Co decyduje o interwale serwisowym - cechy, specyfikacje i recenzje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Maszyna perpetuum mobile nie została jeszcze wynaleziona. Dlatego wielu kierowców chce wiedzieć, czy wydłużają się odstępy między przeglądami technicznymi żelaznego konia? Zwykli ludzie nie starają się ingerować w działanie telewizora czy głośników muzycznych, od lat nie interesują ich zdrowie swojej pralki czy kuchenki mikrofalowej. Czy można więc rzadziej angażować się w konserwację samochodu, na przykład raz na dwa, trzy lata? Postaramy się odpowiedzieć na to pytanie w naszym artykule.

Czy nowsze modele są lepsze

Każdy kolejny model, który zastępuje stary, ma gwarancję, że zostanie ulepszony, a wiele jego opcji zostało ulepszonych. Kierowcy mogą jednak sądzić, że oznacza to również niezawodność. Może tak być w przypadku niektórych modeli, ale nie we wszystkich. Każdy producent obiecuje, że nowy samochód jest o wiele bardziej udany niż poprzedni, a części do niego są tańsze. Dlaczego więc w ciągu ostatnich pięćdziesięciu lat okres serwisowy pozostał taki sam, a właściciele samochodów nadal dość często odwiedzają swojego oficjalnego dealerakontrola techniczna?

Jak było 50 lat temu

W czasach ZSRR, a mianowicie w odległym 1970 roku, wraz z pojawieniem się nowych krajowych samochodów marki Zhiguli pojawiły się również nowe oleje. W tym samym czasie interwał serwisowy wynosił około dziesięciu tysięcy kilometrów. To był fantastyczny przełom jak na tamte czasy. Przed wypuszczeniem tego modelu zalecono np. wymianę oleju w starych moskwiczach i wykonanie przeglądu technicznego samochodu co cztery tysiące kilometrów radełkowanego przejazdu. A jeszcze wcześniej (przed stworzeniem modelu Moskvich) okres między przeglądami wynosił mniej niż trzy tysiące kilometrów radełkowanych. Przednie zawieszenie samochodu musiało być naprawiane przez autoryzowanego dealera co tysiąc km. To bardzo skromne wyniki nawet jak na tamte czasy.

Co ukrywają sprzedawcy samochodów

Koszt majątku ruchomego jest bardzo ważnym czynnikiem, na który wielu kierowców zwraca uwagę przy zakupie. Jednak nie jest tak łatwo dowiedzieć się od dealera, ile będą kosztować przeglądy techniczne i części zamienne. Tak, możesz czytać informacje w Internecie, ale nie zawsze jest to wiarygodne. Najlepiej poszukać oficjalnych informacji o interwałach serwisowych. Warto zauważyć, że oficjalne witryny dealerów samochodowych mogą nie publikować tych danych, stosując taktyki marketingowe i szczegółowo wyjaśniając najnowsze funkcje i opcje samochodu.

Czasy serwisowe

Zwykłemu kierowcy jest o wiele łatwiej zrozumiećz kosztem usługi, ale z jej terminem. Niestety do roku 2019 liczba ta nie zmniejszyła się w porównaniu do czasów sowieckich. Z reguły właściciele samochodów odwiedzają punkty serwisowe co piętnaście tysięcy kilometrów przejechanego przejazdu. To prawda, że są firmy, które ustanawiają rekordy dla tego wskaźnika. Tak więc koncern Peugeot-Citroen wypuścił model, w którym interwał serwisowy może wynosić ponad dwadzieścia tysięcy przebiegów radełkowanych.

Nie obejdzie się to jednak bez uszkodzenia samochodu, ponieważ olej należy wymieniać co dziesięć kilometrów. We Francji liczba ta jest bardzo wysoka: na samochodzie Citroen można przejechać nawet trzydzieści tysięcy kilometrów radełkowanych kilometrów, po czym można wezwać serwis. Francja jest daleko od nas. Czechy są znacznie bliżej. Wielu kierowców jest zainteresowanych tym, jaki jest okres serwisowy Skody. Dość duży - 15 tysięcy kilometrów. Jednak to nie jest granica. Projektanci starają się, aby auto było jeszcze trwalsze i wysokiej jakości, odporne na stłuczenia.

