Recenzja Porsche Cayenne drugiej generacji
Recenzja Porsche Cayenne drugiej generacji
Anonim

Porsche Cayenne to pierwszy luksusowy SUV z napędem na cztery koła w historii niemieckiego producenta samochodów, opracowany wspólnie z inżynierami koncernu Volkswagen. Po raz pierwszy ten niemiecki cud narodził się w 2003 roku. Przez kilka lat istnienia ten crossover zdołał osiągnąć taką popularność, o której prawdopodobnie nawet sami programiści nie marzyli. W tej chwili Porsche Cayenne jest aktywnie kupowane nie tylko w Europie, ale także na rosyjskich otwartych przestrzeniach, o których wie prawie każdy kierowca. 7 lat później, w 2010 roku, niemieccy deweloperzy pokazali publiczności nową, trzykrotną generację legendarnych crossoverów. Nowe Porsche Cayenne przeszło wiele zmian nie tylko w designie, ale także w specyfikacji technicznej. Jednak weźmy to wszystko w porządku w naszej recenzji drugiej generacji znanego na całym świecie SUV-a.

Porsche Cayenne: zdjęcie i przegląd wyglądu

Porsche cayenne
Porsche cayenne

Pomimo tego, że auto należy do klasy crossoverów, zewnętrznie przypomina samochód sportowy. WStruktura nadwozia wykreślona gładkimi i eleganckimi liniami, a przed nowością ma duże reflektory, które swoim kształtem przypominają krople deszczu. Nowa technologia oświetleniowa harmonijnie wpasowuje się w całość projektu z lekko wydłużoną maską, masywną osłoną chłodnicy z chromowanym logo firmy, a także dużym zintegrowanym zderzakiem. Wyraźne nadkola z powodzeniem uzupełniają obraz, dopełniając wizerunek agresywnego i potężnego jeepa, który jest gotowy do pokonania wszelkich warunków terenowych.

Salon

Druga generacja samochodów zyskała nowy panel informacyjny, który teraz składa się z 5 oddzielnych „studzienek”. Również w kabinie znajduje się nowy 4,8-calowy wyświetlacz LCD, który pokazuje kierowcy wszystkie informacje i dane z komputera pokładowego.

Zdjęcie Porsche Cayenne
Zdjęcie Porsche Cayenne

Materiały meblowe i siedzenia również zostały przeprojektowane w celu zapewnienia maksymalnej ergonomii i komfortu.

Porsche Cayenne: przeglądy specyfikacji technicznych

Początkowo SUV jest wyposażony w nowy sześciocylindrowy silnik benzynowy o mocy 300 koni mechanicznych i pojemności 3,6 litra. Maksymalny moment obrotowy takiej jednostki przy 3000 obr/min to aż 400 Nm. Tak nowoczesne cechy pozwalają nowemu Porsche Cayenne przyspieszyć do „setki” w zaledwie 7,5 sekundy. Takim wskaźnikiem zazdrościłoby wiele niemieckich samochodów. Maksymalna prędkość samochodu to 230 kilometrów na godzinę.

Również oprócz wersji benzynowej producent przewidział stworzenie nowejModyfikacje Porsche Cayenne Diesel: samochód jest wyposażony w 3-litrowy sześciocylindrowy silnik turbodiesel o mocy 245 koni mechanicznych. Oba silniki są wyposażone w dwie skrzynie biegów do wyboru: ośmiobiegową Tiptronic lub klasyczną sześciobiegową manualną skrzynię biegów.

Recenzje Porsche Cayenne
Recenzje Porsche Cayenne

Cena

Minimalny koszt nowego Porsche Cayenne w podstawowej konfiguracji z silnikiem benzynowym to 3 miliony 150 tysięcy rubli. Za wersję z silnikiem Diesla będziesz musiał zapłacić trochę więcej - 3 miliony 184 tysiące rubli.

Zalecana: