Prostowanie to Prostowanie próżniowe. Narzędzie do prostowania karoserii

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Nic nie denerwuje entuzjastów samochodów bardziej niż wgniecenia w lśniącej, nowej karoserii. A kłopot jest łatwy. Na przykład podczas nieudanego parkowania lub po prostu w wypadku. Możesz też, ogólnie rzecz biorąc, obudzić się rano i wyjść do samochodu i zobaczyć wgniecenia na jego karoserii. To prawda, że niektórzy kierowcy nie zwracają uwagi na takie uszkodzenia. Jak mówią: „Prostowanie to czas, pieniądze, ale samochód jeździ, nie ma to wpływu na prędkość, no dobrze”. „Ok”, wtedy wgniecenie jest jeszcze małe, a lakier nie jest uszkodzony. W innym przypadku takie zaniedbanie doprowadzi do pojawienia się rdzy, korozji, a w przyszłości całe nadwozie samochodu może stać się całkowicie bezużyteczne. Dlatego lepiej bezzwłocznie wykonać naprawę wgnieceń, aby uniknąć dalszych problemów.

Podstawowe koncepcje prostowania pracy

Warto od razu zauważyć, że samodzielne wyprostowanie uszkodzeń ciała wcale nie jest łatwe. Po pierwsze, musisz mieć pewien zestaw wiedzy,jak to jest zrobione. Po drugie, potrzebne jest praktyczne doświadczenie z tych prac, a po trzecie, wysokiej jakości prostowanie to niezwykle starannie przeprowadzone prace blacharskie. W innym przypadku, zamiast naprawiać niewielkie wgniecenie na skrzydle, można uzyskać odkształcenie większości jego powierzchni i wtedy łatwiej będzie je wymienić, niż naprawiać, co będzie kosztować zupełnie inne pieniądze. Sposób ich naprawy różni się w zależności od rozmiaru i złożoności uszkodzeń. Na przykład, jeśli uszkodzenie jest niewielkie, zaczynają je naprawiać od środka, a następnie podnoszą się krawędzie. Jeśli konieczna jest naprawa większych wgnieceń, zaczynają one wyrównywać się od krawędzi i stopniowo zmniejszać do środka. Przy dużym odkształceniu i niewielkim uszkodzeniu lakieru niektórzy eksperci podgrzewają metal przed prostowaniem. Ale bez doświadczenia nie jest to zalecane, ponieważ metal może się przegrzać, przez co straci swoje właściwości lub nawet się stopi.

Niezbędny zestaw narzędzi do prostowania

Aby wykonać prace nad karoserią o dowolnej złożoności, będziesz potrzebować specjalnego narzędzia do prostowania karoserii.

Zestaw młotków:

płaski;
z cienkim wybijakiem w kropki;
z okrągłym napastnikiem;
ze specjalnymi wycięciami;
wygładzanie.

Oprócz młotków zgrzewanie punktowe korpusu będzie wymagało spottera, specjalnych pilników prostujących, haczyków do prostowania i małych elementów wspierających kowadełko.

To jasne, żeta lista jest daleka od ukończenia. W różnych przypadkach mogą być wymagane dodatkowe zestawy narzędzi i urządzeń, np. hydraulika do prostowania itp. Powyższa lista narzędzi może być uznana za podstawowy zestaw, który każdy kierowca, który w miarę możliwości woli naprawiać swój samochód we własnym zakresie, może być rozważane.

Odkurzające prostowanie ciała

Jeszcze kilkanaście czy półtora roku temu coś takiego jak prostowanie próżniowe mogło wyglądać jak sekcja science fiction. W tamtych czasach wszystkie prace związane z prostowaniem wykonywano ręcznie, a potem karoserię polerowano, gruntowano i malowano. Teraz, dzięki pojawieniu się specjalnych urządzeń wyposażonych w przyssawkę próżniową, ta prosta i wygodna metoda stała się rzeczywistością. Ustawienie samochodu w ten sposób jest niezwykle proste. Przyssawka jest mocowana w środku wgniecenia i wyciągana lekkim ruchem ręki. Zaletą tej metody jest to, że lakier auta nie ulega uszkodzeniu. To prostowanie jest zaletą w porównaniu z innymi metodami naprawy wgnieceń, ponieważ nie wymaga demontażu korpusu, aby uzyskać dostęp do wnętrza uszkodzonej części. Metodę tę można bez problemu nałożyć na całą powierzchnię samochodu. Niestety nie da się w ten sposób całkowicie pozbyć się wgniecenia, ale wizualnie uzyskuje się stuprocentowy efekt jego braku. Duże płytkie wgniecenia o gładkiej geometrii są bardzo dobrze korygowane. Nie zaleca się stosowania tej metody, jeśli wgniecenia są wyszczerbione ipęknięcia, nawet jeśli są małe. Tyle tylko, że w tym przypadku powierzchnia odkształca się jeszcze bardziej, a ich korekta będzie wymagała dodatkowych kosztów.

Wyciąganie wgnieceń metodą haczyka

Ta metoda jest bardziej pracochłonna niż poprzednia. Stosuje się go już przy bardziej znaczących uszkodzeniach powierzchni ciała. Takie prostowanie można wykonać na dwa sposoby. Pierwszy sposób, który można również nazwać „barbarzyńskim”, polega na wkręceniu wkrętu samogwintującego w nadwozie samochodu i wyciągnięciu wgniecenia za pomocą młotka bezwładnościowego. Po usunięciu wgniecenia otwór od wkrętu samogwintującego jest szpachlowany, a powierzchnia jest szlifowana, gruntowana i malowana. Druga opcja polega na tym, że zamiast wkrętu samogwintującego kawałki cienkiego drutu są przyspawane do obszarów problemowych metodą punktową, a za jej pomocą wyciąga się również wgniecenie. Po zakończeniu powierzchnia jest również gruntowana, piaskowana i malowana.

Prostowanie instrumentów perkusyjnych

Najwyższej jakości prostowanie to tylko metoda naprawy karoserii przez opukiwanie. Ta metoda jest jeszcze bardziej złożona niż prostowanie przez ciągnięcie. Nadwozie jest w trakcie demontażu. Uszkodzona część jest usuwana, obszar wgniecenia zaznaczony na odwrocie, a jego obszar jest dokładnie wyrównany poprzez lekkie uderzenie młotkiem. Z zewnątrz trzeba położyć nacisk, albo lepiej, na specjalne kowadło. W niektórych przypadkach wskazane jest podgrzanie metalu w strefie wgnieceń, dzięki czemu będzie on bardziej miękki i giętki. Ogromną zaletą tego typu prostowania jest to, że możesz:napraw prawie wszystkie wgniecenia, pęknięcia i inne uszkodzenia. A korekta będzie nie tylko wizualna, ale do momentu całkowitego wyeliminowania wgniecenia. Ale jest też duży minus. Aby taka praca była wykonywana naprawdę wysokiej jakości, wymagane jest bardzo duże doświadczenie praktyczne, a początkujący, bez względu na to, jak bardzo się stara, nie może wykonywać takiej pracy.

Ochrona powierzchni

Po wyprostowaniu wady karoserii i przywróceniu jej pierwotnej postaci, aby uniknąć rdzy i korozji, w wyniku której karoseria może stać się bezużyteczna, naprawianą powierzchnię należy zabezpieczyć przed skutkami otoczenie zewnętrzne. W tym celu powierzchnię poleruje się drobnym papierem ściernym lub lepiej ściernicą. Następnie oczyszczona powierzchnia jest szpachlowana, po wyschnięciu szpachli powierzchnia jest zagruntowana i na koniec malowana.