2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17
Opony samochodowe składają się z dwóch głównych elementów - bieżnika i karkasu. Ten ostatni przejmuje główne obciążenia mocy. A to nie tylko ciśnienie powietrza z wnętrza opony, ale także nierówności jezdni na zewnątrz. W związku z tym do jego produkcji stosuje się specjalną gumowaną tkaninę (kord), która znajduje się na całym obwodzie koła w kilku warstwach. Podstawą sznurka może być bawełna, nylon i wiskoza, ale najczęściej składa się on z drutu metalowego (tzw. sznurka metalowego). W tym przypadku powierzchnia podstawy (drutu) pokryta jest cienką warstwą mosiądzu o grubości około 0,1-0,2 mm.
W porównaniu do swoich odpowiedników, ta konstrukcja jest najbardziej wytrzymała i odporna na ciepło.
Opony samochodowe i ich odmiany
Wszystkie opony montowane w nowoczesnych samochodach i ciężarówkach,dzielą się na dwie kategorie:
- Promieniowa.
- Przekątna.
Opona radialna ma specjalne włókna kordu z ukośnym połączeniem stopki. W tym przypadku nieuniknione przecięcie ich ścieżek pojawia się w sąsiednich warstwach farby (patrz zdjęcie).
W związku z tym liczba nałożonych warstw kordu musi być równa. Ponadto ten typ opony różni się tym, że włókna łączą bezpośrednio stopki, kierując się do nich pod kątem 90 stopni.
Klasyfikacja opon radialnych
Z kolei ten typ koła jest podzielony na dwie kolejne kategorie i może być zarówno tekstylny, jak i kombinowany. Obie klasy mają podobny materiał ramy. Najczęściej jest to nylon syntetyczny. Ich główną różnicą jest rodzaj wyłącznika. Na tekstyliach jest wykonany z włókien syntetycznych, a na łączonych z metalowego sznurka. To właśnie takie połączenie materiałów eksperci nazywają optymalnymi. Jednocześnie wytrzymałość takiej opony jest znacznie zwiększona, a prawdopodobieństwo pęknięcia felgi i mikroprojektora spada do zera.
Oznakowanie
Wszyscy współcześni producenci opon samochodowych typu radialnego oznaczają je na ścianie bocznej literą R. W oznaczeniu wygląda to mniej więcej tak: 180/75 R14. Bardzo często kierowcy mylą ten symbol z promieniem lądowania koła. W rzeczywistości R14 mówi o średnicy lądowania, która w tym przypadku wynosi czternaście cali. Analogi po przekątnej nie są oznaczone podobnym symbolem. W oznaczeniu rozmiaru oponysą tylko liczby (na przykład 6.50-15).
Dlaczego koła ukośne to już przeszłość?
Takie felgi są obecnie praktycznie nie produkowane i nie są montowane w samochodach osobowych i SUV-ach. Dzieje się tak, ponieważ opony diagonalne podczas jazdy ulegają dużym deformacjom w okolicy bieżnika. W rezultacie rowki wzoru są znacznie ściśnięte, a występy zaczynają ślizgać się po powierzchni nośnej. Z tego powodu jakość ich przyczepności do drogi znacznie się pogarsza, a co za tym idzie, zagrożone jest bezpieczeństwo jazdy.
Zalety kół radialnych
Wśród głównych zalet tego typu opon należy wymienić ich zdolność do pracy przy dużych prędkościach oraz niewielką wagę. Ponadto opony radialne mają większą nośność, są mniej narażone na działanie ciepła i są bardziej elastyczne w swojej strukturze niż opony diagonalne.
Należy również zauważyć, że ze względu na niską masę własną koła te są bezpieczniejsze w użyciu. W praktyce pojazdy z oponami radialnymi są bardziej zwrotne i stabilne przy dużych prędkościach, a badania wykazują doskonałą przyczepność zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni.
Ponieważ wspomniane opony samochodowe (letnie lub zimowe - to nie ma znaczenia) odbierają tylko jeden rodzaj obciążenia, naprężenie nitki w osnowie jest znacznie niższe niż w oponach diagonalnych. Pozwala to na użycie mniejszej ilości warstw materiału na ramę, dzięki czemuwzrasta jakość rozpraszania ciepła. Nawiasem mówiąc, tutaj każdy przewód jest absolutnie niezależny. Dzięki temu nie ma potrzeby krzyżowania włókien sąsiednich warstw (dzięki temu uzyskujemy tańszą produkcję). Nawiasem mówiąc, dętki do opon tego typu nie są wymagane. Wszystkie są bezdętkowe i dlatego są używane we wszystkich nowoczesnych samochodach.
Należy również zauważyć, że guma radialna pozwala na użycie ultramodułowych rodzajów kordu do produkcji młota. Dzięki temu uzyskuje się doskonałą przyczepność bieżnika, o czym już wspominaliśmy wcześniej. A dzięki sztywności łamacza odkształcenie bieżnika jest zminimalizowane, więc zasób takich kół jest bardzo duży (przynajmniej na płaskiej drodze). Jednocześnie takie koło jest mniej podatne na przebicia i faktycznie na naszych drogach często można spotkać gwoździe budowlane, szyby, zardzewiałe śruby.
Wady
Eksploatacja opon samochodowych wykazała, że główną wadą takich opon jest ich zbyt duża elastyczność. I nie dotyczy to całego bieżnika, a jedynie jego bocznej części. Jeśli często jeździsz po wybojach lub koleinach, może to spowodować uszkodzenie koła. Z tego samego powodu opona radialna jest bardzo wrażliwa i wymagająca ciśnienia wewnątrz komory. Jeśli ten wskaźnik jest mocno niedoceniany, powinniśmy spodziewać się przedwczesnych uszkodzeń podczas uderzania w kamienie i krawężniki. Kolejną wadą takiej opony jest jej wysoka cena.
Funkcje aplikacji
Dzięki ichDzięki swoim cechom konstrukcyjnym opona radialna praktycznie zastąpiła jej diagonalne odpowiedniki, które obecnie można znaleźć tylko w ciężarówkach, z produkcji. I nawet pomimo takiego „bukietu” niedociągnięć, pod względem swoich właściwości, koła radialne znacznie przewyższają konkurencję i dlatego są stosowane we wszystkich typach nowoczesnych pojazdów.
Więc dowiedzieliśmy się, jakimi cechami charakteryzuje się opona radialna, jak jest oznakowana i gdzie jest przymierzana. Rozważając wszystkie zalety i wady tych kół, staje się oczywiste, że w niedalekiej przyszłości opony radialne całkowicie wyprą z rynku światowego swoje diagonalne odpowiedniki.
Zalecana:
Najbardziej niezawodna marka samochodów. Ocena samochodów i charakterystyk
Planując zakup samochodu, wiele osób zadaje sobie pytanie: jaka jest najbardziej niezawodna marka samochodów? Pierwsze, co przychodzi mi do głowy, to fakt, że Niemcy są niedoścignionymi producentami. Jednak życie i praktyka dowiodły, że jest to nieco kontrowersyjne stwierdzenie
Marki samochodów, ich logo i cechy. Marki samochodów
Liczba nowoczesnych marek samochodów jest prawie niemożliwa do policzenia. Niemieckie, japońskie, rosyjskie i inne samochody wypełniają rynek bez przerwy. Kupując nową maszynę, należy dokładnie przestudiować każdego producenta i każdą markę. Poniższy artykuł zawiera opis najpopularniejszych marek samochodów
Zrób to sam, lokalne malowanie samochodów. Lokalne malowanie samochodów: ceny, opinie
W życiu kierowcy zdarza się wiele kłopotów. Czasami po nieudanym manewrze parkowania konsekwencje mogą być wyjątkowo nieprzyjemne. Ale jeśli „złapałeś” zadrapanie na ciele swojego żelaznego przyjaciela, nie powinieneś się tak denerwować. Lokalne malowanie samochodów to dokładnie taki rodzaj naprawy, który pozwoli Ci uniknąć ogromnych kosztów finansowych i nie zajmie Ci dużo czasu. Co to jest i jaka jest istota tych prac?
Ocena aktywnej piany do mycia samochodów. Pianka do mycia samochodu "Karcher": recenzje, instrukcje, skład. Pianka do mycia samochodów zrób to sam
Od dawna wiadomo, że nie da się wyczyścić samochodu z ciężkiego brudu zwykłą wodą. Bez względu na to, jak bardzo się starasz, nadal nie możesz osiągnąć pożądanej czystości. W celu usunięcia zabrudzeń z trudno dostępnych miejsc stosuje się specjalne związki chemiczne zmniejszające aktywność powierzchni. Nie mogą jednak również dotrzeć do bardzo małych pęknięć i narożników
"Toyo" - opony: recenzje. Opony "Toyo Proxes SF2": recenzje. Opony „Toyo” letnie, zimowe, na każdą pogodę: opinie
Japoński producent opon, Toyo, jest jednym z najlepiej sprzedających się pojazdów na świecie, a większość japońskich pojazdów jest sprzedawana jako oryginalne wyposażenie. Recenzje opon "Toyo" prawie zawsze różnią się pozytywnymi opiniami od wdzięcznych właścicieli samochodów
