Samochodowe akumulatory hybrydowe

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Akumulatory hybrydowe są dostępne od dłuższego czasu. Jednak ze względu na wysokie koszty produkcji nie były produkowane masowo. Wraz z rozwojem przemysłu chemicznego, a także motoryzacyjnego sytuacja uległa radykalnej zmianie. Dziś baterie hybrydowe są wszechobecne. Co więcej, wypędzili z rynku prawie wszystkie inne typy baterii. Przyjrzyjmy się kluczowym cechom tych akumulatorów, ich zaletom i wadom.

Innowacyjna technologia hybrydowa

Innowacyjna technologia akumulatorów hybrydowych łączy w sobie wszystkie najlepsze cechy różnych typów akumulatorów. Jednocześnie producenci starali się wyeliminować wszystkie istotne wady. Jedną z najpopularniejszych marek baterii hybrydowych jest A-Mega. Jeśli zwrócisz uwagę na gęstość elektrolitu, to cechy są zbliżone do wersji AGM, które są kilkakrotnie droższe. To mówi owydajność i wykonalność technologii.

Specjalna konstrukcja korpusu i pokrowca pozwala na 12-krotne ograniczenie parowania wody. To sprawia, że bateria jest praktycznie bezobsługowa, co jest obecnie tak cenione. Tak, i wszystkie międzynarodowe standardy, te dane są w pełni spójne. Warto mówić o wysokim prądzie rozruchowym, który jest nieodłączny w modelach takich jak TAB i TOPLA oraz o dużej pojemności. W rzeczywistości jest to tania wersja serii AGM o dokładnie takiej samej lub nawet lepszej jakości.

Informacje o funkcjach wkładek

Płyta dodatnia jest odlewana ze stopu ołowiu z niewielkim dodatkiem selenu. Negatyw składa się ze stopu wapniowo-ołowiowego. Osobliwość polega na tym, że podczas produkcji płyt dodawane są do nich różne zaawansowane technologicznie dodatki stopowe. Są one potrzebne do poprawy wydajności i umożliwienia osiągnięcia imponującego prądu rozruchowego lub pojemności.

Zalety wkładek hybrydowych

• Niskie samorozładowanie.
• Maksymalna pojemność płyty.
• Wysoki prąd rozruchowy.
• Wytrzymuje zwiększoną liczbę cykli głębokiego rozładowania.

Na tej podstawie możemy stwierdzić, że akumulator hybrydowy do samochodu ma zalety akumulatorów wapniowych i jest wolny od wad antymonowych. Dlatego to rozwiązanie jest optymalne i najbardziej odpowiednie.

Dla doświadczonych kierowców

Możesz bezpieczniepowiedzieć, że nowoczesne akumulatory wapniowe są idealne dla kierowców z niewielkim doświadczeniem w prowadzeniu pojazdu. Faktem jest, że takie baterie są bezobsługowe. Dzięki temu przez cały okres użytkowania nie musisz martwić się dodawaniem wody, sprawdzaniem gęstości elektrolitu itp.

Hybrydowe akumulatory samochodowe są nieco inne. Są wykonane zgodnie z zasadą baterii wapniowych i antymonowych i nie wymagają konserwacji. Kluczową różnicą w porównaniu z w pełni serwisowaną baterią jest to, że pokrywki słoików są szczelnie zamknięte, a wodę trzeba dodawać znacznie rzadziej, mniej więcej raz na 3-4 miesiące. Mimo to zaleca się okresowe sprawdzanie gęstości elektrolitu, ponieważ w przeciwnym razie bateria może się kruszyć lub po prostu tracić pojemność.

O zaletach baterii hybrydowych

Przede wszystkim chciałbym zauważyć, że taki akumulator może wytrzymać około 20 cykli głębokiego rozładowania. Jednocześnie baterie wapniowe „giną” niemal natychmiast. Tutaj wiele czerpie się z baterii antymonowych, które są również odporne na głębokie rozładowanie. Ponadto, chociaż dostępne jest zużycie wody, jest ono znacznie zmniejszone. Dlatego nie ma potrzeby sprawdzania poziomu co miesiąc. Z pewnością jest to konieczne, ale nieco rzadziej.

Wielu kierowców nie korzysta z transportu osobistego tak często, jak pozostali. I tutaj często zdarza się, że bateria jest całkowicie rozładowana, chociaż nie było na niej obciążenia. Niskie samorozładowanie to kolejna kluczowa zaleta ogniw hybrydowychodżywianie. Możesz zostawić samochód na tydzień bez jazdy i w tym czasie nie usiądzie.

