Ewolucja samochodów. Witam od Leonarda

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Jeśli mówimy o ewolucji samochodów, musisz zacząć swoją historię od odległego 1478 roku. Wtedy to słynny artysta, wynalazca i innowator swoich czasów, Leonardo da Vinci, wykonał pierwszy rysunek samochodu. Współcześni naukowcy na początku XXI wieku ożywili ten rysunek i udowodnili, że myśli naukowca zmierzają we właściwym kierunku. Od czasów da Vinci samochody przeszły długą drogę, aż stały się znanym samochodem, który widzimy teraz. Przyjrzyjmy się wszystkim etapom ewolucji samochodu.

Samochód parowy

Stworzenie pierwszego wagonu parowego, lub, jak go wówczas nazywano, „samobieżnego wózka”, miało miejsce w 1672 roku. Belgijski misjonarz jezuicki Ferdinand Ferbist wpadł na pomysł, aby zaadaptować silnik parowy do wózka i skierować wydobywającą się z niego parę na koło z ostrzami. Połączył to koło z zębatkami z przednimi kołami wózka. W ten sposób para mogła nie tylkopchanie pierwszego koła, ale także zmuszanie osi przednich kół wózka do kręcenia się, zmuszając go do jazdy, a nawet przenoszenia niewielkiego ładunku.

Później ulepszył swój wynalazek, dodając dodatkowe koło z tyłu z ruchomym zawiasem, dzięki czemu wózek może się obracać podczas jazdy.

Samodzielny wózek był wielokrotnie ulepszany. Newton był w stanie „zrobić” jej ruch szybciej, a Francuz Cugnot do przenoszenia ciężkich ładunków. Ewolucja samochodu parowego trwała do około końca XVIII wieku, kiedy to tracąc kontrolę wynalazca zburzył ścianę Arsenału. Ten incydent był pierwszym w historii wypadkiem samochodowym.

Od połowy XIX wieku silniki parowe były używane głównie w lokomotywach parowych.

Wózek na hulajnogę

W 1971 roku rosyjski wynalazca Iwan Kulibin wynalazł samochód napędzany pedałami. Był to pierwszy w historii samochód z napędem mechanicznym. Jednocześnie mógł nie tylko się poruszać, ale także zmieniać prędkość, moc, miał hamulec tylnego koła i kierownicę, która bardziej przypominała kierownicę statku.

Załoga ICE

W XIX wieku pojawił się pierwszy silnik spalinowy i to właśnie ten moment stał się punktem zwrotnym w historii ewolucji samochodów.

Ale pierwsza załoga niemieckiego wynalazcy G. Daimlera nie była samochodem, ale czymś pomiędzy znajomym motocyklem a rowerem. Wykonano go na zasadzie czterokołowego roweru wykonanego z drewna, koła były pokryte tym samym materiałemżelazne felgi. I właśnie na tym cudzie techniki stanął pierwszy ICE, który pomógł osiągnąć prędkość do 12 km/h. Tam też układ hamulcowy był drewniany.

Załoga skrzyni biegów

W 1898 roku Louis Renault wynalazł samochód wyposażony w skrzynię biegów, której zasada działania nie zmieniła się zbytnio do dziś. Ale pierwsza automatyczna skrzynia biegów została wyprodukowana nieco później, w 1939 roku w Ameryce.

Jak widać, od czasu wynalezienia silnika spalinowego ewolucja samochodów zaczęła posuwać się do przodu skokowo.

Samochód elektryczny

Na początku XX wieku Ferdinand Porsche wynalazł samochód, który miał nie tylko cztery koła napędowe, ale także silnik elektryczny. A nieco później podłączył silnik elektryczny do benzyny, tworząc seryjny napęd hybrydowy.

Projektowanie samochodu

Jeżeli osobno rozważymy ewolucję konstrukcji samochodów, to widać, że pierwsze samochody były podobne do bryczki konnej, która była w tamtych czasach powszechnie znana i popularna. Wynalazcy nie mieli żadnego prototypu, z którym mogliby porównać swój wynalazek, więc "dostosowali" go do zwykłych form.

I dopiero na początku XX wieku projektanci zaczęli od tego odchodzić, aby dokonać nowego przełomu w ewolucji samochodu. Krótko mówiąc, można to nazwać erą Forda. To Henry Ford wprowadził system linii montażowej, który umożliwił złożenie modelu samochodu w 1 godzinę i 33 minuty, bijąc tym samym wszelkie rekordy sprzedaży.samochody.

Nowoczesny samochód

Od początku XX wieku rozpoczęła się znana historia nowoczesnych samochodów. I choć ewolucja samochodów trwa do dziś, nie jest tak dramatyczna. Raczej nowoczesne modele można nazwać coraz bardziej zaawansowanymi. Ale prawdziwa ewolucja tego cudu techniki miała miejsce właśnie od odległego XV do początku XX wieku. Tak więc nowoczesny samochód można słusznie nazwać odległym powitaniem Leonarda da Vinci, który w tych, jak myśleliśmy, „gęstych” czasach, był w stanie stworzyć technologię, bez której nadal nie możemy się obejść we współczesnym życiu.

Historia poszczególnych części

• Hamulec tarczowy - wynaleziony dopiero w 1958
• Wycieraczki przedniej szyby zostały wynalezione przez Amerykankę Mary Anderson w 1903 roku. Powodem, który skłonił ją do tego, była udręka jej kierowcy, który musiał stale ręcznie czyścić szybę z przylegającego śniegu.
• Pas bezpieczeństwa został wynaleziony dopiero w 1959 roku.
• Klimatyzacja - pojawiła się w samochodzie Packard 12. 1939. Nie była zbyt wydajna i bardzo nieporęczna (zajęła połowę bagażnika).
• Nawigatory zostały wynalezione przez Japończyków w 1981 roku. Pracowały bez odniesienia do satelitów i były dość trudne w zarządzaniu. A koszt był jak jedna czwarta samego samochodu. Znani nam nawigatorzy pojawili się dopiero w 1995 roku.
• Poduszka powietrzna - pojawiła się w 1971 roku w samochodzie marki Ford, ale stała się powszechnie stosowana dopiero w połowie lat osiemdziesiątych.