Właściwa izolacja akustyczna samochodu „zrób to sam” - funkcje, technologia i recenzje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Tylko samochody premium mają naprawdę wysokiej jakości izolację akustyczną. Reszta jest raczej przeciętnie wyciszona, jeśli w fabryce w ogóle zwracali uwagę na ten moment. Jednak wygłuszenie samochodu własnymi rękami nie jest takie trudne. To prawda, że zajmie to dużo wysiłku, wolnego czasu i materiałów. Ale najpierw najważniejsze.

Pełna lub lokalna izolacja akustyczna

Producenci samochodów zmagają się z obcym hałasem podczas projektowania karoserii. To ramy odgrywają decydującą rolę. Dlatego są miejsca, w których dźwięk z zewnątrz przebija się mniej więcej. Na przykład nadkola mogą być uważane za bolesne miejsce wielu nowoczesnych samochodów. Dźwięk z jezdni swobodnie wnika do wnętrza samochodu. Możesz rozwiązać problem, instalując poprawną „Shumkę”. Zanim zaczniesz się zastanawiać, jak zrobić wygłuszenie samochodu własnymi rękami,Musimy znaleźć najsłabsze punkty. Być może przede wszystkim należy się nimi zająć.

Wielu ekspertów zaleca wykonywanie tylko kompleksowej redukcji hałasu pojazdu. W końcu to właśnie takie podejście pozwala wyeliminować od 30 do 70% zewnętrznego hałasu. To prawda, że takie rozwiązanie problemu nie zawsze można nazwać poprawnym. Na przykład, jeśli samochód ma przyzwoitą „szumkę”, ale nie odpowiada jakości dźwięku systemu audio, to wcale nie jest konieczne całkowite przetworzenie samochodu. Często wystarczy zająć się drzwiami i łukami, efekt będzie już tam zauważalny. Cóż, teraz przyjrzyjmy się temu problemowi bardziej szczegółowo, zapoznaj się z podstawowymi koncepcjami i technologią wykonywania pracy.

Krótki przegląd popularnych materiałów

Zanim własnoręcznie wykonasz wygłuszenie samochodu, musisz zająć się produktami na rynku. W końcu musisz wiedzieć, co kupujesz i czy naprawdę warto. Warto zacząć od materiałów pochłaniających wibracje:

• Vibroplast (srebrny) to dość elastyczny i elastyczny materiał. Arkusz oznaczony jest kwadratami o wymiarach 5 x 5 cm, co pozwala przyciąć go do pożądanego rozmiaru. Vibroplast doskonale radzi sobie z funkcją uszczelniacza i chroni karoserię przed korozją, a także nie wchłania wilgoci. Grubość tego materiału to tylko 2 mm, metr kwadratowy wibroplastu waży około 3 kilogramy. Nadaje się do montażu na drzwiach, okapie lub bagażniku.
• Vibroplast (złoty) - różni się od powyższych tylko wagą i grubością (4 kg na kwadrat i 2,3 mm). Należy rozumieć, że im grubsza izolacja drgań, tym trudniejszy montaż.
• Bomast (bomby) to najlepszy wybór do przygotowania dźwięku wysokiej jakości. Posiada najwyższą wydajność dzięki wielowarstwowej budowie. Pierwsza warstwa to bitum, druga - guma. Grubość blachy wynosi 4,3 mm, a waga 6 kilogramów na metr kwadratowy. Podczas instalacji konieczne jest rozgrzanie do 50 stopni.

Wyciszenie samochodu zrób to sam: materiały (zapalenie śledziony, akcent, bitoplast)

Jeśli powyższe marki są materiałami pochłaniającymi wibracje, to Splen 3004 pochłania dźwięk. Ponadto posiada dobre właściwości termoizolacyjne. Temperatura pracy od -40 do +70 stopni Celsjusza. Warto zauważyć, że materiał ten nie wchłania wilgoci i nie zapada się pod wpływem bezpośredniego światła słonecznego. Splenitis 3004 ma grubość 4 mm i waży tylko 0,42 kilograma na metr kwadratowy. Producent prezentuje również modele 3002 i 3008 o grubości odpowiednio 2 i 8 mm.

Splenitis jest przyklejony do materiału pochłaniającego wibracje. Zazwyczaj najbardziej problematyczne obszary są traktowane najgrubszymi arkuszami i odwrotnie. Idealny do nadkoli i innych hałaśliwych miejsc w samochodzie. Nie zaleca się nakładania w temperaturach poniżej +10, ponieważ właściwości klejące znacznie się pogarszają. Takie materiały jak accent-10 i bitoplast-5 są również popularne wśród kierowców. Ten ostatni pochłania do 90% hałasu.

