Opony letnie Kormoran Suv: recenzje, producent, cechy

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18

Producenci opon toczą ze sobą zaciekłą walkę. Istnieje wiele marek. Niektóre firmy są znane na całym świecie, inne znane są znacznie mniejszej liczbie kierowców. Ostatnia kategoria obejmuje polskiego producenta opon Kormoran. Niektóre modele tej marki są dobrze znane wśród kierowców. Na przykład można to powiedzieć o oponach Kormoran Suv Summer. Opinie kierowców na temat prezentowanego rodzaju gumy są w większości wyłącznie pozytywne.

Trochę historii

Firma powstała w Warszawie w 1994 roku. Niemal natychmiast został przejęty przez największy francuski holding Michelin. Na takim połączeniu skorzystała polska spółka. Po pierwsze, światowy rynek sprzedaży natychmiast otworzył się przed producentem. Po drugie, francuski gigant zmodernizował swoje zakłady produkcyjne i wprowadził własne standardy jakości opon.

Cel modelu

Opony letnie Kormoran Suv są przeznaczone do użytku w pojazdach z napędem na wszystkie koła. Opony nadają się tylko do jazdy szosowej. Nie wytrzymają poważnego testu terenowego. Producent produkuje model w 25 różnych rozmiarach o średnicach lądowania od 15 do 19 cali. Deklarowany indeks prędkości zależy również od ostatecznego wymiaru. Niektóre modele są w stanie utrzymać swoje osiągi do 270 km/h.

Sezon

Mieszanka tych opon jest twarda. Dlatego model może być używany tylko w dodatnich temperaturach. Przy lekkim zatrzaśnięciu na zimno mieszanka gumowa stwardnieje, a jakość przyczepności spadnie kilkakrotnie. Rezultatem jest zwiększone ryzyko wypadku, całkowita utrata kontroli.

Opis

Wizualny przegląd modelu Kormoran Suv Summer pokazuje, że opony mają klasyczny wzór bieżnika. Opony składają się z pięciu elementów usztywniających, z których dwa to obszary barków.

Centralne żebra składają się z małych bloków. Mieszanka tej części opony jest twardsza niż reszta modelu. Pozwala to kierowcy zachować odpowiedni poziom sterowności podczas przyspieszania i szybkiego poruszania się po linii prostej. Nie ma potrzeby korygowania podanej trajektorii. Samochód dobrze trzyma się drogi, ciągnięcie na bok jest wykluczone. Opony szybko reagują na polecenia kierownicy. Oczywiście wszystko to jest możliwe tylko pod jednym warunkiem. Faktem jest, że po zamontowaniu kół kierowca musi również wjechać na stanowisko wyważania. Bez tego nigdzie.

Bloki stref ramion są masywne. Mają całkowicie otwartą konstrukcję. Przez te obszary funkcjonalne przebiega zygzakowaty rowek drenażowy. Takie podejście wzrastaliczba krawędzi tnących w miejscu styku opony z asf altem. Zwiększa się niezawodność ruchu, wzrasta jakość hamowania. Podczas testów opon letnich przeznaczonych do pojazdów z napędem na cztery koła model ten wykazał się jedną z najkrótszych dróg hamowania. Porównanie zostało przeprowadzone przez niemieckie niezależne biuro ADAC.

Jazda w deszczu

Największe problemy dla kierowców pojawiają się latem podczas jazdy w deszczu. Wynika to z tzw. efektu akwaplaningu. Faktem jest, że woda zakłóca normalny kontakt opony z jezdnią. Auto traci kontrolę, wzrasta prawdopodobieństwo wpadnięcia w poślizg i odciągnięcia auta na bok. Taka sytuacja jest obarczona wypadkiem. W recenzjach Kormoran Suv Summer kierowcy zauważają, że producentom udało się całkowicie pozbyć tego problemu.

Inżynierowie firmy stworzyli skuteczny system odprowadzania wody podczas projektowania opon. Składa się z pięciu podłużnych i wielu poprzecznych kanalików połączonych w jeden system. Gdy koło obraca się pod wpływem sił odśrodkowych, woda jest wciągana głęboko w bieżnik, rozprowadzana na całej powierzchni opony i usuwana na boki.

Jakość jazdy na mokrej nawierzchni również została poprawiona dzięki specjalnej mieszance gumowej. Podczas tworzenia związku chemicy koncernu używają dużej ilości kwasu krzemowego. Poprawia to przyczepność opony na drodze. Podczas testów opon letnich eksperci ADAC zauważyli, że opony te są dość przewidywalne nawet przy nagłych zmianach pokrycia, na przykład podczas pokonywania kałuż z dużą prędkością.

Wytrzymałość

InżynierowieMarka pracowała również nad kwestiami zwiększania przebiegu opon. W recenzjach Kormoran Suv Summer kierowcy zauważają, że opony są w stanie pokonać 60 tysięcy kilometrów i utrzymać swoje osiągi. Pozytywny wpływ na to miało cały szereg środków.

Po pierwsze, stabilny profil bieżnika eliminuje ryzyko szybkiego zużycia części środkowej lub barkowej. Opona zużywa się równomiernie.

Po drugie, wielowarstwowy karkas jest również cechą opony. Metalowy sznurek jest tkany nylonowymi nićmi. Elastyczne materiały polimerowe pochłaniają nadmiar energii uderzenia. Zmniejsza to ryzyko deformacji osnowy oraz eliminuje możliwość powstawania wybrzuszeń i przepuklin na powierzchni opony.

Po trzecie, całkowita ilość sadzy również została zwiększona w składzie mieszanki gumowej. Połączenie zmniejsza szybkość zużycia ściernego. Opona zużywa się bardzo, bardzo powoli.

Problemy z komfortem

W recenzjach Kormoran Suv Summer kierowcy zauważają, że opony te okazały się dość mocne. Co więcej, im wyższy indeks prędkości, tym wyraźniejsze jest drżenie w kabinie. Jazda po małych wybojach i wybojach jest dość płynna, ale na wyboistych drogach drżenie będzie bardzo silne.

Pod względem komfortu akustycznego wszystko jest inne. Hałas jest wykluczony. Opony doskonale rezonują falę dźwiękową, zapobiegając jej dalszej propagacji.

Trochę o produkcji

Producent Kormoran Suv Summer produkuje ten model oponyw fabrykach w Polsce i Serbii. Dzięki ujednoliconemu standardowi jakości Michelin, kierowca nie musi się martwić, że właściwości przesłanej próbki opony mogą być niestabilne i zależeć od ostatecznej fabryki, w której są produkowane.