"Lada 4x4": modele, zdjęcia, wyposażenie, specyfikacje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Samochód krajowy o zwiększonej zdolności przełajowej „Lada 4x4” jest produkowany w kilku modyfikacjach. Samochód otrzymał swoją nowoczesną nazwę w 2004 roku, chociaż opracowanie podobnej wersji trwało od 1977 roku (podstawowa modyfikacja - VAZ-2121). Pojawienie się takiej technologii zrobiło furorę na odpowiednim rynku. Produkcja seryjna SUV-ów tego typu trwa do dziś. Przechodzi bez większych zmian (pod względem niektórych podstawowych parametrów technicznych). Rozważ asortyment oferowany przez producentów, w tym cechy i cechy pojazdów.

Łada 4x4 miejska

Ten model został zaprezentowany w 2014 roku na wystawie samochodowej w Moskwie. Miejska wersja zaktualizowanej „Nivy” nie otrzymała wielu ulepszeń, nawet w porównaniu z wersją z 1975 roku. Samochód produkowany jest przez spółkę zależną fabryki Togliatti (VIS-AUTO). Ta modyfikacja to SUV produkcji krajowej w oryginalnym projekcie. Cechą charakterystyczną jest to, że samochód ma troje drzwi.

Na zewnątrz samochodu widoczne są charakterystyczne cechy słynnego krajowego SUV-a. Wśród innowacji możnazwróć uwagę na świeży design ze zintegrowanymi plastikowymi zderzakami i czarną kratką z trzema poprzecznymi żebrami. Ta decyzja umożliwiła „uszlachetnienie” proporcji kątowych auta. Ponadto nowa Łada 4x4 otrzymała duże lusterka wsteczne, szesnastocalowe felgi i zakrzywioną wycieraczkę tylnej szyby. Na początku 2016 roku ukazała się wersja z pięcioma drzwiami. Ta odmiana jest znacznie wygodniejsza pod względem przyjmowania pasażerów i przewożenia towarów, ale traci pod względem bezpieczeństwa. Ma swoje własne niuanse, które nie zawsze są pozytywne.

Opis

Zaktualizowana wersja pojazdu otrzymała zmienione wymiary całkowite w długości, szerokości i wysokości (4, 14/1, 69/164 m). Pomiędzy osiami wariantów z trzema i pięcioma drzwiami różnica wynosi odpowiednio 2,2 i 2,7 metra. Prześwit - 20/22,5 cm.

Wnętrze Łady 4x4 to użytkowa kabina o przestarzałym wyglądzie. Deska rozdzielcza została zapożyczona z Samary, konstrukcja jest prosta, a instrumenty przekazują wszystkie niezbędne informacje. Obręcz kierownicy ma mniejszą średnicę, ze względu na pogrubienie samego koła.

Staromodna konsola środkowa Lada Niva 4x4 ma proste i regularne linie oraz maksymalny minimalizm. Torpeda jest wyposażona w prostokątne dysze do ogrzewania i wentylacji, a także prymitywną jednostkę sterującą „klimatem” w postaci kilku „suwaków” i przycisków. Odpowiadają za ogrzewanie tylnej szyby i podobne funkcje związane zwewnętrzny komfort. Wyposażenie samochodu jest pod wieloma względami porównywalne z innymi modelami VAZ.

Funkcje

Model z trzema wejściami ma niewygodne i ciasne tylne siedzenie. Ograniczona podaż miejsca i brak zagłówków negatywnie wpływają na poziom bezpieczeństwa. „Lada Niva 4x4” z pięcioma wyjściami jest znacznie wygodniejsza pod względem pojemności, ale nie różni się zbytnio komfortem.

Wyposażenie wewnętrzne krajowego SUV-a wykonane jest z taniego i twardego plastiku. Jakość wykonania również pozostawia wiele do życzenia. Wśród minusów ergonomii jest umiejscowienie stacyjki po lewej stronie kierownicy, a sterowanie lusterkami i podnośnikami szyb pośrodku.

Miejska wersja omawianego samochodu ma 420-litrowy bagażnik, który można zwiększyć do maksymalnej pojemności 780 litrów. W wersji trzydrzwiowej liczba ta została zmniejszona do 585 KM. Składanie oparć tylnych siedzeń zapewnia wygodną i równą przestrzeń ładunkową, dostępne jest również koło zapasowe na stalowej obręczy.