Wygłuszanie samochodu własnymi rękami

Zaleca się zacząć od najprostszych i najłatwiej dostępnych części ciała. Można je uznać za kaptur i bagażnik. Od razu wartopamiętaj, że pozbycie się hałasu pracującego silnika nie zadziała. W kabinie cały hałas pozostanie na tym samym poziomie. Ale właściwości termoizolacyjne ulegną znacznej poprawie, co jest szczególnie ważne w okresie zimowym. Często występuje regularna izolacja termiczna. Nie należy go wyrzucać, ale należy go zdemontować na czas pracy. Powierzchnię roboczą należy dokładnie odtłuścić przed klejeniem. Biały duch jest doskonały. Jako podstawę lepiej użyć akcentu-10. Dobrze zatrzymuje ciepło i nie świeci się pod wpływem wysokich temperatur. Na wierzchu możesz przykleić wibroplast ("Srebro").

Niezwykle ważny jest dobór odpowiedniej grubości materiałów i ich wagi. Zbyt ciężki kaptur znacznie skróci żywotność amortyzatorów lub zawiasów, które nie są przystosowane do takich obciążeń. Jeśli chodzi o grubość, pokrywka może nie domykać banalnie. Wszystkie te zasady i materiały dotyczą również bagażnika.

Praca z drzwiami samochodowymi

Drzwi to jeden z tych obszarów, którymi należy się zająć, aby uzyskać wysokiej jakości dźwięk z samochodowego systemu audio. Przechodzi przez nie również dużo hałasu, zwłaszcza jeśli nie ma zwykłego „Shumki”.

Im cieńszy metal drzwi, tym większa izolacja akustyczna będzie wymagana do osiągnięcia dobrych wyników. Jako materiał nadaje się vibroplast („Srebro”, „Złoto”), który jest przyklejony naprzeciwko kolumny. Pożądane jest pokrycie około 80% powierzchni. Podobnie jak w przypadku kaptura, zaleca się monitorowanie wagi. LepszyNie przeciążaj drzwi, ponieważ spowoduje to zwisanie zawiasów i konieczność ich wymiany.

Jeśli konieczne jest uzyskanie nie tylko ciszy w kabinie, ale także wysokiej jakości dźwięku systemu audio, zaleca się wykonanie „Szumkowa” w kilku warstwach. Najpierw wibroplast, a potem zapalenie śledziony. Otwory technologiczne najlepiej pozostawić otwarte, ponieważ są niezbędne do wentylacji. Jeśli są zamknięte, wkrótce rozpocznie się proces korozji. Z tylnymi drzwiami, jeśli nie ma głośników, łatwiej jest pracować. Wynika to z faktu, że „Szumkow” potrzebuje o rząd wielkości mniej.

Najbardziej pracochłonna praca

Wiele zależy od marki samochodu. Ale trudno jest zarządzać małymi siłami, czy to Skoda, czy VAZ. Samodzielna izolacja akustyczna samochodu (podłogi) zajmuje dużo czasu, ponieważ konieczne jest całkowite rozebranie wnętrza, usunięcie wszystkich siedzeń i przewodów z zacisków, ale warto.

Najcięższe i najskuteczniejsze materiały są zwykle używane, takie jak bimast bombowy i 8 mm splenitis. Praca z grubymi arkuszami nie jest zbyt wygodna, dlatego lepiej ułożyć 2 warstwy splenitis 4 mm niż jedną warstwę 8 mm. Staramy się jak najbardziej zakryć dno, najlepiej przynajmniej w 80%. Podczas pracy konieczne jest użycie przemysłowej suszarki do włosów dla lepszej przyczepności materiałów. Zaleca się również wykonanie oznaczeń w miejscach mocowania klipsów do oplotów przewodów, gniazd itp. Przed przystąpieniem do pracy wskazane jest ostrożne oczyszczenie powierzchni. Po pierwsze, konieczne jest oczyszczenie gruzu i usunięcie starej izolacji akustycznej (jeśli istnieje), a po drugie, nie zapomnijodtłuścić powierzchnię. Pracuj w dobrze wentylowanym pomieszczeniu i korzystaj z suszarki do włosów.

Nadkola i nisze

Ponieważ wygłuszenie samochodu własnymi rękami nie jest łatwe i zajmie dużo czasu, najlepiej wykonać tę pracę etapami. Na ostatnim etapie zaleca się obróbkę nadkoli i nisz. W większości samochodów te miejsca cierpią najbardziej, więc tutaj potrzebujesz grubej "szumki".

Samodzielna izolacja akustyczna łuków samochodowych jest dość szybka i łatwa. Chociaż wciąż są tu pewne niuanse. Pierwszym krokiem jest postawienie auta na podnośniku i zdjęcie koła, a następnie zdemontowanie błotnika. Tych ostatnich nie można wyrzucić, ponieważ częściowo borykają się również z hałasem. Kolejnym krokiem jest dokładne oczyszczenie obrabianej powierzchni i odtłuszczenie. Następnie nakładamy wibroplast („Złoto”). W przypadku nadkoli lepiej wybrać grubszy materiał. Montaż jest niewygodny, ale wynik będzie znacznie lepszy. Dodatkowo warto potraktować łuki antygrawitacyjnie. Zapewni dodatkową ochronę przed hałasem i ochroni karoserię przed korozją.

Jakich wyników możemy się spodziewać?

