Właściwe wskazówki i porady dotyczące ładowania baterii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

W pierwszym jesiennym mrozie konieczne jest przygotowanie samochodu do zimy. Co więcej, operacja ta obejmuje nie tylko montaż zimowego kompletu opon. Ważnym aspektem jest bateria. W końcu jakość uruchomienia samochodu zależy od jego stanu. Jeśli akumulator zostanie sprawdzony na czas, można wyeliminować problemy, takie jak słaby rozruch lub rozładowany akumulator.

Opcje

Istnieje kilka opcji ładowania baterii:

• Na samym samochodzie za pomocą ładowarki.
• Podczas wyjmowania akumulatora z samochodu, w osobnym pomieszczeniu.

Należy również pamiętać, że akumulator samochodowy jest ładowany podczas pracy silnika. W takim przypadku zaangażowane jest urządzenie, takie jak generator. To on generuje niezbędny prąd do ładowania akumulatora. Ale jeśli napięcie nagle spadnie, samochód po prostu nie odpali. W takim przypadku powinieneśużyj ładowarki. To właśnie robi większość kierowców w takich sytuacjach.

Funkcje

Ta operacja musi być wykonana z wyprostowanego źródła prądu. Aby to zrobić, możesz użyć dowolnego prostownika, który pozwala dostosować napięcie lub prąd ładowania. Jeśli mówimy o ładowarkach fabrycznych, wysokiej jakości urządzenie powinno zapewniać ładowanie do 16 woltów.

Dzisiaj istnieją dwie metody ładowania:

• Przy stałym prądzie.
• Z napięciem stałym.

Eksperci twierdzą, że obie metody są równoważne pod względem wpływu na żywotność akumulatora pojazdu.

Ładuj prądem stałym

Ta operacja jest wykonywana przy stałym prądzie. Jest to 0,1 nominalnej pojemności akumulatora na 20-godzinne rozładowanie. Jaki powinien być prąd? Jeśli akumulator jest ładowany ładowarką, parametr ten jest łatwy do obliczenia. Podziel całkowitą pojemność mierzoną w amperogodzinach przez 10. Tak więc standardowy akumulator samochodowy 60 Ah powinien być ładowany przy 6 amperach.

Jaka jest wada tej metody? Jeśli akumulator jest ładowany stałym prądem, parametr ten musi być okresowo monitorowany. Dlatego konieczne jest dostosowywanie aktualnej siły co godzinę. Nawet przy tej metodzie ładowania bateria zaczyna się gotować, w wyniku czego pod koniec ładowania następuje silne wydzielanie gazu. Nie zawsze jest to dobre dla baterii.

Aby uniknąć przeładowania, należy stopniowo zmniejszać natężenie prądu, ponieważwzrost napięcia. Weźmy przykład. Kiedy nasz 60-amperowy akumulator osiągnie 14,4 V, prąd powinien zostać zmniejszony o połowę. Oznacza to, że regulator powinien być ustawiony na 3 ampery. Przy tych parametrach ładowanie akumulatora VAZ trwa do momentu rozpoczęcia wydzielania się gazu (tj. rozpoczęcia wrzenia elektrolitu).

W niektórych modelach akumulatorów nie ma otworów do wlewania wody. W takim przypadku eksperci zalecają zmniejszenie prądu do półtora ampera przy napięciu 15 woltów.

Kiedy akumulator można uznać za w pełni naładowany? Można to ocenić na podstawie poziomu napięcia. Dwie godziny po naładowaniu parametr ten powinien pozostać niezmieniony - w okolicach 13,5-14,4 woltów. W przypadku akumulatorów bezobsługowych wartość ta jest nieco wyższa - od 16 do 16,4 V, w zależności od czystości elektrolitu i składu stopów sieci.