Pytania i odpowiedzi

Wiele osób zadaje pytania dotyczące okresów międzyobsługowych, czyli okresów międzyobsługowych samochodów jeżdżących wyłącznie w Europie, a następnie porównuje z odpowiedziami w Federacji Rosyjskiej. Pojawiają się również pytania dotyczące maszyn elektrycznych. Nikt nie może udzielić jednoznacznej odpowiedzi na temat tych samochodów przyszłości, ponieważ dopiero zaczynają opanowywać nasze drogi. Być może za dziesięć lub piętnaście lat radykalnie zmienią świat i podwoją okres międzyserwisowy.

Pojazdy elektryczne nadal mogą być serwisowane taniej niż pojazdyoznacza na klasycznych rodzajach paliw. W końcu świece i klocki hamulcowe nie zużywają się w nich dzięki hamowaniu regeneracyjnemu, a oleju też nie trzeba uzupełniać. Ponadto prąd jest nadal tańszy niż benzyna. Ale w naszych czasach większość kierowców jeździ bardziej znajomymi samochodami. Interwał serwisowy Mercedesa (prestiżowego i drogiego samochodu) jest dość wysoki - ponad piętnaście tysięcy kilometrów. To jeden z najlepszych wskaźników, ale tak samo jest w wielu modelach. Tak więc interwał serwisowy w Volkswagenie jest również dość duży - 15 000 km, ale mają go. I tutaj (według opinii właścicieli samochodów) trzeba iść do serwisu już z przebiegiem 10 000 km.

Jak napisano powyżej, nie dla wszystkich jest jeszcze jasne, czym jest samochód elektryczny. Jak z nim pracować? Krajowi rzemieślnicy nie mają jeszcze wystarczającego doświadczenia w ich obsłudze, a w naszym kraju nie zbudowano jeszcze specjalnych stacji konserwacyjnych. To za granicą pojazdy elektryczne biją rekordy sprzedaży. To Amerykanie nie tylko mają specjalne stacje serwisowe dla samochodów Tesla, ale też tankują 400 km za darmo. A w Rosji to wszystko nie jest. Jeśli nasz właściciel samochodu elektrycznego nagle ma awarię akumulatora, co powinienem zrobić? Wydaj go z Ameryki lub innego kraju, w którym takie części są już w sprzedaży.

Pojazdy hybrydowe są również pod tym względem wyjątkowe. Należy je konserwować tak samo jak samochód z silnikiem spalinowym.

Co jest ważne do zrozumienia

Niektórzy uważają, że nie ma sensu czekać na rewolucję technologiczną, którazapewni kilkukrotne wydłużenie interwału serwisowego. Producenci mają własne zasady i pomysły. Można je zrozumieć - bo ubezpieczają się od problemów. Ponadto okresowe wizyty u autoryzowanego dealera w celu konserwacji uchronią Cię jedynie przed nieprzewidzianymi problemami i awariami. Co więcej, na naszych drogach samochody psują się szybciej. Jednak ta opinia nie jest do końca słuszna. Czemu? Porozmawiamy o tym później.

Wiele osób pyta, jak skrócić okres międzyserwisowy. Nawet niedoświadczony kierowca może to zrobić. Wystarczy zresetować przebieg w ustawieniach samochodu. Dla początkujących w tej kwestii podajemy instrukcje krok po kroku:

1. Wyłącz zapłon.
2. Naciśnij odpowiedni przycisk (jak na zdjęciu poniżej).
3. Włącz zapłon.
4. Naciśnij i przytrzymaj przycisk.
5. Poczekaj na zresetowanie interwału.

W niektórych modelach algorytm może się nieznacznie zmienić, ale zasada pozostaje taka sama.

