10W-40: transkrypcja. Co oznaczają liczby „10W-40” na oleju silnikowym?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

W historii przemysłu motoryzacyjnego nigdy nie było lepszego sposobu ochrony silnika niż olej silnikowy. I choć przez ponad stuletnią historię jego skład był stale aktualizowany, zasada działania pozostaje ta sama – zapewnienie odpowiedniego współczynnika poślizgu pomiędzy elementami silnika z chłodzeniem powierzchniowym. Jednym z powszechnie stosowanych typów jest olej 10W-40. Interpretacja tego oznaczenia daje pełną informację o właściwościach cieczy.

Zakres zastosowania

Aby lepiej zrozumieć zasady stosowania i wyboru oleju silnikowego, musisz dowiedzieć się więcej o zasadzie jego wpływu na części silnika.

Podczas pracy zespołu napędowego nieuchronnie zachodzą procesy tarcia między jego elementami. Dotyczy to w szczególności ruchu tłoków w głowicach cylindrów i mechanizmach korbowych. Powoduje to powstawanie wysokich temperatur, które niekorzystnie wpływają na materiał i mogą prowadzić do szybkiego zużycia.

Olej silnikowy to rodzaj płynnej uszczelki między nimi. Jak tylko silnik odpali i wypali się pierwsza partia paliwa, olej poddziałanie ruchomych części jest równomiernie rozłożone na powierzchni. Jest to cecha przesadzona, ponieważ pełny opis szczegółowy całego procesu w większości przypadków jest niezbędny tylko dla specjalistów. Ważne jest, aby konsument wiedział nie tylko, co oznacza 10W-40, ale także główne parametry:

• Skład.
• Ograniczenia temperatury.
• Lepkość.

W zależności od parametrów silnika i czynników zewnętrznych wybierany jest najbardziej odpowiedni olej 10W-40. Odszyfrowanie da pełne informacje o tych cechach.

Skład

Pomysły na wykorzystanie oleju silnikowego powstały na etapie projektowania pierwszych silników spalinowych. Przed rozwojem przemysłu chemicznego znany był tylko jeden jego rodzaj - mineralny. W składzie znajdują się naturalne składniki, które pozyskiwane są w wyniku rafinacji oleju. Ale jego właściwości nie zawsze odpowiadają warunkom zewnętrznym i charakterystyce silnika. Wady oleju mineralnego to:

1. Zmiana współczynnika lepkości po osiągnięciu temperatur granicznych (zarówno minus, jak i plus).
2. Stosunkowo krótki okres trwałości. Im dłużej olej znajduje się w silniku, tym bardziej zmienia się jego wewnętrzna struktura. Prowadzi to do utraty pozytywnych właściwości.

Przystępny koszt może być uważany za niewątpliwą zaletę.

W drugiej połowie XX wieku pojawił się nowy rodzaj oleju - syntetyczny. Pochodzi z przemysłu lotniczego. Otrzymany w wyniku złożonej syntezy środek szybko stał się popularny.

Specjalna konstrukcja do uruchamiania silników lotniczych w niskich temperaturach znalazła zastosowanie w przemyśle motoryzacyjnym. Dlatego olej silnikowy 10W-40 ma następujące zalety:

1. Duży zakres temperatur pracy.
2. Długa żywotność bez utraty właściwości.
3. Unikalne parametry lepkości, które są unikalne dla tego typu oleju silnikowego.

W celu obniżenia kosztów producenci opracowali opcję pośrednią - typy półsyntetyczne. Jest to wynik mieszania powyższych rodzajów smarów.

Transkrypcja

Teraz, gdy znane są główne typy, możemy przejść do szczegółowego opisu właściwości oleju 10W-40. Dekodowanie tego oznaczenia składa się z kilku wskaźników.

• 10W wskazuje na zachowanie parametru lepkości w minimalnej temperaturze -25 °C.
• 40 – górna górna granica temperatury (do +40°С).

W rzeczywistości, gdy producent podaje takie dane na opakowaniu, informuje konsumenta o ograniczeniach eksploatacyjnych danego rodzaju oleju. Jak to faktycznie przekłada się na pracę elektrowni w przypadku rozbieżności pomiędzy zalecanymi a wymaganymi reżimami temperatur?

Niewłaściwe wykorzystanie warunków pracy

Obniżenie temperatury poniżej poziomu granicznego prowadzi do wzrostu gęstości. W takim przypadku mogą pojawić się problemy z uruchomieniem silnika - olej nie będzie równomiernie rozprowadzany na powierzchniach. Można szybkozużycie lub awaria jednostki napędowej. Dlatego niezwykle ważne jest, aby wiedzieć, jakie informacje zawiera to dekodowanie oleju - 10W-40.

Wraz ze wzrostem temperatury gęstość oleju krytycznie spada. Nie jest już w stanie pełnić swoich funkcji, ponieważ współczynnik lepkości nie pozwala na stworzenie jednorodnego filmu. Większość smaru osiada w skrzyni korbowej. W stale wysokiej temperaturze następuje częściowe odparowanie cieczy. Charakterystyczną cechą tego zjawiska jest przyciemnienie spalin i zwiększenie ich objętości. Prowadzi to również do szybkich awarii.