Ładuj przy stałym napięciu

W przypadku korzystania z tej metody stan naładowania akumulatora będzie zależał od napięcia dostarczanego przez ładowarkę. Oto kilka statystyk. Przez cały dzień ciągłego ładowania przy napięciu 14,4 V akumulator będzie naładowany o 75 procent. Jeśli zwiększysz wartość do 15 V, akumulator zostanie naładowany o 90. 100 procent można uzyskać, jeśli poziom napięcia wynosi 16,4 V.

Przy pierwszym podłączeniu prąd może osiągnąć 50 amperów (a czasami więcej). Dokładna wartość zależy od rezystancji wewnętrznej w akumulatorze. W związku z tym pamięć jest wyposażona w różne obwody, które pozwalają ograniczyć tę wartość do 25 amperów.

W miarę ładowania akumulatora napięcie na wyjściach akumulatora zbliża siędo tego, co jest w pamięci. Pod koniec ładowania aktualna siła zbliża się do zera. Korzystając z tej metody, nie ma potrzeby ciągłego monitorowania aktualnej siły i innych parametrów. Urządzenie automatycznie dostosowuje te wartości. To właśnie według tego schematu działa teraz większość pamięci.

Pod koniec ładowania zapali się zielone światło na urządzeniu. A poziom napięcia na zaciskach wyniesie około 14,4 wolta. Zwykle zajmuje to od 10 do 12 godzin. W przypadku akumulatorów bezobsługowych pełne naładowanie zajmuje około jednego dnia.

Ładowanie akumulatora w samym samochodzie

Gdy akumulator jest używany w samochodzie, jest ładowany stałym napięciem. W większości samochodów poziom jest ustawiony na 14,1 V (maksymalny błąd to 0,2). Jest to znacznie niższe niż napięcie intensywnego odgazowywania. Wraz ze spadkiem temperatury otoczenia spada wydajność takiego ładunku. Dlatego nawet przy pracującym generatorze akumulator nie przywraca w pełni swojej pojemności. Zazwyczaj bateria jest naładowana tylko w 75 procentach. W takim przypadku napięcie będzie wynosić od 13,9 do 14,3 V przy pracującym silniku.

Czy muszę ładować akumulator samochodowy zimą? Eksperci twierdzą, że w celu utrzymania normalnej pojemności AKC zaleca się ładowanie go „na miejscu” mniej więcej raz w miesiącu. Dotyczy to szczególnie tych, którzy korzystają z samochodu na krótkich dystansach (do dziesięciu kilometrów). W tym czasie spada pojemność i napięcie akumulatora, a zwykły generator nie ma czasu na wznowienie danychparametry.

Cechy ładowania akumulatorów kwasowo-ołowiowych

Te baterie wymagają również okresowego ładowania. Jednak ten typ baterii ma swoje własne cechy. Nie ma więc zwykłych otworów, które pozwalają zmierzyć gęstość elektrolitu. Obudowa jest całkowicie szczelna, dlatego ładowanie szybkimi prądami jest niedopuszczalne.

Ale co w tym przypadku? Aby naładować akumulator samochodowy, musisz go zdemontować. Nie zaleca się wykonywania tych operacji na miejscu. Akumulator należy zainstalować na solidnej i równej powierzchni, aby wykluczyć możliwość przewrócenia. Następnym krokiem jest pomiar napięcia szczątkowego. Odbywa się to przez tę samą pamięć. W ten sposób ustalimy, czy bateria jest głęboko rozładowana.

Jeżeli napięcie na wyjściach przekracza 11,5 V, podłącz urządzenie do zacisków i ustaw prąd na początku na 2 A. Ładowarka powinna dostarczać napięcie 14,5 V. Lekko rozładowany akumulator w takich warunkach zregeneruje się w ciągu trzech do czterech godzin. Pod koniec operacji prąd na urządzeniu zmniejszy się do 0,2 A. Jeśli tak, oznacza to, że akumulator samochodowy został pomyślnie naładowany.

Uważaj! Zabronione jest ładowanie takich akumulatorów kwasowo-ołowiowych prądem większym niż 15 amperów. Może to prowadzić do nieodwracalnych konsekwencji. Pamiętaj, że przeładowanie jest również bardzo niekorzystne dla akumulatora.