Usterki w skrócie

Pomimo dużej liczby mocnych stron, istnieją również wady. Po pierwsze bateria ma dość wysoki koszt. W porównaniu do konwencjonalnych akumulatorów bezobsługowych akumulatory hybrydowe są o 20-50% droższe, w zależności od producenta. Ale jeśli spojrzysz na żywotność, wszystko się ułoży. Akumulatory hybrydowe działają o rząd wielkości dłużej niż konwencjonalne akumulatory bezobsługowe. Dzięki opakowaniu są lepiej chronione przed zrzucaniem płytek. Dlatego tak wysoką cenę można przypisać nie tyle ich wadom, ile cechom, ponieważ taki produkt nie może być tani.

Jeszcze jeden niuans - duża liczba podróbek. Naprawdę jest. Podróbki są dość powszechne, dlatego zaleca się nie nosić baterii na rynku na straganach, ale chodzić tylko do wyspecjalizowanych sklepów. Tam ryzyko oszukania jest zminimalizowane, a przy odpowiednich umiejętnościach możesz przeprowadzić ekspresową kontrolę autentyczności baterii. Na tym kończą się niedociągnięcia.

Jak naładować akumulator hybrydowy

Nie ma tu praktycznie nic skomplikowanego. Ładowanie odbywa się w taki sam sposób, jak w przypadku konwencjonalnej baterii, chociaż jest tutaj kilka niuansów. Na przykład maksymalny prąd nie powinien przekraczać 10% pojemności znamionowej. Okazuje się, że akumulator 75 A/h można ładować prądem nie większym niż 7,5 A, a najlepiej mniejszym. Ale nawet ta liczba jest uważana za zbyt wysoką, a użycie prądu równego 10%z pojemności - to ekstremalny środek. Na przykład spóźniłeś się i musisz trochę naładować rozładowany akumulator. W tym przypadku ta metoda jest istotna.

Jeśli wyjąłeś akumulator w celu konserwacji, zaleca się ustawienie prądu na nie więcej niż 3-4 A. Akumulator można ładować przez noc nawet przy 2A. Tak, zajmie to dość dużo czasu, ale takie podejście znacznie wydłuża żywotność baterii. Należy pamiętać, że ładowaniu akumulatorów hybrydowych dużymi prądami towarzyszyć będzie aktywne gotowanie elektrolitu. Może to prowadzić do utraty aktywnej masy płytek, w związku z czym akumulator straci część swojej pojemności.

Akumulator i akumulator hybrydowy

Chciałbym wspomnieć o jeszcze jednym ważnym punkcie. Polega na tym, że generatory wielu nowoczesnych samochodów, zwłaszcza jeśli są wypełnione różnymi elektroniką, wytwarzają napięcie 14,2-14,5 woltów. Jednocześnie stare generatory nie dawały napięcia większego niż 14 V. Wszystko to jest szczególnie prawdziwe w okresie letnim. O tej porze roku akumulator samochodu hybrydowego nie uruchamia się na zimno i ładuje się o rząd wielkości szybciej. Jeśli do akumulatora zostanie przyłożone zbyt wysokie napięcie, możliwe jest zagotowanie elektrolitu i zrzucenie aktywnej masy płytek. Mało w tym dobrego, dlatego zdecydowanie zaleca się dolewanie wody raz w miesiącu w okresie letnim, ponieważ elektrolit najczęściej wrze z powodu jego niewystarczającej ilości.

Baterie hybrydowe mają dokładnie takie same ogniwa jak zwykłe baterie. Nie zapomnij odkręcić ich podczas ładowania. Czy to jest to konieczne,wypuścić gazy. Ponadto w ten sposób wygodnie jest monitorować zachowanie elektrolitu. Jeśli zacznie się gotować, natychmiast to zauważysz.

Podsumuj

Rozmawialiśmy o tym, jak ładować akumulator hybrydowy, jakie ma zalety i wady. Jeśli chodzi o cenę, to za akumulator 75 A/h trzeba będzie zapłacić około 4500 rubli. Jeśli się nad tym zastanowić, to właściwie nie tak dużo. W końcu ten sam Bosch lub Vatra, które są bezobsługowe, kosztują nie mniej, a często nawet więcej.

Średnia żywotność baterii wynosi około 5 lat przy prawidłowej konserwacji. Ale często baterie hybrydowe działają przez 6-7 lat, ale jest to bardziej wyjątek od reguły niż jakiś wzór. Czy powinienem kupić taką baterię? Tutaj dość trudno odpowiedzieć. Jeśli nie chcesz zajmować się uzupełnianiem wody i okresowym sprawdzaniem gęstości, to prawdopodobnie nie powinieneś brać baterii hybrydowej. Jeśli nie stanowi to dla Ciebie problemu, to zdecydowanie tak. W końcu klasyczne akumulatory z serwisem antymonowym są znacznie gorsze pod względem właściwości użytkowych, więc akumulator hybrydowy jest tutaj jedynym normalnym wyjściem. Są oczywiście baterie helowe, ale kosztują dużo pieniędzy.