Główne parametry

Pod maską rozważanego modelu „Lada 4x4” znajduje się podłużny atmosferyczny silnik benzynowy z czterema cylindrami. Jego objętość to 1,7 litra przy mocy 83 koni mechanicznych. Inne specyfikacje układu napędowego:

• Mechanizm rozrządu - 8 zaworów.
• Revolution - 5 tysięcy obrotów na minutę.
• Ograniczenie momentu obrotowego - 129 Nm.
• Przyspieszenie od zera do stu kilometrów - 19 sekund.
• Maksymalna prędkość -142 km/h.
• Transmisja - pięciobiegowa manualna skrzynia biegów.
• Jedź na wszystkie koła.
• Zużycie paliwa w cyklu mieszanym - 9,9 l/100 km.

Miejska odmiana omawianego samochodu jest wyposażona w centralny mechanizm różnicowy, którego zadaniem jest równomierne rozprowadzanie momentu obrotowego między osiami. Niektóre modele mają skrzynkę transferową i elektroniczną blokadę.

Jeśli chodzi o nadwozie, Łada 4x4 jest wyposażona w konstrukcję nośną. Koła pojazdu są mocowane za pomocą niezależnego zawieszenia sprężynowego z mechanizmem poprzecznym i amortyzatorami hydraulicznymi. Kolumna kierownicy ma hydrauliczne wspomaganie, hamulce w modelu są w konfiguracji bębnowej z tyłu i z osprzętem tarczowym z przodu.

Ceny

Krajowy crossover „Lada Khrey 4x4” jest sprzedawany w kolekcji „luksusowej”. Cena waha się od 512 do 555 tysięcy rubli, w zależności od liczby drzwi. Standardowe wyposażenie obejmuje następujące elementy:

• Światła do jazdy dziennej.
• Tapicerka materiałowa.
• Większa izolacja od dźwięków zewnętrznych.
• Para elektrycznych podnośników szyb.
• Hydrauliczne wspomaganie kierownicy.
• Podgrzewane i regulowane lusterka zewnętrzne.
• 16" felgi aluminiowe.
• Zaciski typu Isofix.
• Metaliczne wykończenie.

Bronto

Nowy model „Lada 4x4” to SUV z trzemadrzwi i napęd na wszystkie koła. Według producenta auto łączy w sobie przyzwoity komfort na drodze i dobrą zdolność przełajową.

Samochód powstał na podstawie zmodyfikowanej modyfikacji „Lynx”, która została wydana w 2009 roku. Zewnętrzna różnica polega na zwiększonym prześwicie, obecności relingów dachowych, unikalnych felgach i oponach z dużymi wzorami (235/75 R15). Ponadto samochód, o którym mowa, może być wyposażony w pakiet Image, który obejmuje przedłużenia nadkoli, unikalne zderzaki wykonane ze specjalnego tworzywa sztucznego oraz elementy świateł przeciwmgielnych.

Funkcje

Długość nowej „Łady Niva 4x4” wynosi 3,74 m, a szerokość i wysokość 1,71/1,9 m. Prześwit samochodu wynosi 24 cm, rozstaw osi 2,2 m. Masa własna pojazdu wynosi 1, 28 ton. Całkowita liczba to 1,61 tony.

Wewnętrzne wypełnienie tej wersji nie różni się niczym od zwykłej modyfikacji. Wśród funkcji:

• Proste i niedrogie materiały wykończeniowe.
• Nie najlepsza jakość wykonania.
• Ascetyczny projekt.
• Czteromiejscowy układ wnętrza.
• Pojemność bagażu do 585 litrów (złożonych siedzeń w drugim rzędzie).

W komorze silnika zaktualizowanej „Łady 4x4” znajduje się czterocylindrowa jednostka benzynowa. Jego objętość to 1,7 litra przy pojemności 83 koni mechanicznych. Maksymalny potencjał obrotowy to 4 tysiące obrotów na minutę (129 Nm).

Sprzęt

W standardzie krajowy SUV tej seriiwyposażony w pięciobiegową manualną skrzynię biegów. Przełożenie - 4,1. Napęd przekładni jest zapewniony na wszystkie koła. W konstrukcji modelu opracowano symetryczny centralny mechanizm różnicowy, a także samoblokujące się analogi między kołami (z możliwością włączenia niskiego biegu).

Podstawa zaktualizowanej „Łady 4x4” ma nadwozie nośne z jednostką napędową umieszczoną wzdłużnie. Przednie zawieszenie jest wyposażone w niezależny system z poprzecznymi dźwigniami, a tylne analogowe jest wyposażone w ciągłą oś z przyczepnością. Samochód różni się od swojego poprzednika wzmocnionymi przednimi sprężynami oraz zwiększonym skokiem amortyzatora. Dodatkowo pojazd wyposażony jest w hydrauliczne wspomaganie kierownicy. Część hamulcowa jest wyposażona w tarcze z przodu i bębny z tyłu.

Na rynku krajowym dany samochód można znaleźć w cenie 680 tysięcy rubli. W skład standardowego zestawu wchodzi klimatyzacja, aluminiowe felgi, relingi dachowe, poszerzenia nadkoli, elektryczne podnośniki szyb.