Jeśli głębokie rozładowanie

Jeżeli napięcie przed ładowaniem było niższe niż 11 V, odzyskanie baterii zajmie znacznie więcej czasu. W zależności od napięcia konieczne jest odwrócenie20 do 30 godzin na naładowanie akumulatora samochodowego. Sam ABKB należy umieścić w ciepłym pomieszczeniu o temperaturze co najmniej +20 stopni Celsjusza. Należy pamiętać, że głębokie rozładowanie akumulatorów kwasowo-ołowiowych jest szczególnie szkodliwe. Wielokrotne powtórzenie takiej sytuacji może spowodować uszkodzenie baterii. Jak poprawnie go przywrócić? Ile powinna mieć bateria? Eksperci twierdzą, że napięcie na ładowarce powinno wynosić 10 procent w Ah całkowitej pojemności akumulatora.

Podczas operacji należy uważnie monitorować proces. Ponieważ akumulatory kwasowo-ołowiowe mają całkowicie szczelną obudowę, podczas gazowania możliwe są wybuchy. Aby temu zapobiec, przy aktywnym wierceniu należy natychmiast odłączyć ładowarkę od zasilania.

Czy mogę naładować taki akumulator w samochodzie?

Eksperci nie zalecają tego. Ale w sytuacji awaryjnej akumulator można naładować raz. Aby to zrobić, musisz spełnić kilka warunków:

• Odbiorniki energii muszą być całkowicie wyłączone w samochodzie. Należy również wyjąć kluczyk ze stacyjki podczas ładowania.
• Temperatura powietrza powinna wynosić co najmniej +20 stopni Celsjusza. Dotyczy to nie tylko akumulatorów kwasowo-ołowiowych, ale także innych akumulatorów. Na zimno ten proces nie jest zalecany.

Której pamięci mam użyć?

Dzisiaj istnieje wiele marek i modeli tych urządzeń. Przy zakupie ważne jest, aby skupić się na następujących kryteriach:

• Rozmiary. Urządzenie musi być kompaktowe.
• Dostępność różnych funkcji itryby. Pożądane jest, aby pamięć była jak najbardziej wszechstronna.
• Obecność wskazań i ręcznej regulacji.

Dziś marki koreańskie i niemieckie sprawdziły się dobrze. Są to Hyundai HY-400 i Auto-Welle AW-05 1208. Opinie na temat tych modeli są pozytywne. Urządzenia mogą pracować zarówno z akumulatorami serwisowanymi, jak i bezobsługowymi.

Co powinienem zrobić, jeśli bateria się ładuje?

Zdarza się, że zapala się czerwona lampka na desce rozdzielczej, wskazując, że należy naładować akumulator.

Po uruchomieniu silnika wskaźnik ten powinien zniknąć. Ale jeśli nadal się pali, to jest problem z samochodem. Generator nie wytwarza napięcia, a taki akumulator nie może być napędzany przez długi czas (jak pokazuje doświadczenie kierowców, nie więcej niż 100 kilometrów). Dlaczego bateria się nie ładuje? Nie zawsze przyczyną jest sam generator. Musisz zacząć od małych rzeczy. W przypadku braku napięcia ładowania akumulatora należy najpierw sprawdzić bezpieczniki alternatora. Znajdują się we wspólnym bloku lub osobno (jak w przypadku Gazeli i Sobola). Jeśli bezpieczniki są przepalone, należy je wymienić. Kontrolka ładowania baterii powinna zgasnąć. Ale jeśli bezpieczniki są nienaruszone, będziesz musiał zdiagnozować sam generator. Mostek diodowy, szczotki, regulator napięcia lub coś innego mogą się zepsuć.

elektrolit

Jeżeli akumulator samochodowy ponownie się wyczerpie po naładowaniu, nie zawsze jest to przyczyną prądów upływowych. W wielu przypadkach problem tkwi w gęstościelektrolit. Jest to specjalny płyn, którego stan określa napięcie akumulatora i szybkość rozładowania. Gdy poziom jest niski, bateria traci swoją pojemność. I nie da się go odzyskać. Tak więc, ze względu na niski poziom elektrolitu lub jego niską gęstość, akumulator przedwcześnie się starzeje.