Klasyfikacja

Konieczne jest wybranie marki oleju w zależności od zastosowania. Obecnie korzystają z międzynarodowego standardu API – American Petroleum Institute. Zgodnie z nim dla silników benzynowych i wysokoprężnych przyjęto oddzielną klasyfikację. Główna różnica polega na latach produkcji modeli samochodów.

Dlatego, aby wybrać środek smarny, nie wystarczy wiedzieć, co oznaczają liczby na oleju 10W-40. Oprócz tych danych należy wziąć pod uwagę klasyfikację. W przypadku nowoczesnych samochodów oznaczenia wskazane w tabeli są akceptowane.

Oznaczenie	Lata emisji	Konkretna aplikacja
Benzyna
SG	1989-1994	Używanie możliwie najsurowszych warunków
SH	1995-1996
SJ	1997-2000	Aby poprawić właściwości oszczędzania energii
SL	2001-2003	Wydłuża żywotność
SM	Od 2004	Podwyższona odporność na utlenianie
Diesel
CG4	C 1994	Do samochodów z turbinami
CH4	C 1998	Zaprojektowany w celu zmniejszenia toksyczności (USA)
CI4	Nowoczesny	Z zamontowaną turbiną i zaworem EGR

Czasami istnieją marki, które można stosować do wszystkich typów jednostek napędowych, niezależnie od rodzaju nośnika energii.

Ustawienia jakości

Po wybraniu rodzaju oleju, który jest jak najbardziej zbliżony do rzeczywistych warunków pracy, należy upewnić się o jego jakości. W tym celu można użyć dwóch różnych metod:

• Eksperymentalne. Poprzez wiele prób i błędów znajdź naprawdę wysokiej jakości olej 10W-40.
• Dowiedz się więcej o klasyfikacji API.

Ta druga metoda jest bardziej akceptowalna, ponieważ nie stanowi potencjalnego zagrożenia dla pracy silnika. Co roku przedstawiciele API oceniają nowe marki środków smarnych. W zależności od wyników przypisuje się im określony indeks.jakość.

Osiem oznaczeń jest akceptowanych dla benzyny - A, B, C, D, E, F, G, H. W przypadku oleju napędowego jest ich sześć - A, B, C, D, E, F4. Dlatego przy zakupie należy zwrócić uwagę na literę - im dalej od początku alfabetu, tym lepsza jakość.

Dodatki

Aby poprawić właściwości płynu smarującego, stosuje się specjalne składniki chemiczne. Otrzymali ogólną nazwę dodatków. Dlatego czasami nie wystarczy znać podstawowe właściwości 10W-40. Dekodowanie pełnych właściwości producenta jest wskazane na opakowaniu, w tym rodzaj dodatku, jego parametry techniczne i zawartość.

Istnieje wiele różnych rodzajów dodatków. Niektóre z nich są dodawane bezpośrednio przez producenta, inne są sprzedawane osobno do samodzielnego użytku.

Najbardziej popularne w tej chwili są następujące typy:

• Zwiększenie wskaźnika lepkości.
• Usuwanie produktów spalania z wewnętrznej powierzchni silnika.
• Wzrost odporności na zużycie.
• Zapobieganie rozwojowi procesów oksydacyjnych.

Przed dodaniem każdego z nich należy dokładnie zapoznać się z instrukcją użytkowania. W końcu oprócz pozytywnego efektu mogą wystąpić skutki uboczne.

Wskazówki

Aby silnik pracował zgodnie z zalecanymi zasobami i aby uniknąć nieprzewidzianych awarii, zaleca się przestrzeganie następujących wskazówek dotyczących wyboru oleju:

1. Przed zakupem skontaktuj się zzalecenia producenta samochodu.
2. Wymiana oleju jest obowiązkowa zgodnie z harmonogramem producenta. W warunkach miejskich, podczas jazdy na niskich biegach, wzrasta zużycie smaru. Najlepiej poddawać się okresowej kontroli w specjalistycznej stacji obsługi.
3. Przed wlaniem dowolnego oleju silnikowego 10W-40 przepłucz silnik. Zwiększy to zasoby energii i wyeliminuje możliwość obniżenia wydajności.

Doświadczeni kierowcy zawsze kierują się tymi zasadami - wystarczy ułożyć harmonogram przeglądu technicznego samochodu.

Po zapoznaniu się ze specyfiką nazwy olejów silnikowych możesz bezpiecznie wybrać odpowiedni rodzaj smaru. Biorąc pod uwagę dużą liczbę producentów, może to być dość trudne. Ważne jest, aby każdy entuzjasta samochodów wiedział, co oznacza 10W-40. Dlatego konieczne jest odpowiedzialne podejście do tej kwestii – koszt naprawy auta jest nieproporcjonalnie wyższy niż cena dobrego oleju.