Informacje o motocyklu Yamaha XG250 Tricker: opis, dane techniczne

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

W pewnym momencie twórcy Yamahy zauważyli spadek zainteresowania młodzieży motocyklami przeznaczonymi do wyścigów. Nagle wysokość prędkości straciła swoje pierwsze znaczenie, teraz zwrócono uwagę na umiejętność wykonywania trików, zwrotność. Popularne były deskorolki, wrotki, a zwłaszcza rowery BMX. Dlatego rower BMX został przyjęty jako podstawa nowego modelu.

Tricker Yamaha XG250 został po raz pierwszy usłyszany przez świat w 2005 roku, kiedy został wydany. Motocykl jest produkowany do dziś i cieszy się dużą popularnością w USA i Europie, choć oficjalnie nigdzie nie jest dostarczany, ponieważ koncentruje się na rynku japońskim.

Opis

Miłośnicy motocykli próbnych docenią Yamaha XG250 Tricker, ponieważ ma podobną koncepcję. Motocykl jest przeznaczony do prostego użytku cywilnego, co oznacza, że jest przeznaczony do lekkiej jazdy w terenie iwycieczki po mieście. Yamaha pozycjonuje ten model jako alternatywę dla rowerów BMX i motocykli młodzieżowych. Konstrukcja obejmuje silnik trakcyjny, optymalną wagę i lekką aluminiową ramę, która pozwala wykonywać różne manipulacje przy ulicznych trikach.

Dwa pokolenia

Tricker Yamaha XG250 ma dwie generacje. Pierwszy to model z układem zasilania gaźnika. Model ten był produkowany od 2005 do 2007 roku pod nazwą Tricker. Następnie dokonano modernizacji i od 2008 roku produkowano model drugiej generacji, który nazywał się Tricker 2. Model ten miał większy zbiornik paliwa, a także został uzupełniony o wtryskiwacz, co pozwoliło zmniejszyć zużycie paliwa i zwiększyć moment obrotowy.

Specyfikacje

Ostatnio motocykle stają się coraz bardziej popularne. Jest to uzasadnione tym, że wielu zaczęło zbierać ten rodzaj transportu lub wykorzystywać go jako rozrywkę. Coraz częściej odbywają się różne wystawy motocyklowe, po których pojawia się coraz więcej entuzjastów motocykli. Dla motocykla ważny jest nie tylko wygląd, ale także dane techniczne.

Właściwości techniczne Yamaha XG250 Tricker sprawiają, że jest to jeden z najbardziej prestiżowych motocykli i cieszy się dużym zainteresowaniem zarówno wśród doświadczonych motocyklistów, jak i początkujących. Motocykl, dzięki sumiennej pracy projektantów, posiada silnik o pojemności 249 cm3, co pozwala mu konkurować z innymi modelami na rynku motoryzacyjnym.

Rama wykonana jest z aluminium. Koła i zawieszenie pochodzą z Yamaha YZ85, a silnik z Yamaha XT250 Serow. Pojemność zbiornika paliwa wynosi sześć litrów (lub 7,2 litra). Zbiornik jest mały i umieszczony tak, aby wysokość siedziska była jak najniższa (790 mm). Dzięki takiemu układowi siedzenie na motocyklu jest bardzo wygodne. Samo siodło jest bardzo sztywne i wąskie, co od razu wprawia w dobry nastrój i nie pozwala się zrelaksować. W dużej skali przypomina nieco siodełko rowerowe. Motocykl ma mały reflektor i prędkościomierz. Optymalne umieszczenie kierownicy umożliwia jazdę na stojąco i siedząco. Hamulce tarczowe na dwóch kołach i dźwignie sprzęgła są lekkie i płynne. Widelec teleskopowy montowany z przodu.

Konstruktorzy osiągnęli maksymalny moment obrotowy przy niskiej mocy, używając silnika podobnego do Yamaha XT250 Serow. Składnik składa się z czterosuwowego jednocylindrowego silnika chłodzonego powietrzem i pięciobiegowej skrzyni biegów z przełącznik nożny. Sucha masa motocykla to 118 kilogramów. Moc znamionowa 18,77 KM Rower ma 810mm szerokości i 1130mm wysokości.

Recenzja oszustwa Yamaha XG250

Motocykl ma stosunkowo niską moc i jest lekki. Podczas jazdy wyczuwalny jest jego elastyczny charakter, niska waga i łatwość sterowania. Dzięki temu ten motocykl jest odpowiedni nawet dla początkującego.

To wszechstronny motocykl, który może zadowolićjego właściciel. Ze względu na niewielkie wymiary jest bardzo zwrotna i wygodna, bez problemu można przejechać między dwoma rzędami aut, ponieważ jest dość wąska. Możesz także łatwo omijać przeszkody bez zdejmowania stóp z podnóżków. Deweloperzy zapewnili również miejsce dla pasażera.

Podczas jazdy w terenie zawieszenie i rozstaw osi pokażą swoje pozytywne właściwości, które pozwolą Ci podnieść przednie koło, skakać, manewrować i utrzymać stabilną pozycję. Trawa, piasek, zjeżdżalnie, wyboje, śnieg i lód nie stanowią problemu.

Należy jednak pamiętać, że ten model nie jest przeznaczony do długich podróży. Wynika to z małego zbiornika gazu i niedogodności siodełka. Nie nadaje się również do wyścigów drogowych ze względu na niską moc.

Analogi Yamaha XG250 Tricker

Model był pierwotnie przeznaczony na rynek japoński, więc nie jest oficjalnie eksportowany do innych krajów. Na aukcji motocykli w Japonii prezentowana jest duża liczba egzemplarzy tego modelu, dlatego bardziej celowe jest kupowanie tego motocykla na aukcjach. Yamaha XG250 Tricker można również znaleźć w salonach motocyklowych. Popularne odpowiedniki tego modelu to Suzuki Djebel 200, Yamaha Serow 225.

Recenzje

W Internecie można zobaczyć wiele dobrych recenzji o Yamaha XG250 Tricker. Właściciele piszą, że z modelu tego motocykla można uzyskać wszystko, czego dusza zapragnie. Można jeździć zarówno na stojąco, jak i na siedząco, bezwszelkie trudności w omijaniu przeszkód. Możesz jechać z prędkością pieszą lub jako pierwszy zjechać z sygnalizacji świetlnej. Wielu zauważa, że ten motocykl jest dość wygodny w utrzymaniu. Wystarczy wlać benzynę, nasmarować łańcuch, wymienić olej i filtr oleju. Jedynym minusem jest wybór gumy, ponieważ rozmiar jest niestandardowy. Podsumowując, Yamaha XG250 Tricker to lekki, jasny i wysokiej jakości motocykl, który nie tylko dojedzie do celu, ale również wykona różne triki i pojedzie w terenie.