„Lifan X50” 2014 – kompaktowy crossover od Lifan Motors

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

W kręgach motoryzacyjnych od dawna krążą plotki, że Lifan Motors planuje wypuścić kolejny SUV. A w 2014 roku światu zaprezentowano crossover Lifan X50. Recenzje o nim na początku były najbardziej kontrowersyjne: niektórzy byli nieufni wobec chińskiego przemysłu motoryzacyjnego, inni z zachwytem patrzyli na zaktualizowany model. I warto zauważyć, że nie jest to nierozsądne. Debiut auta miał miejsce pod koniec lata 2014 roku. Ale na rynek rosyjski wszedł w 2015 roku

Cechy nowego SUV-a

Nowy samochód można nazwać odcinkiem. Tutaj charakterystyczne cechy marki Lifan są widoczne we wszystkim: linie w kształcie litery U z tyłu i linie w kształcie litery X z przodu. Platforma zapożyczona z budżetowego modelu Lifan 530 Celliya, który również niedawno trafił do sprzedaży.

"Lifan X50" (patrz zdjęcie w artykule) - kompaktowy crossover, przeznaczony bardziej dla młodych ludzi. Aby zainteresować tę grupę nabywców, firma opracowała stylowy design z europejskim akcentem. Dzięki temu po częścisamochód bardziej przypomina hatchbacka ze zwiększonym prześwitem (208 mm). Ten parametr umożliwił wyposażenie X50 w cechy SUV-a. Wymiary zaktualizowanego samochodu są imponujące, jak na klasę kompaktowych crossoverów: 4100x1540x1722 mm. Masa wprawdzie niewiele, ale przekroczyła 1 tonę (1175 kg). Miało to znaczący wpływ na poziom stabilności podczas jazdy, zwłaszcza na zakrętach.

Wnętrze

Zmiany wpłynęły na wykończenie wnętrza, które zostało radykalnie zaktualizowane w modelu Lifan X50. Informacje zwrotne od właścicieli świadczą o dość odważnych decyzjach projektowych, ale nie wszyscy byli zachwyceni innowacjami.

Panel instrumentów zasługuje na szczególną uwagę. Podczas jej rozwoju zdecydowano się na styl sportowy, wszystkie elementy są znacząco cofnięte. Głównym kontrastem jest obrotomierz z czerwonym tłem. To właśnie ten szczegół powoduje u niektórych kierowców dyskomfort. Kierownica jest dość oryginalna, mieszczą się w niej przyciski sterowania dźwiękiem. W centrum zainstalowano jednostkę klimatyczno-muzyczną. Jeśli chodzi o przestrzeń w kabinie, to szczerze mówiąc, na tylnym siedzeniu komfortowo poczują się tylko dwie osoby.

Pojemność bagażnika w modelu Lifan X50 jest niewielka jak na crossovera, tylko 570 litrów. Z opinii właścicieli wynika, że pewne niedogodności powoduje nierówne dno. Pod podłogą podniesioną znajduje się zapasowy. Również nadkola wystające do bagażnika kryją już nie inaczejduża przestrzeń. Tylne siedzenie składa się, aby znacznie zwiększyć pojemność, ale nadal nie będziesz w stanie uzyskać płaskiej podłogi.

Zewnętrzne

Zewnętrznie crossover Lifan X50 przypomina SUV-a, głównie ze względu na zwiększony prześwit. Kratka trapezowa idealnie wpisuje się w ogólną koncepcję. Zderzak ma opływowy kształt, typowy dla europejskiego stylu. Optyka latarki czołowej jest niezwykła, przypominająca „lisie oczy”. Pomiędzy nimi pyszni się firmowe logo firmy, obramowane chromowanymi wykończeniami. Światła przeciwmgielne mają nieco wydłużony, prostokątny kształt.

Za samochodem wygląda mniej masywnie. To uczucie można osiągnąć dzięki drzwiom ładunkowym w kształcie litery U. Spoiler jest zainstalowany nad szybą, „stopy” znajdują się na samym dole zderzaka, reflektory wyróżniają się kontrastem z ogólnym tłem.

"Lifan X50" na całym obwodzie jest obramowany plastikową dyszą, która pełni nie tylko funkcje ochronne, ale także dekoracyjne. Dach jest łukowaty, boczne szyby tworzą kompozycję w formie kropli, która dobrze komponuje się z kształtem optyki głowicy.

Specyfikacje

Inżynierowie projektanci zainstalowali w Lifan X50 dwa typy silników benzynowych. Jeden silnik o mocy 103 koni mechanicznych, półtora litra, czterocylindrowy, drugi - 1,3 litra, wyciskający moc 93 litrów. s.

Ponadto pierwsze modele crossovera będą wyposażone w pięciobiegową manualną skrzynię biegów lub wariator CVT (za dodatkową opłatą), firma planuje produkować modelez automatyczną skrzynią biegów. Ograniczenie prędkości jest ograniczone do 160-170 km/h. Zużycie paliwa mieści się w granicach 6,5 litra.

Jednak ku rozgoryczeniu rosyjskich kierowców, na rynku krajowym można kupić tylko kompletny zestaw z silnikiem 1, 5. Druga opcja jest dostępna tylko w sprzedaży krajowej. Obecnie nadal trudno jest obiektywnie ocenić samochód Lifan X50. Informacje zwrotne od właścicieli, którzy już kupili nowy produkt, pozycjonują go jako początek nowej ery w chińskim przemyśle samochodowym. Jednak już teraz pojawiają się sugestie, że wiele marek z segmentu budżetowego zostanie zepchniętych na dalszy plan.

Pakiety

Nasi rodacy zapłacą około 500 tysięcy rubli za podstawowy model X50. Ta zawartość oferuje piętnastocalowe koła, niekompletne akcesoria zasilające, system bezpieczeństwa ABS, poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera z przodu, klimatyzację.

Najwyższa wersja będzie kosztować nieco więcej, o około 50 tysięcy rubli. Tutaj samochód Lifan X50 zostanie dodatkowo wyposażony w nowoczesny system multimedialny i nawigacyjny, akcesoria full power oraz kompleks ESP, a także poduszki powietrzne dla pasażerów w tylnym rzędzie.