Opony Kormoran Suv Stud: recenzje, specyfikacje, opis

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:18

Często producenci opon, produkując nowy model opon do samochodów z napędem na wszystkie koła, biorą za podstawę wyłącznie lekkie odmiany gumy. Z Kormoran SUV Stud sytuacja wygląda inaczej. Te opony zostały zaprojektowane od podstaw. Ta decyzja inżynierów pozytywnie wpłynęła na jakość modelu. Z recenzji Kormoran SUV Stud wynika, że te opony potrafią pokazać swój „terenowy charakter”.

Kilka słów o producencie

Kormoran powstał w Warszawie w 1992 roku. Marka gwiazd z nieba wyraźnie nie wystarczała. Sytuacja zmieniła się po wejściu tego przedsiębiorstwa w struktury Michelin. Z pomocą francuskiego holdingu udało się zmodernizować sprzęt, co pozytywnie wpłynęło na jakość finalnego produktu. Rynki również się rozszerzyły. Teraz opony tej marki sprzedawane są w Europie, Ameryce Północnej i Azji.

Cel modelu

Opony tej klasy zostały opracowane dla samochodów z napędem na wszystkie koła. Ponadto prezentowany model jest wizytówką firmy. Marka oferuje 7 opcjirozmiary. Zakres średnic lądowania od 16 do 18 cali. Wszystkie opony mają ten sam indeks prędkości, ale różnią się między sobą nośnością. Na przykład w recenzjach Kormoran SUV Stud 215 65 R16 kierowcy nie zalecają nadmiernego przeładowywania samochodu. Nośność modelu nie przekracza 850 kg na koło.

Sezon użytkowania

Te opony są zimowe. Co więcej, zostały stworzone specjalnie do trudnych warunków. Miękka mieszanka pozwala oponie zachować elastyczność nawet w ekstremalnie chłodne dni. Podczas odwilży zużycie rośnie wykładniczo. Faktem jest, że w podwyższonych temperaturach guma staje się rolką. Bieżnik zużywa się zauważalnie szybciej. W recenzjach Kormoran SUV Stud kierowcy zalecają montowanie tych opon dopiero po pierwszym śniegu. Faktem jest, że ciągły ruch wyłącznie na asfalcie może łatwo spowodować utratę kolców.

Kilka słów o rozwoju

Polscy inżynierowie wykorzystali najnowocześniejsze technologie francuskiego holdingu przy projektowaniu tego modelu opony. Najpierw stworzyli cyfrowy model opony, po czym wydali prototyp. Został przetestowany na specjalnym stoisku, a następnie na firmowym placu testowym. Dopiero po tych wszystkich testach opony trafiły do produkcji seryjnej.

Cechy projektu

Wiele właściwości jezdnych i technicznych opon zależy od konstrukcji bieżnika. Prezentowany model zbudowany jest według klasycznego schematu: pięć usztywnień i kierunkowy w kształcie litery Vobrazek. Ta technika jest idealna na zimę. Pozwala utrzymać jakość sterowania maszyną na najwyższym poziomie.

Centralny obszar funkcjonalny składa się z trzech żeber, których bloki są połączone ze sobą sztywnymi mostkami. Zmniejsza to ryzyko deformacji prezentowanych elementów pod wpływem zwiększonych obciążeń dynamicznych. W recenzjach opon zimowych Kormoran SUV Stud kierowcy wskazują, że prezentowane opony doskonale trzymają się drogi przy prędkościach przelotowych. Udało się to osiągnąć poprzez zwiększenie ogólnej sztywności wszystkich elementów części środkowej. Kierunkowe ułożenie klocków zwiększa właściwości trakcyjne opon. Samochód przyspiesza szybciej, dryf i poślizg są wykluczone.

Strefy barkowe składają się z ogromnych, dużych bloków. Zwiększają stabilność boczną opony podczas pokonywania zakrętów i hamowania. Bezpieczeństwo tych manewrów nie powoduje żadnych reklamacji. W recenzjach Kormoran SUV Stud kierowcy zauważyli niesamowitą stabilność auta nawet podczas ekstremalnych postojów.