Korzyści

Teraz kraj ma dobrze rozwiniętą sieć banków, w których można uzyskać pożyczkę. Dlatego wielu obywateli stara się kupić samochód dla siebie, ale nie myśli jednocześnie, że nabywają nie tylko kawałek żelaza, ale praktycznie żywą „istotę”, którą trzeba będzie regularnie „karmić”, czyli, zatankuj benzynę, zadbaj o to, umyj, wymień gumę i tak dalej. Czasami trzeba go „leczyć” (naprawiać). Aby temu zapobiec, konieczne będzie przeprowadzenie dla niego badań profilaktycznych, a tooznacza wezwanie go do serwisu i oddanie go w ręce specjalistów.

Wszystkie te manipulacje wymagają inwestycji finansowych. Należy to jasno zrozumieć przed zakupem. Nie jest tak ważne, czy kupiłeś samochód krajowy czy zagraniczny. Każdy potrzebuje regularnej kontroli. Niektórych interesuje jaki okres serwisowy ma Skoda Octavia. To około piętnaście tysięcy kilometrów. Konserwacja obejmuje wymianę oleju, filtrów i tak dalej. Producent włożył właśnie taki odstęp w układy maszyny, dlatego zbliżając się do upragnionej granicy, kontrolka zaczyna świecić. Jednak przy aktywnej pracy maszyny, szczególnie w trudnych warunkach, możliwe jest poddanie się konserwacji po 10 tys. km, nawet po 7 tys. Bezpieczeństwo tylko na tym skorzysta.

Zasady

Ogólne zasady dla wielu osób i kierowców są następujące: utrzymanie prestiżowego samochodu jest znacznie droższe niż jego budżetowego odpowiednika. Napęd na cztery koła - dodatkowe koszty finansowe zarówno za paliwo, jak i za naprawę części. Samochód hybrydowy to dodatkowe marnotrawstwo silnika elektrycznego. Znani ludzie na różne sposoby mówią o interwałach serwisowych. Na przykład Wolfgang Siebart (dyrektor działu Jaguar Land Rover) uważa, że liczbę tę można zwiększyć. Jednak do tego maszyny muszą być wyposażone w ulepszone części, bardziej zaawansowane technologicznie silniki, AB i inne rzeczy. Ponadto należy stosować wyłącznie oleje i paliwa najwyższej jakości.

Na tym tle niektóre samochody krajowe są zaskakujące. Na przykład Gazelainterwał serwisowy, można by rzec, rekordowy. To 20 000 kilometrów. Jednak kierowcy w swoich recenzjach i na forach informują, że praktycznie niemożliwe jest osiągnięcie tego wskaźnika na naszych drogach. Dlatego dla własnego bezpieczeństwa wiele osób udaje się na serwis znacznie wcześniej.

Funkcje

Warto zauważyć, że istnieją różne rodzaje interwałów serwisowych: stałe, elastyczne, wydłużone. Co to jest? Czym różnią się te wskaźniki? Naprawiono - są to liczby, które producent ustawia dla każdego modelu. Na przykład interwał serwisowy dla BMW wynosi 15 000 km. Nie można jednak skupić się tylko na okresie wskazanym przez producenta. Pamiętaj, aby wziąć pod uwagę warunki pracy samochodu, używane oleje i benzynę, klimat regionu.

Co należy rozumieć przez warunki pracy? Po pierwsze, jakość dróg. Jeśli regularnie jeździsz „zabitą” autostradą, o jakim stałym okresie międzyserwisowym możemy mówić? Po drugie, brane jest również pod uwagę zatłoczenie dróg. Jeśli maszyna jest używana głównie na obszarach wiejskich lub podmiejskich, silnik i wszystkie mechanizmy działają w tym samym trybie. Jeśli właściciel pojazdu na co dzień boryka się z długimi korkami (korkami), sytuacja jest zupełnie inna.

