Olej Mobil 1 ESP Formula 5W-30: recenzje i specyfikacje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Jakość oleju silnikowego określa żywotność silnika. Dobry skład może zapewnić niemal idealną ochronę. Zapobiega tarciu części silnika o siebie, co eliminuje przedwczesną awarię i zacinanie się silnika. Istnieje wiele rodzajów olejków. Wielu kierowców przy wyborze środka smarnego zwraca przede wszystkim uwagę na doświadczenie innych kierowców. Skład Mobil 1 ESP Formula 5W-30 w recenzjach otrzymał niezwykle pochlebną ocenę. Jakie są jego zalety?

Trochę o marce

Mobil jest słusznie uważany za lidera amerykańskiego przemysłu naftowego i gazowego. Marce udało się skoncentrować produkcję i przetwarzanie węglowodorów. Obecność własnej bazy surowcowej pozytywnie wpłynęła na jakość produktu końcowego. Firma przywiązuje dużą wagę do opracowywania nowych formulacji. Laboratoria firmy nieustannie testują nowe opcje dodatków, które pomagają poprawić działanie oleju.

Po cosilniki i samochody

Recenzję Mobil 1 ESP Formula 5W 30 zostawiają właściciele samochodów z silnikami wysokoprężnymi i benzynowymi. Olej ten ma zastosowanie do silników zmodernizowanych, dodatkowo wyposażonych w układ turbodoładowania. Kompozycja nadaje się do wielu typów samochodów. Na przykład olej ten jest używany przez właścicieli samochodów osobowych, ciężarowych.

Olejek naturalny

W recenzjach oleju Mobil 1 ESP Formula 5W-30 kierowcy nazwali jego w pełni syntetyczny charakter pochodzenia jedną z zalet oleju. W tym przypadku jako bazę stosuje się węglowodorowe produkty hydrokrakingu otrzymane z lekkiej frakcji destylacji oleju. Aby rozszerzyć charakterystykę działania chemików firmy, dodatkowo wprowadzają do składu smaru różne dodatki stopowe.

Klasyfikacja SAE

Zgodnie z klasyfikacją SAE ten środek smarny jest sklasyfikowany jako środek smarny na każdą pogodę. Prezentowany olejek można stosować zarówno zimą, jak i latem. Pompa olejowa może rozprowadzać smar do różnych jednostek elektrowni do temperatury -35 stopni. Kierowcy w recenzjach Mobil 1 ESP Formula 5W-30 zwracają również uwagę, że bezpieczny rozruch silnika jest możliwy w temperaturach nie niższych niż -25 stopni. W innych przypadkach ryzyko zablokowania elektrowni jest wysokie.

Trochę o dodatkach

Dodatki służą do poprawy właściwości technicznych oleju. Substancje te są w stanie poprawić pewne właściwości smarumateriał. Zaletą prezentowanego składu jest to, że producent stosuje rozbudowany pakiet dodatków. To właśnie pozwoliło Mobil 1 ESP Formula 5W-30 zdobyć tak wiele pochlebnych ocen od zwykłych kierowców.

Zatrzymanie lepkości

Prezentowany skład utrzymuje stałą lepkość przez cały rok. Dzięki temu kierowcy nie mają wątpliwości co do niezawodności określonego smaru. Ponadto stałość lepkości obserwuje się w bardzo szerokim zakresie temperatur. W osiągnięciu tego efektu pomogły makrocząsteczki związków polimerowych. Prezentowane substancje wykazują pewną aktywność termiczną, która objawia się zmianą kształtu i wielkości w zależności od zewnętrznych warunków temperaturowych. Na przykład podczas zimnego przystawki zaczynają się wytrącać wyższe parafiny. Naturalnie zwiększa to gęstość oleju. Makrocząsteczki polimeru zwijają się w spiralę, co umożliwia utrzymanie gęstości mieszaniny na pożądanym poziomie. Podczas rozgrzewania następuje proces odwrotny. Wyższe parafiny rozpuszczają się, a makrocząsteczki rozwijają się z cewki.

