Wszystko o IZH „Jowisz-6”

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

W czasach sowieckich IZH „Jowisz-6” był uważany za jeden z najwyższej jakości modeli pojazdów dwukołowych. Wszystkie poprzednie opcje miały swoje wady. Szósty „Jowisz” połączył wiele dobrych cech poprzednich motocykli i znalazł coś nowego, dzięki czemu można go śmiało nazwać najlepszym produktem zakładu w Iżewsku.

Ale w naszych czasach IZH "Jowisz-6" można nazwać rzadkim. W końcu od premiery minęło ponad 30 lat. Nieczęsto widuje się go na drogach i dość trudno jest znaleźć nowy rower lub egzemplarz z niskim przebiegiem.

Krótki opis IZH „Jowisz-6”

Szóstka, podobnie jak inne modele z tej serii, zaliczana jest do motocykli tzw. klasy średniej. Oznacza to, że jest przeznaczony głównie do wycieczek po utwardzonych drogach. Trudno nazwać pojazd terenowy IZH „Jupiter-6”. Chociaż warto zwrócić uwagę na jego dobrą drożność w błocie. Wynika to z jego małej masy.

Warto również zauważyć, że istniały dwie fabryczne wersje tego roweru. Pierwszy -znajomy wszystkim dwukołowy, drugi - z wózkiem. Taka dodatkowa jednostka waży prawie 100 kilogramów. A to oznacza, że wraz z nim wiele parametrów technicznych, takich jak prędkość, zużycie paliwa itp., uległo pogorszeniu. Może dlatego druga modyfikacja jest mniej powszechna.

Wygląd

IZH "Jupiter-6" ma klasyczny design. Czarne przedłużone siodło, czerwony korpus. Czasami kolory wahały się od żółtego do niebieskiego. Warto podkreślić obfitość elementów chromowanych. Sześć może pochwalić się pięknymi błyszczącymi rurami wydechowymi. Czasami na modelu umieszczano dodatkową ramkę ochronną, która również była pokryta chromem. Ogólnie wygląd roweru jest do zaakceptowania: surowy, bez dodatków, a co jeszcze można powiedzieć o konstrukcji, całkowicie skopiowanej z czeskiej Javy.

Innowacje fabryczne

IZH "Jupiter-6" może pochwalić się udoskonaleniami technicznymi. Świetnie sprawdziło się na nim nowe chłodzenie cieczą. Kiedy bracia z powietrza stoją w czterdziestostopniowym upale, ten motocykl jedzie spokojnie i nie ma żadnych problemów. Nie zapomnij również o ulepszonym bezdotykowym układzie zapłonowym z rozrusznikiem elektrycznym. Teraz nie psuje się tak często. Oczywiście w zestawie znajduje się również rozrusznik nożny, ale jest to bardziej rozwiązanie awaryjne niż alternatywa.

Kolejnym plusem jest zmiana mocowania układu wydechowego. W szóstym „Jowiszu” jest kołnierzowy, co zlikwidowało problem luzów rurowych przy wysokichprędkości. Dodano nową funkcję awaryjnego startu, która jest bardzo pomocna, gdy bateria jest słaba.

IZH "Jowisz-6" - specyfikacje

Główną częścią każdego motocykla jest sekcja mocy. Jupiter nie ma z tym problemu. Silnik IZH "Jupiter-6" działa w trybie dwusuwowym. Całkowita objętość jego dwóch cylindrów wynosi 347 centymetrów sześciennych. System smarowania jest niestety niepodzielony. A to oznacza, że po każdym tankowaniu oprócz paliwa do baku należy dolać olej. Maksymalna moc silnika wynosi 25 koni mechanicznych, a moment obrotowy 35 Nm.

Zużycie paliwa, czyli A-92, na sto kilometrów przy prędkości 60 km/h wynosi cztery litry. Ale jest na torze. W trybie miejskim, przy tej samej prędkości, wzrasta do siedmiu litrów. Maksymalna prędkość tego roweru to 125 km/h. Ale w rzeczywistości to nie jest granica. Istnieje wiele sposobów na podwyższenie tego progu. Najprostszym z nich jest wymiana zębatek. Umieść część z dużą liczbą zębów na głównym, a mniejszą na napędzanym.

IZH "Jupiter-6" jest wyposażony w stare hamulce bębnowe. Ale dobrze wykonują swoją pracę. W razie potrzeby na tym motocyklu można również zainstalować hamulce tarczowe. „Jowisz” można uznać za rower kompaktowy. Niektórym rzemieślnikom udaje się nawet wysłać go (niezmontowany) pocztą. Osiąga wysokość 120 cm i długość zaledwie 220.

Wieczna konkurencja

IZH„Jowisz-6” stale konkurował z zaprzyjaźnionym zakładem IZH Planet-6. Debata o tym, który z nich jest lepszy, trwa do dziś, chociaż ani jeden, ani drugi nie jest już produkowany. Rzeczywiście, to pytanie jest dość skomplikowane, bo każde ma charakterystyczne plusy i minusy. Na przykład „Jowisz” zawsze słynął z wysokiej wydajności podwozia. Jeździ płynnie, powoli nabierając prędkości. Na stu metrach z łatwością wyprzedzi Planetę i każdy inny rower domowy.

Planeta opiera się na swojej niezawodności. Pod względem trwałości nie ma sobie równych. Ma również stosunkowo prostą konstrukcję silnika i skrzyni biegów. To znacznie ułatwia naprawę w przypadku awarii. Nie zapomnij o wadach. IZH „Jupiter-6”, podobnie jak jego poprzednicy, ma wiele problemów z elektroniką. Dlatego warto mieć oko na ten konkretny blok. IZH Planet-6 ma słabą amortyzację. Często przy wysokich obrotach możesz poczuć dreszcz na siedzeniu, który umniejsza wrażenia z jazdy.

Bez obrazy dla właścicieli „Planet”, ale „Jowisz” wygląda lepiej na ogólnym tle. W końcu jednym z głównych kryteriów każdego pojazdu jest jakość jazdy. A w „Jowiszu” jest lepiej.