Nie da się jednoznacznie odpowiedzieć na to pytanie. Wiele zależy od marki samochodu, użytego materiału i specjalisty, który wykonał pracę. Na przykład, jeśli wyciszysz dobry samochód zagraniczny, możesz wyeliminować nie więcej niż 20-30% hałasu. Chodzi o bazę zainstalowaną fabrycznie. Ale zrób to sam wyciszenie drzwi samochodowych włączoneVAZ da naprawdę namacalne rezultaty. Jeśli podejdziesz do sprawy kompleksowo, poziom hałasu zmniejszy się o 70%. To bardzo dobry wynik, który będzie od razu zauważalny. Jeśli dodatkowo przejdziesz przez anty-skrzypienie, to znikną "świerszcze", które zaraz po "Shumce" zaczną bić w uszach.

Kilka zasad podczas pracy z izolacją akustyczną

Pierwszą i najważniejszą rzeczą do zapamiętania jest to, że praca jest możliwa w temperaturze co najmniej 10 stopni Celsjusza. Podłoże klejące należy dodatkowo podgrzać suszarką do włosów. Jeśli nie zostanie to zrobione, materiał po pewnym czasie może się odkleić. Aby uzyskać najlepszą jakość pracy, musisz kupić wałek do toczenia. To proste narzędzie pozwala całkowicie usunąć pęcherzyki powietrza.

Wskazane jest wykonywanie prac w dobrze wentylowanym pomieszczeniu, a jeśli na zewnątrz jest ciepło i sucho, można to zrobić właśnie tam. Zaopatrz się w dużo czystych szmat, wody i odtłuszczacza. Jeśli izolacja to folia, należy nosić rękawiczki, ponieważ istnieje duże prawdopodobieństwo zacięcia. Wielu początkującym bardzo cierpią ręce, ponieważ muszą dostać się w trudno dostępne miejsca i dużo ciąć. Powierzchnia do malowania musi być sucha, czysta i wolna od rdzy.

Czy warto oszczędzać?

Właściciele krajowych i chińskich marek samochodów bardzo często korzystają z niedrogich opcji izolacji akustycznej. Chodzi o to, że zintegrowane podejście z wykorzystaniem materiałów profilowych nie jest tanie. Niektórych ludzi na to nie stać.koszty, ale inni nie widzą w tym sensu. W końcu większość materiałów izolujących drgania do samochodu to analogi izolacji budynku, uszczelek itp. Czy tak jest naprawdę? To ma sens.

Oczywiście nie powinieneś dać się nabrać na sztuczki sprzedawców i kupować polietylen, filc lub zapalenie śledziony. Lepiej zwrócić uwagę na materiały takie jak hydroisol i gerlen. Jeśli zastosujesz się do technologii, wynik będzie godny. Nie ma potrzeby używania drogich materiałów. Własnymi rękami, właściwą izolację akustyczną samochodu można wykonać nie tylko za pomocą drogiego STP lub bimastu, ale także za pomocą tego samego gerlenu lub hydroizolacji.

Powierzyć pracę „specjalistom” czy zrobić to samemu?

Jeśli praca jest wykonywana przez prawdziwych rzemieślników, wcale nie będzie tania. Ale wynik przekroczy wszelkie oczekiwania. Ale zwykle taki plan, specjaliści używają drogich materiałów i biorą dużo pieniędzy za pracę. Wskazane jest oddanie samochodu tylko wtedy, gdy auto jest drogie i należy do segmentu premium. „Zhiguli” można wykonać samodzielnie, ponieważ w ogóle nie wymaga specjalnego szkolenia. Tak, a będzie można zaoszczędzić nie tylko na pracy, ale także na materiałach.

Recenzje kierowców

Wielu właścicieli samochodów zauważa namacalną poprawę po zastosowaniu izolacji akustycznej. Inni są skłonni wierzyć, że konieczne jest konstruktywne radzenie sobie z hałasem. Wiele nadal zależy od jakości użytego materiału i jego grubości oraz stosowności zastosowania ww tym czy innym miejscu. Dotyczy to również technologii pracy. Dlatego pojawiają się zarówno pozytywne, jak i negatywne recenzje. Chociaż pierwszy to o rząd wielkości więcej. Ale ktoś nie uzyskał pożądanego rezultatu, stąd powstaje pewna opinia.

Podsumuj

W rzeczywistości zajęliśmy się tym problemem. Jak widać, całą pracę można wykonać ręcznie. Izolacja akustyczna nadkoli samochodu, dna lub drzwi jest wykonywana sama w sobie po prostu, ale musisz przestrzegać prostych zasad i technologii wklejania. Nie potrzebujesz wielu narzędzi, wystarczy dobry nóż biurowy i parę ostrzy, nożyczki i budująca suszarka do włosów. Kolejnym ważnym punktem jest suszenie pośrednie przy braku warstwy samoprzylepnej. Jeśli chodzi o demontaż i montaż elementów wnętrza, możesz pobrać specjalną instrukcję do swojego samochodu.