Temperatura krystalizacji

Do pozytywnych właściwości Mobil 1 ESP Formula 5W-30 należy niska temperatura utwardzania. Ten olej krystalizuje w temperaturze -45 stopni. Dlatego prezentowana kompozycja znajduje zastosowanie nawet w regionach o bardzo trudnym klimacie. Dzięki zastosowaniu polimerów kwasu metakrylowego możliwe było obniżenie temperatury przejścia mieszaniny w fazę ciekłą. Substancje te zmniejszają wielkość kryształów parafiny powstających przy obniżeniu temperatury orazzapobiec ich przyspieszeniu.

Usuń osady węglowe

Testy Mobil 1 ESP Formula 5W-30 wykazały kolejną cechę prezentowanej mieszanki. Faktem jest, że olej ten ma fenomenalne właściwości detergentowe. Dlatego wielu ekspertów zaleca stosowanie prezentowanej kompozycji w starszych silnikach. Sadza na wewnętrznej powierzchni elektrowni powstaje w wyniku związków siarki tworzących paliwo. Pod wpływem ciepła substancje te zamieniają się w popiół. Następnie cząsteczki sadzy łączą się ze sobą. Powstaje osad. W tym smarze producenci zwiększyli zawartość związków baru, wapnia i magnezu. Substancje te przywierają do cząstek sadzy i zapobiegają ich koagulacji. Są również zdolne do niszczenia już powstałych nagromadzeń sadzy. Sadza po prostu przechodzi w stan koloidalny. Podobne właściwości oleju mogą znacznie poprawić parametry techniczne silnika. Zastosowanie prezentowanej kompozycji przywraca moc silnika do pierwotnych wartości, eliminuje stuki i wibracje.

Trudne środowiska

Jazda w warunkach miejskich jest słusznie uważana za jeden z najtrudniejszych trybów pracy silnika. Powodem jest ciągła zmiana liczby obrotów. Prowadzi to do aktywnego mieszania oleju i tworzenia piany. Sytuację pogarsza jeszcze jeden fakt. Faktem jest, że zastosowanie dodatków detergentowych zmniejsza napięcie powierzchniowe mieszaniny. W rezultacie wzrasta ryzyko tworzenia się piany. Taki efekt jest obarczony zmianą jakości dystrybucji oleju na części zasilające.instalacje i ich przedwczesna awaria. Związki krzemu pomagają wyeliminować prawdopodobieństwo tworzenia się piany. Zapobiegają tworzeniu się pęcherzyków powietrza i zwiększają napięcie powierzchniowe oleju. Dzięki temu mieszanka zachowuje stabilne właściwości nawet w bardzo trudnych warunkach pracy.

Trwałość mieszanki i stabilność składu chemicznego

W recenzjach i opisach Mobil 1 ESP Formula 5W-30 mówi się, że olej może wytrzymać około 8 tysięcy kilometrów. Jednocześnie przez cały okres eksploatacji skład chemiczny mieszaniny pozostaje stabilnie wysoki. Oczywiście zachowane są również jego właściwości fizyczne. W osiągnięciu tego efektu pomogły różne przeciwutleniacze. Wychwytują rodniki tlenu atmosferycznego i zapobiegają ich reagowaniu z innymi składnikami oleju.

Zapobieganie korozji

Powszechnym problemem wszystkich starych silników jest korozja wielu części wykonanych ze stopów metali nieżelaznych. Aby temu zapobiec, do składu tego smaru wprowadzono związki halogenów, fosforu i siarki. Związki te tworzą najcieńszy film na powierzchni części, co wyklucza kontakt części metalowych z agresywnym środowiskiem. W rezultacie możliwe jest zapobieganie procesowi korozji.

Wydajność paliwowa

W recenzjach Mobil 1 ESP Formula 5W-30 kierowcy zauważają, że prezentowany skład jest również nieco oszczędny. Mieszanka zmniejsza zużycie paliwa o około 6%. Te wartości odniosły sukcesosiągnięte dzięki organicznym związkom molibdenu, które wchodzą w skład olejku. Zwiększają sprawność silnika, niwelują ryzyko bezpośredniego kontaktu części ze sobą.

Recenzje

Ogólnie opinie na temat prezentowanej kompozycji są pozytywne. Kierowcy zauważają spadek zużycia paliwa, eliminację stukania silnika. Problem polega na tym, że związki te są często podrabiane. Najczęściej do sprzedaży trafia podróbka Mobil 1 ESP Formula 5W-30 (4 l), podrabiane kanistry o innych pojemnościach są mniej powszechne.