Jak zmierzyć gęstość?

Istnieje do tego specjalne urządzenie. To jest areometr. Możesz go znaleźć w każdym sklepie samochodowym. Jest niedrogi - około 200 rubli. Zestaw może również zawierać rurkę pomiarową z oznaczeniami do monitorowania poziomu elektrolitu.

Pamiętaj, że pomiary powinny być wykonywane w temperaturze +25 stopni Celsjusza. Ważnym warunkiem jest to, że bateria musi być w pełni naładowana. Sam płyn jest w środku, dla którego trzeba otworzyć sześć pokrywek na górze (pomiary są dokonywane w każdej). Można to zrobić za pomocą monety lub grubego śrubokręta płaskiego. Jakie wartości powinny znajdować się na areometrze? Idealna gęstość to 1,25-1,27 grama na centymetr sześcienny. Jeśli chodzi o poziom, płytki ołowiane muszą być całkowicie pokryte elektrolitem. Ale z nadmiarem płyn może wyjść poza ciało. Powoduje to upływ prądu. Idealny poziom można zmienić za pomocą prętowego wskaźnika poziomu.

Zwracamy również uwagę, że czasami właściciele samochodów podczas pomiaru elektrolitu mają do czynienia z takimi sytuacjami, jak zmętnienie lub odbarwienie płynu. W takim przypadku wymagana jest pełna wymiana. Płyn powinien być zawsze klarowny i czysty przez cały okres eksploatacji baterii.

Innym powodem szybkiego rozładowania może być niskiej jakości elektrolit, który został wcześniej wlany do akumulatora. Ponadto dodatek bieżącej wody w przypadku dużej gęstości prowadzi do zmętnienia. W tej sytuacji konieczne jest dodanie tylko wody destylowanej, w przeciwnym razie bateria będzie niestabilna.

Jak doładować? Funkcje ładowania

Należy pamiętać, że podczas wszelkich operacji z elektrolitem nie wolno zapominać o środkach ochronnych. Ponieważ jest to bardzo toksyczna ciecz, należy pracować tylko w gumowych rękawiczkach. Rękawy muszą być zamknięte. A jeśli elektrolit wejdzie w kontakt ze skórą, natychmiast spłucz obszar dużą ilością wody.

Musimy przygotować pojemniki do spuszczania części starego elektrolitu, a także:

• Miarka.
• Lejek.
• Lewatywa gruszkowa.

Więc zabierzmy się do pracy. Za pomocą gruszki wypompowujemy stary elektrolit z każdej puszki. Umieszczamy go w osobnym pojemniku. Następnie wlej nowy elektrolit przez lejek. Jego objętość powinna być o 50 procent mniejsza niż wypompowywana ciecz. Wyjątkiem jest stosowanie gotowych mieszanin elektrolitów. Są już fabrycznie rozcieńczone wodą destylowaną, dzięki czemu pojemność wynosi 1,28 grama na centymetr sześcienny.

Musisz wypełnić go ściśle według poziomu. Płyn powinien zdecydowanie zakrywać płytki, ale nie za blisko otworów pokrywy. Następnie akumulator jest ładowany przez ładowarkę. Najpierw należy ustawić mały prąd - 1 A. W takim przypadku wtyczki powinnynależy odkręcić, aby gazy swobodnie opuszczały przestrzeń. Konieczne jest przestrzeganie ładowania cyklicznego. Po osiągnięciu maksymalnego dopuszczalnego napięcia należy taki akumulator rozładować, a następnie ponownie naładować małymi prądami. Proces ten powtarza się, aż gęstość elektrolitu osiągnie wymaganą normę. Po osiągnięciu napięcia nominalnego 14-15 woltów prąd ładowania zmniejsza się o połowę. Jeśli gęstość elektrolitu nie zmieni się w ciągu dwóch godzin, proces ładowania można zatrzymać.

