Który ksenon jest lepszy?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Jeśli zdecydujesz się na zakup ksenonu do swojego samochodu, ale nie rozumiesz tego obszaru, trudno będzie dokonać wyboru. Który ksenon jest lepszy? W takim przypadku trudno odpowiedzieć na to pytanie. Ale są dwa wyjścia: zaufaj opinii i doświadczeniu sprzedawcy lub spróbuj najpierw sam rozwiązać ten temat, aby później nikogo nie obwiniać.

Jak sprawdzić, który ksenon jest lepszy? Najpierw musisz dowiedzieć się, czym jest ksenon w ogóle, jakie są rodzaje, czym różni się od halogenu. Jeśli nie zagłębisz się w drobne szczegóły, blask ksenonu pojawia się za pomocą specjalnego gazu wewnątrz lampy. Między dwiema elektrodami przeskakuje bardzo wysokie napięcie, które jest generowane przez specjalną jednostkę zapłonową, w wyniku której zapala się lampka. Kiedy prąd przepływa przez specjalną nić, świeci ją i pojawia się światło z lampy, którą widzimy. Po zapaleniu się światła napięcie między elektrodami znacznie spada. Zasilanie ksenonowe wymaga 12 V.

Zalecenia:

• Wybierając ksenon, należy zwrócić uwagę na producentów m.in.które są bardziej znane, takie jak: SHO-ME, APP i MTF. Oczywiście oprócz liderów jest też wielu mało znanych na rynku konsumenckim



producenci, którzy mogą nie mieć dużo gorszej jakości. Który ksenon jest lepszy? Trudno powiedzieć na pewno. Jednak przy tym wszystkim należy mieć na uwadze, że tylko renomowane firmy dają gwarancję nawet do roku na swój produkt. Jeśli lampa wymaga wymiany, firma zawsze będzie mogła kupić tę samą nową. Instalacja ksenonowa „zrób to sam” jest możliwa dla każdego właściciela samochodu, jeśli istnieje chęć i czas. Oprócz ksenonu konieczne jest również zainstalowanie jednostki zapłonowej, którą omówimy później.

• Jednostki zapłonowe są produkowane w bardzo kompaktowych rozmiarach. Jeśli przestrzeń pod maską jest bardzo ograniczona, wybierz najmniejszy rozmiar: slim lub ultra slim. Na każdym bloku producent umieszcza specjalny znak wskazujący jego typ, czyli wymiary. Niektórzy montują ksenony na odwrót, dlatego zwracanie uwagi na parametry jest bardzo ważne. Grubość mniejszych okazów nie przekracza 1 cm, istnieje szeroki wybór różnych generacji bloków. Do tej pory w sprzedaży częściej pojawiają się bloki od trzeciej do piątej generacji. Samo słowo „generacja” oznacza rodzaj elektroniki, z której zbudowany jest ten blok. Producenci zawsze starają się rozwijać w tym kierunku, więc opisywanie ich parametrów technicznych nie jest zadaniem



proste. W zasadzie nie ma goniących za nowościamioznaczający. W końcu każde z pokoleń jest w stanie zapewnić niezbędną pracę dla oczekiwanego rezultatu. Po co więc wydawać więcej pieniędzy, kiedy możesz zaoszczędzić. Zmienić działającą jednostkę na nową tylko z powodu jej modernizacji?

• Lampy są również bardzo różnorodne w swojej różnorodności. Różnią się swoim blaskiem i podstawą. Który ksenon jest lepszy (na podstawie takich cech), bardzo trudno powiedzieć. Ale najpopularniejsze to 4300, 5000 i 6000 kelwinów. Moc wpływa na kolor poświaty, 4300 kelwinów to prawie światło dzienne, które dobrze oświetla drogę przed samochodem (niezależnie od warunków atmosferycznych). Lampa 5000K jest biała, natomiast lampa 6000K jest lekko niebieskawa, co słabo oświetla deszcz i mgłę.
• Jeśli wymieniasz zepsutą żarówkę, musisz najpierw wybrać ją zgodnie z podstawą, a następnie zgodnie z preferencjami kolorystycznymi. Aby nie pomylić się z rozmiarem żarówki, najlepiej ją wyjąć i zanieść do sklepu, gdzie można kupić podobną.