Model trzydrzwiowy

Pakiet Łada 4x4 z trzema drzwiami ma najprostszy wygląd i nie psuje go zbędnymi ozdobnikami. W rzeczywistości SUV to kompaktowy samochód o kanciastej konfiguracji i okrągłych reflektorach. Na zewnątrz znajdują się również praktyczne i małe zderzaki, przyzwoity prześwit, który pozwala pokonywać różnego rodzaju tereny.

Tak czy inaczej, ten pojazd wygląda na przestarzały. Nie pomaga odświeżyć.obszerne lusterka zewnętrzne Chevroleta Niva i światła do jazdy dziennej bez diod LED, umieszczone w reflektorach i włączane po włączeniu zapłonu.

Samochód TTX:

• Masa własna - 1, 21 t.
• Długość/szerokość/wysokość - 3, 72/1, 68/1, 64 m.
• Tor przód/tył – 1, 43/1, 40 m.
• Rozstaw kół - 2, 2 m.
• Prześwit - 22 cm.
• Silnik Łada 4x4 to czterocylindrowy wolnossący silnik benzynowy.
• Objętość robocza - 1,7 l.
• Moc - 83 KM s.
• Przekładnia to pięciobiegowa instrukcja obsługi.
• Typ napędu - pełny.
• Przyspieszenie od 0 do 100 km - 19 sekund.
• Próg prędkości - 134 km/h.
• Zużycie paliwa - od 10 do 13 litrów na 100 km.
• Przód zawieszenia - niezależna jednostka wielowahaczowa z poprzecznym drążkiem stabilizującym.
• Analogowy tył - jednostka zależna ze sztywną belką, teleskopami i sprężynami śrubowymi.
• Układ hamulcowy - przednia tarcza i tylny bęben.
• Hydrauliczne wspomaganie kierownicy - dostępne.

Co jest w środku

Trzydrzwiowa Łada 4x4, której zdjęcie pokazano poniżej, ma proste i przestarzałe wnętrze. Wykończenie z taniego plastiku jest zauważalnie „kiepskie”. Są luzy, piski i inne nieprzyjemne drobiazgi. Jednak siedzenia są całkiem ładnie obite miękką tkaniną.

Tablica przyrządów jest identyczna jak w Samara-2. Ma akceptowalną zawartość informacyjną, konsola środkowa wykonana jest w stylu „Spartańskim”. Tutajistnieje kilka deflektorów i „suwaków” odpowiedzialnych za działanie systemów wentylacyjnych i grzewczych. Jednym z negatywnych aspektów konstrukcji „torpedy” wielu użytkowników jest umieszczenie wyłącznika zapłonu po lewej stronie kierownicy i zamontowanie alarmu w zwykłym miejscu.

Przednie fotele są dość wygodne, choć nie są idealne pod względem ergonomii. Kolumna kierownicy nie jest regulowana, co nie zawsze jest odpowiednie dla kierowcy o wysokim wzroście i imponujących wymiarach. Tylne siedzenie jest niezbyt dobrze ustawione, nie ma zagłówków, lądowanie przez przednie drzwi nie jest wygodne. Bagażnik mieści od 265 do 585 litrów.

Krzyż Łady 4x4

Przy opracowywaniu tego samochodu wykorzystano platformę crossover Renault Megan. W nowej odsłonie samochód otrzymał zwiększony prześwit (19,5 cm) i 18-calowe koła. Część karoserii została zaprojektowana niemal od podstaw, ze zaktualizowanymi konturami, osłoną chłodnicy i konfiguracją elementów oświetleniowych.

Wnętrze pojazdu (w porównaniu do jego poprzedników) zmieniło się nie do poznania. Deska rozdzielcza otrzymała nietypowy kształt, kolumna kierownicy – koło z trzema szprychami. Istnieje również kilka tuneli na instrumenty i unikalny projekt klamek.

Na szczególną uwagę zasługują fotele nowej Łady 4x4. Wyposażone są w stelaż ze zintegrowanym zagłówkiem wykonanym z materiałów kompozytowych, samo siedzisko posiada wyraźne podparcie boczne. Tylna sofa została przekształcona w parę wolnostojących krzeseł.

Główne parametry:

• Elektrownia to silnik benzynowy o pojemności 2 tysięcy centymetrów sześciennych.
• Przekładnia to pięciobiegowa manualna skrzynia biegów.
• Typ napędu - pełny, z możliwością wyłączenia przedniej osi.
• Zużycie paliwa w trybie mieszanym - 8,2 l / 100 km.
• Ograniczenie prędkości na autostradzie to 190 km/h.
• Szacowana cena to 0,5 miliona rubli.

