Kia Quoris: dane techniczne, wyposażenie, recenzje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Kiedyś KIA wyruszyła na szczerą przygodę - stworzyć reprezentacyjny samochód pod marką krajową. Co zaskakujące, nie tylko go stworzyła, ale także udało jej się zwabić na swoją stronę niektórych potencjalnych nabywców Lexusa i Mercedesa. Ekskluzywny sedan o nazwie KIA Quoris ma długość ponad pięciu metrów i kosztuje około dwóch i pół miliona rubli. Należy zauważyć, że analogi takiego samochodu są co najmniej o milion droższe. Może w tym wszystkim jest jakiś haczyk?

Trochę historii

Koreańczycy to dość ambitny naród. Dlatego wolą używać rzeczy własnej produkcji, w tym samochodów. A jeśli przeciętny Koreańczyk może wybrać niedrogi samochód spośród szerokiej gamy modeli krajowych, to bogaty mieszkaniec Korei musi wspierać importowany przemysł samochodowy. Dlatego zapotrzebowanie na reprezentacyjne samochody w Korei pojawiło się dawno temu. Próby rozwiązania tego problemu podjęło już nie tylko KIA, ale także jej wspólnicy Hyundai i SsangYong. Dopiero teraz Koreańczykom nie udało się stworzyć samochodu spełniającego międzynarodowe standardy. Dona przykład model KIA Enterprise miał aż 5,2 metra długości, ale został zbudowany na platformie Mazda 929, co mówi samo za siebie.

Informacje ogólne

Z pewnością KIA Quoris to najpoważniejsza próba Koreańczyków, aby dostać się do segmentu premium na poziomie globalnym. Samochód zbudowany jest na platformie Hyundai Equus, która już się w naszym regionie zaznajomiła. Jest wyposażony w napęd na tylne koła, 3,8-litrowy silnik o mocy 290 koni mechanicznych oraz ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów. Sprzedaż modelu ruszyła dość szybko w różnych częściach Ziemi, a główną sensacją była dostępność KIA Quoris. Cena samochodu waha się od 2,539 mln rubli do 3,499 mln rubli. Oczywiście wszystko zależy od konfiguracji.

Projekt

Wielu entuzjastów samochodów od razu zauważy, że projekt Quoris jest zapożyczony z siódmego BMW. Widać to zarówno na zewnątrz, jak i we wnętrzu. Jedna dźwignia zmiany biegów jest coś warta. Jednak generalnie koreański premium wygląda znacznie bardziej dynamicznie i jaśniej niż jego niemiecki prototyp. Wygląda na to, że projektanci KIA Quoris postanowili nie obciążać się tradycją.

Wnętrze

Wnętrze wygląda raczej skromnie, zwłaszcza biorąc pod uwagę pompatyczny gust azjatyckich producentów samochodów. Wnętrze utrzymane w klasycznym stylu, spokojne linie i kolory sprzyjają relaksowi właściciela. Wnętrze wykończone wysokiej jakości skórą i aluminium. A sufit, podobnie jak najlepsze światowe marki, pokryty jest zamszem. Chociaż KIA Quoris nie dorównuje Mercedesowi klasy S pod względem poziomu wyposażenia, wyraźnie przewyższa podstawową wersję ósmego BMW.

Wnętrze samochodu jest dość przestronne, zwłaszcza tylny rząd, ale dach mógłby być wyższy. Oczywiście nikt nie będzie bił się w głowę, ale w zależności od stanu auta powinno być trochę więcej miejsca. Fotel kierowcy wykonany jest na najwyższym poziomie, tylko na zakrętach nie ma wystarczającego podparcia bocznego. Oczywiście samochód jest przeznaczony do cichej, imponującej jazdy.

Wyposażenie wnętrza

Wnętrze samochodu jest wyposażone w pełni zgodnie ze swoją klasą. Reflektory LED, wentylowane siedzenia, cyfrowe instrumenty z projekcją na przedniej szybie, samozamykacze drzwi, tempomat i wiele więcej czekają na właścicieli tego samochodu. Istnieje nawet odpowiednik systemu Pre-Safe Mercedesa, który w sytuacjach awaryjnych napina pasy bezpieczeństwa i wypycha siedzenia do tyłu. Oczywiście nie ma co mówić o standardowym zestawie elektronicznych asystentów i wszelkiego rodzaju udogodnieniach, bo ich obecność w aucie tego poziomu nawet nie jest dyskutowana. Jedyne pytanie, które doprowadziło przedstawicieli koreańskiej firmy do ślepego zaułka: „Jakie innowacje wprowadza się do tego samochodu?”. Samochód zawiera wszystko, co najlepsze, co jest dzisiaj i nie ma tu absolutnie nic nowego. Ale jest 7-letnia gwarancja, której nie mogą pochwalić się nawet najbardziej czcigodni konkurenci.

KIA Quoris: jazda próbna

Konstrukcja auta nie powoduje żadnych reklamacji, dlatego wiele osób uważa, że "tanie" auta wpłynie na jego właściwości jezdne. Sceptycy znów mają pecha - samochód zachowuje się całkiem przyzwoicie na drodze. Oczywiście nie jest lepszy od swoich europejskich kolegów z klasy, ale to byłoby za dużo.

Kierownica samochodu jest dość pouczająca, wszystkie zakręty są opracowywane w ułamku sekundy. Są oczywiście bułki, ale nie powodują większych podrażnień. Do rozpędzania tak ciężkiego auta wystarczy silnik o pojemności 3,8 litra. Hamulce też są w porządku. Jazda autem jest płynna, podwozie energochłonne. Wszystko działa sprawnie.

Jeśli znajdziesz błędy w drobiazgach, możesz znaleźć trzy wady projektantów. Po pierwsze, podczas prac nad wygłuszeniem nie zwrócono wystarczającej uwagi na komorę silnika i nadkola. W rezultacie przy ostrym starcie silnik mocno warczy, a koła szeleszczą. Po drugie, automatyczna skrzynia biegów jest trochę leniwa, aby wyłączyć, łopatki zmiany biegów byłyby bardzo przydatne. I po trzecie, fajnie by było, gdyby tryby silnika i zawieszenia były konfigurowane osobno. Na przykład podczas jazdy po autostradzie podwozie najlepiej radzi sobie z wybojami i zapobiega gromadzeniu się auta w trybie „Sport”, a silnik na takiej drodze logiczne byłoby przełączenie w tryb „Eco”. Oczywiście to wszystko drobiazgi. Jednak dla człowieka, który dał dwa i pół miliona na samochód, a oni odgrywają rolę.

Tam, gdzie KIA Quoris naprawdę ustępuje swoim wybitnym rywalom w klasie, są możliwości indywidualizacji. „Niemcy” mogą być w pełni wyposażeni zgodnie z Twoimi preferencjami. Dotyczy to zarówno wykończeń, jak i opcji. Ale nabywcy premium KIA mogą wybrać tylko jedną z proponowanych konfiguracji. W sumie jest ich pięć. Pierwsze trzy mają pojemność silnika 3,8 litra, a pozostałe - 5,0 litrów i to jest główna różnica między nimi. W odniesieniu do wyposażenia i różnychelektroniczni asystenci, wtedy tylko najtańszy sprzęt jest kiepski. Nie obejmuje również felg aluminiowych i osłony panoramicznej. Ale „ciepłe opcje” są dostępne dla wszystkich modeli.

Recenzje KIA Quoris

Główna część właścicieli tego samochodu bardzo dobrze o tym mówi. Wszyscy zwracają uwagę na dobrą jakość za dobrą cenę. Właściciele tego auta mówią, że kiedy usiądziesz za kierownicą, od razu pamiętasz Niemców. Wielu, wybierając między Mercedesami klasy E a KIA Quoris, których cena jest znacznie niższa, preferuje Koreańczyków. Czy to nie sukces?

Wniosek

Koreańczykom udało się stworzyć dobry samochód premium, który ma dość dobrze ugruntowaną pozycję na rynku. KIA Quoris, której parametry techniczne mówią same za siebie, wyraźnie niepokoiły konkurentów. Twórcy zaczerpnęli większość pomysłów od słynnych Niemców, ale teraz nikogo tym nie zaskoczysz. Zdecydowanie KIA Quoris zasługuje na uwagę, przynajmniej póki wisi na nim taka cena.