Jak prawidłowo zaparkować tyłem

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Nowoczesna elektronika rozwija się w tak szybkim tempie, że już niedługo samochody będą na tym samym poziomie, co właściciel pod względem inteligencji. Ale to będzie w przyszłości. W międzyczasie kierowca musi jeszcze myśleć głową i działać rękami. I tu wielu, zwłaszcza początkujących kierowców, ma trudności – jak zaparkować tyłem, żeby nie złapać pobliskich samochodów.

Parking zawsze powoduje pewne trudności, zwłaszcza w obszarach metropolitalnych. Nie jest łatwo znaleźć wolne miejsce, a jeszcze trudniej „wcisnąć” samochód na ograniczoną przestrzeń. Rzadko, gdy od razu, prostym ruchem kierownicy, można ustawić samochód na „bezpośredni” kurs. Najczęściej każdy musi wjechać na wolne miejsce w odwrotnej kolejności. A ten manewr w wielu przypadkach powoduje drżenie kolan. Spróbujmy krok po kroku zrozumieć algorytm takiego parkowania.

O tym, jak zaparkować tyłem, rozmawiali w szkole nauki jazdy. Jednak ograniczona ilość czasu na opanowanie tego manewru nie pozwalała mu na perfekcyjne opanowanie go. Większość niedoświadczonych kierowców ma parkowanie wstecznekończy się ustawieniem auta po skosie, z zakopaniem tylnych kół w krawężniku. To jest w najlepszym razie. A w najgorszym przypadku zaparkowane samochody cierpią w pobliżu. Aby uchronić się przed takimi problemami, należy pamiętać o prostym algorytmie działań.

Jak nauczyć się parkować tyłem – instrukcje krok po kroku:

1. Ocena sytuacji drogowej. Zanim postawisz samochód, powinieneś znaleźć miejsce. Aby to zrobić, musisz powoli poruszać się skrajnym prawym pasem, uważnie obserwując zaparkowane samochody. Powinieneś poruszać się powoli, od czasu do czasu przesuwając wzrok po całej ulicy. W takim przypadku nie musisz gwałtownie hamować, jeśli w polu widzenia jest wolna przestrzeń. Jeśli znajdziesz wolną przestrzeń, powinieneś ocenić stosunek jej wielkości do wymiarów samochodu. Innymi słowy, wypróbuj, czy Twój samochód się tam zmieści. Należy pamiętać, że długość wolnej przestrzeni powinna być o 40-50 cm dłuższa niż długość Twojego samochodu.

2. Właściwe zatrzymanie przed parkowaniem. Miejsce jest znalezione, pozostaje tam postawić samochód. Aby to zrobić, zatrzymaj się przed pojazdem z przodu i włącz kierunkowskaz. Musisz zatrzymać swój pojazd około metra od poprzedzającego samochodu. Jeśli miejsce parkingowe jest właśnie zwalniane, pozwól drugiemu kierowcy swobodnie wysiąść przed cofaniem. Nie blokuj mu drogi. Gdy tylko wyjedzie z parkingu, wyprzedz swój pojazd do manewru tak, aby tyłzderzak twojego pojazdu znajdował się w jednej linii z tylnym zderzakiem "sąsiada" z przodu.

3. Manewrowanie. Więc stawiasz samochód w pozycji wyjściowej. Teraz bez ruchu skręć kierownicą w kierunku krawężnika. Nie do porażki! Wystarczy pół obrotu. Następnie włącz bieg wsteczny i zacznij ostrożnie i płynnie cofać samochód, regulując trajektorię ruchu za pomocą kierownicy. Jednocześnie należy uważnie monitorować przejazd swojego samochodu względem stojących samochodów w lusterkach, aby nie zaczepić zderzaka za stojącym „sąsiadem”. Gdy środek przedniego błotnika Twojego pojazdu znajdzie się na poziomie tylnego zderzaka samochodu jadącego z przodu, skręć kierownicą w kierunku przeciwnym do krawężnika. Do samego końca! Ruch nie zostaje przerwany. To wszystko, samochód płynnie podnosi się na puste siedzenie.

Jak nauczyć się parkować - ogólne wskazówki:

1. Jest mało prawdopodobne, że za pierwszym razem będziesz w stanie zaparkować samochód na biegu wstecznym. Dlatego przed wykonaniem tego manewru na ulicach miasta zaleca się poćwiczyć na jakimś pustym parkingu, używając kartonów jako „sąsiednich” parkujących samochodów.
2. Jeżeli parkowanie odbywa się na pochyłości, ze względów bezpieczeństwa zaleca się skręcanie kół w kierunku krawężnika na zjeździe i w kierunku drogi - na wzniesieniu. To ochroni maszynę przed spontanicznym ruchem w dół.
3. Po przećwiczeniu technik parkowania tyłem nie spiesz się podczas manewrowania w mieście. Nie rób nagłych startów i zatrzymań. Pamiętaj, że znajdujesz się w ruchu miejskim, a Twoje działania są przeszkodą dla innych użytkowników dróg. Dlatego wszystkie manewry muszą być wykonywane szybko, a jednocześnie płynnie.