Cechy „Łady 4x4” tej modyfikacji otworzyły szerokie perspektywy na rynku krajowym już w 2012 roku. W szczególności zwróć uwagę na wysoką zdolność tej maszyny do jazdy w terenie, mocny silnik i zwiększony prześwit. Jednak projekt został zamrożony, a crossover pod tą nazwą wszedł do masowej produkcji dopiero kilka lat później.

Odbiór

Niva z napędem na wszystkie koła w formacie „Lada 4x4” to pojazd o zwiększonej zdolności przełajowej. W tym samym czasie niektóre modyfikacje maszyn tej próbki. Mogą służyć jako mała ciężarówka. Na przykład dostępny jest pickup do transportu materiałów budowlanych, towarów rolnych i wielu innych. Podany samochód produkowany jest pod indeksem 2329, różni się od wersji 21213 konstrukcją nadwozia.

Wygląd Łada 4×4 Pickup jest dość rozpoznawalny. Osłona chłodnicy wykonana jest z ciemnego tworzywa, ma charakterystyczne rozmieszczenie, chromowane elementy nie są widoczne. Nad okrągłymi elementami świetlnymi znajdują się wskaźniki kierunków i wymiarów. Długość samochodu jest nieco większa niż „klasyków”.

Tył zmienia swoją konfigurację iwygląd, w zależności od wyposażenia platformy załadunkowej. Może to być plastikowa obudowa na poziomie dachu samochodu lub nad nim. W zestawie znajduje się czasami miękka markiza. Klamki drzwiowe optymalnie wpisują się w ogólną koncepcję, choć nie różnią się od analogów poprzednich modyfikacji.

Wnętrze pickupa praktycznie nie różni się od standardowej „Łady 4x4”. Deska rozdzielcza ma minimalny, ale informacyjny zestaw instrumentów, w tym prędkościomierz i obrotomierz. Również na „torpedzie” znajduje się wskaźnik temperatury silnika. Fotele zaktualizowanego samochodu otrzymały boczne podparcie, przeszacowane oparcie i wygodniejszy profil samych siedzeń. Z drzwi usunięto wywietrzniki okienne, wyposażając futryny drzwiowe w duże szyby o różnej konfiguracji. Podczas jazdy w terenie pasażer może trzymać się poręczy, których nie ma w niektórych wczesnych modelach Łady 4x4.

Testy

W przypadku nadwozia typu pickup standardowe zawieszenie jest dostarczane w postaci tylnych sprężyn i przedniego układu zawieszenia. Pojazd bez problemu pokonuje niewielkie wyboje na drogach, a na znacznych wybojach samochód wyrzuca w górę. Jest to szczególnie odczuwalne, gdy samochód jedzie bez obciążenia. Sprężyny pozwalają na zabranie większej ilości ładunku niż wersje z amortyzatorami, przy czym istnieje stabilizacja dynamiki nawet na dużych wybojach.

Samochód jest przeznaczony do poruszania się po drogach gruntowych i terenowych. W tym drugim przypadku pokonanie przeszkód będzie trudniejsze niż na Nivie z krótką podstawą, ponieważ dany samochódcięższy i większy. W tym samym czasie samochód został wyposażony w blokowany mechanizm różnicowy międzyosiowy, który umożliwił maksymalne pokazanie wskaźników jakości w zakresie zdolności przełajowych.

TTX pickupa nowego modelu

Rozważmy główne parametry pickupa Łada 4x4:

• Długość/szerokość/wysokość - 4, 52/1, 68/1, 64 m.
• Rozstaw kół - 2,7 m.
• Elektrownia jest atmosferycznym silnikiem benzynowym.
• Objętość robocza - 1,7 l.
• Moc - 80 koni mechanicznych.
• Moment obrotowy - 127 Nm.
• Para kompresji High-speed – 3, 9.
• Przyspieszenie od 0 do 100 km/h - 21 sekund.
• Ograniczenie prędkości wynosi 135 km/h

Istnieją również jednostki napędowe o pojemności 1,8 litra, które są przeznaczone do wersji VAZ-2130. Objętość tego urządzenia to 100 „kostek” więcej niż jego poprzednika. Ma zwiększoną dynamikę i właściwości trakcyjne. Podczas prób morskich różnica w przyczepności jest naprawdę zauważalna. Zużycie paliwa waha się do 10 litrów, przy progu prędkości 90 km/h.

Wnioski

Rozważany samochód produkcji krajowej, choć nie najlepszy wśród analogów, ma jednak swoje zalety pod względem ceny i wytrzymałości. Właśnie w tym celu konsumenci całej przestrzeni postsowieckiej wolą kupować różne modele nowej wersji.