Elastyczny interwał serwisowy

Co oznacza taki termin? Oznacza to, że kierowca sam reguluje, kiedy musi udać się na stację paliw. To właśnie ten harmonogram jest najbardziej odpowiedni dla naszego kraju. To znaczyże nie jest konieczne (nawet niemożliwe) czekanie, aż wskaźnik pokaże napis „Służba inspekcyjna”.

Elastyczny okres międzyserwisowy za granicą oznacza tak zwaną długą żywotność. Oznacza to, że jest przedłużona do wartości 30 tys. kilometrów i jest projektowana na 2 lata. Przypomnijmy, że czas trwania ustalonego interwału wynosi 1 rok i jest przeznaczony na 15 tys. Km. W prawie wszystkich modelach samochodów zagranicznych wskazany jest ten wskaźnik. Na przykład okres między przeglądami Polo (model Volkswagena) wynosi 15 000 kilometrów.

Zasubskrybować elastyczny harmonogram konserwacji czy nie? Zależy to całkowicie od stanu auta. Jeśli kierowca nie chce wydawać dodatkowych pieniędzy w serwisie i próbuje samodzielnie wydłużyć okres konserwacji, np. wlewając nowy olej do samochodu, ryzykuje nie tylko życie własne, ale także wszystkich użytkowników dróg.

Wydłużony interwał konserwacji

Przestrzeganie wydłużonego interwału serwisowego jest możliwe dla tych, którzy mają samochody z ostatnich lat produkcji, to znaczy są wyposażone w niezbędne wskaźniki. Należą do nich czujniki jakości oleju lub np. zużycia klocków na obu osiach. Ponadto teraz dostępne są różne programy zwiększające interwał serwisowy, na przykład w Skodzie Octavii. Co jest do tego potrzebne? Najpierw odwiedź centrum serwisowe. Bez tego niestety w żaden sposób. Wyjątkiem jest sytuacja, gdy znalazłeś prywatnego handlowca, który jest znakomitym specjalistą w zakresie naprawy pojazdów, ale jego praca również będzie kosztować.

W centrum musisz ulepszyćpojazd (jeśli dotyczy Twojego modelu). Ta czynność obejmuje wymianę baterii na bardziej zaawansowaną, przeprogramowanie zestawu wskaźników, zmianę wyświetlacza. Oczywiście trzeba będzie używać tylko najwyższej jakości olejów i smarów. Jeśli to wszystko zostanie przeprowadzone, to w przypadku samochodów z silnikami benzynowymi okres międzyobsługowy można wydłużyć do 30 tys. Km, a w przypadku silników wysokoprężnych - do 50 tys. Km. Wyświetlacz będzie musiał zostać zresetowany. Jak zresetować interwał serwisowy, opisaliśmy powyżej. Jednak w centrum serwisowym zrobi to specjalista, jeśli zainstalujesz wszystkie ulepszenia w swoim samochodzie.

Recenzje

Co właściciele samochodów myślą o interwale serwisowym? Niektórzy uważają, że w przypadku wielu modeli cena jest wyraźnie zawyżona, aby wyłudzić pieniądze od kierowców. Jest to szczególnie ważne, gdy samochód jest używany głównie za granicą, gdzie wszystkie warunki jazdy są bardzo dobre. Wielu radzi tylko, aby wymienić olej na czas. Kierowcom eksploatującym swoje samochody w trudnych warunkach zaleca się podzielenie wskazanego interwału serwisowego przez dwa, czyli skrócenie go do 7,5 tys. kilometrów.

Jeśli chodzi o uzupełnianie oleju, eksperci zalecają, aby nie mieszać różnych marek, ponieważ mogą używać dodatków, które nie wchodzą ze sobą w interakcje. Wiele osób sceptycznie podchodzi do wydłużonego interwału i nie poleca tego, ponieważ w samochodzie konieczna jest wymiana nie tylko oleju, ale także innych części, które niestety podczas eksploatacjizniszczyć. Oszczędzając na usłudze, możesz stracić znacznie więcej.