Pomocne porady

Po dodaniu elektrolitu do akumulatora należy kilkakrotnie przechylić obudowę w jedną i drugą stronę. To wyeliminuje powietrze z puszek baterii. Ale zaraz po naładowaniu nie można używać baterii. Należy odczekać około dwóch godzin, aby wcześniej wrzący elektrolit ostygł.

Pamiętaj, że w niskich temperaturach szybkość samorozładowania wzrasta. Nie pozostawiaj baterii na zimno przez długi czas bez ponownego ładowania. W przeciwnym razie gęstość elektrolitu może spaść do 1,09 grama na centymetr sześcienny. W takim przypadku ciecz zamarznie już w temperaturze -7 stopni Celsjusza.

Czy można przywrócić baterię w ten sposób?

Uzupełniając elektrolit i prawidłowo ładując baterię, możesz przywrócić starą baterię. Ale nie zawsze się to udaje. Nie wykluczaj więc takich czynników, jak stopniowe zrzucanie płyt. Jeśli ten proces się rozpoczął, to żadne ładowanie akumulatora i dodawanie elektrolitu mu nie pomoże. Nawet po całkowitej wymianie płynu napięcie spadnie.

Szwykły generator nie poradzi sobie z ładowaniem. Akumulator „usiądzie” zarówno podczas jazdy, jak i na parkingu. Należy pamiętać, że kiedy płytki są zrzucane, nowy elektrolit może również stać się mętny. W takim przypadku jedynym wyjściem jest wymiana baterii na nową.

Wskazówki dotyczące przedłużenia żywotności baterii

Specjaliści podają kilka zaleceń dotyczących działania akumulatora samochodowego:

• Musisz regularnie sprawdzać napięcie na generatorze (gdy silnik pracuje).
• Nie dopuszczaj do długotrwałego przechowywania baterii, zwłaszcza w chłodne dni. Jeśli temperatura jest niższa niż -25, zaleca się wniesienie akumulatora do domu, nawet jeśli samochód zostanie pozostawiony na noc.
• Sprawdzaj gęstość elektrolitu raz w roku i w razie potrzeby wyreguluj lub uzupełnij.
• Głębokie rozładowanie nie może być dozwolone. Wpływa to niekorzystnie na żywotność baterii. Okresowo należy w pełni ładować akumulator w specjalnej ładowarce, przestrzegając żądanej siły prądu.

Eksperci zalecają również utrzymywanie obudowy baterii w czystości. Nadmierne zabrudzenie może spowodować nieautoryzowany wyciek prądu, co prowadzi do rozładowania akumulatora. Niektórzy kierowcy celowo nie zdejmują folii z nowych akumulatorów i jeżdżą w ten sposób przez długi czas. Nie da się tego zrobić. Obudowa musi być wolna od folii, ponieważ w tej warstwie może dojść do kondensacji. Powoduje również upływ prądu.

Wniosek

Więc wymyśliliśmy, jak prawidłowo naładować baterię. Ta operacja musi być przeprowadzana co najmniej dwa razy w roku. Zimą zawsze przenoś baterię w ciepłe miejsce. Pokój. Jednocześnie korzystaj z wysokiej jakości ładowarek, najlepiej z możliwością automatycznej regulacji natężenia prądu. Nie podawaj dużego prądu w nadziei, że bateria będzie się szybciej ładować. To może tylko pogorszyć sytuację. Również okresowo musisz kontrolować poziom elektrolitu w środku. To właśnie ta część może powodować niedoładowanie lub spadek pojemności akumulatora. Ale podczas przywracania należy przestrzegać minimalnej siły prądu. W ten sposób okresowe przeglądy i ładowanie akumulatora pomogą wydłużyć żywotność akumulatora.