stabilny, co zmniejsza ryzyko przewrócenia.

Ciało przechyla się o 44 stopnie. Jego objętość wynosi 16 metrów sześciennych. Wywrotka ma 10 kół. Ponadto na dwóch osiach montuje się opony bliźniacze. Koła środkowe i tylne są używane jako wiodące. Formuła koła 6x4.

Jako jednostkę napędową wybrano silnik wysokoprężny o pojemności 11 litrów na sto kilometrów. Paliwo dostarczane jest przez system elektroniczny. Zainstalowany system bezpośredniego wtrysku.

Dwuobwodowy układ hamulcowy odpowiada za niezawodność jazdy. Jest dwuobwodowy, pneumatyczny. Dodatkowo dodatkowo montowany jest układ przeciwblokujący.