Trochę o kolcach

Główne problemy zimą pojawiają się podczas poruszania się po oblodzonych odcinkach drogi. Siła tarcia nagrzewa oponę, co powoduje topnienie lodu. W efekcie samochód zaczyna się ślizgać i tracić kontrolę. Aby zwalczyć to negatywne zjawisko, opony te zostały wyposażone w kolce. W tym przypadku również pojawiły się konkretne rozwiązania inżynieryjne.

W informacjach zwrotnych na temat kolców w modelu Kormoran SUV Stud XL 215x65x16 kierowcy zauważyli przede wszystkim nietypowy kształtszefowie tych elementów. Jest sześciokątna. Co więcej, pole przekroju każdej twarzy jest inne. Jest to konieczne, aby poprawić stabilność zachowania samochodu w różnych wektorach ruchu.

Cechy są również we wzmacnianiu miejsc nabijania. Mieszanka tej części opony jest sztywniejsza. Takie rozwiązanie zmniejsza prawdopodobieństwo przedwczesnego odejścia kolców. To po prostu zapomnij o bieganiu też nie może być. Aby zwiększyć niezawodność fiksacji, konieczne jest przejechanie pierwszych tysięcy kilometrów w najbardziej spokojnym trybie. Nie powinno być nagłych startów.

Jazda po śniegu

Kierowcy zwracają również uwagę na wysoką jakość poruszania się po śniegu. Samochód nie ślizga się, pewnie trzyma się drogi. Dobrą przyczepność na tego typu nawierzchni zapewniają dwa czynniki: zwiększona odległość między blokami bieżnika oraz konstrukcja opony w kształcie litery V.

Prowadzenie na mokro

Kłopoty z jazdą zimą pojawiają się również z powodu kałuż. Woda tworzy barierę między powierzchnią opony a asf altem. Zmniejsza się powierzchnia styku, opona traci drogę. Prowadzi to do niekontrolowanych wyburzeń samochodu i stwarza sytuację awaryjną. Inżynierom udało się rozwiązać ten problem za pomocą wielu środków.

Najpierw do mieszanki wprowadzono zwiększoną ilość dwutlenku krzemu. Zwiększyło to przyczepność opony na mokrej nawierzchni. Opony nie ślizgają się, pewnie trzymają zadaną trajektorię.

Po drugie, model został wyposażony w rozbudowany system odwadniający. Składa się z pięciu głębokich i szerokich rowków podłużnych połączonych poprzecznymi kanalikami. Zwiększone wymiary elementów drenażowych umożliwiają oponie usuwanie większej ilości płynu w jednostce czasu. To całkowicie eliminuje możliwość efektu akwaplaningu.

Kilka słów o wygodzie

Kierowcy mają tutaj mieszane opinie. Kierowcy zwracają uwagę na dużą miękkość prezentowanych opon. Opony tłumią i rozpraszają energię uderzenia, która pojawia się podczas jazdy po nierównych nawierzchniach. Dzięki temu nie powoduje przedwczesnego odkształcenia elementów zawieszenia auta i nie powoduje drgań w kabinie.

Problemy pojawiają się z powodu wysokiego poziomu hałasu. W zasadzie zjawisko to jest typowe dla wszystkich opon zimowych wyposażonych w kolce. Prezentowany model nie jest w tym przypadku wyjątkiem.

Off-road

W opiniach na temat opon Kormoran SUV Stud kierowcy zauważyli również przyzwoite właściwości jezdne. Model nie poradzi sobie w mocnym terenie, ale pewnie jeździ po błocie. Ze względu na zwiększony rozmiar odpływu przylegające grudki brudu spadają pod własnym ciężarem.

Opinie ekspertów

Prezentowana marka opon została również przetestowana w niezależnej niemieckiej agencji ADAC. Specjalnie do tego testerzy wzięli zimowe opony z kolcami Kormoran SUV Stud 225 65r17 106T. Porównywano je z konkurentami o podobnej wielkości. Eksperci zauważyli wiarygodność zachowania na oblodzonej drodze. Opony pokazały się dobrze z gwałtowną zmianą zasięgu. Podczas porównania ten model przywództwa nie wygrał, ale zdołał narzucić godną konkurencję analogom innych marek.

Brat bliźniak

FirmaKormoran wypuścił również całkowicie identyczny model tarcia. Różni się od opon Kormoran SUV Stud tylko całkowitym brakiem kolców.