Montownice do opon do samochodów ciężarowych i osobowych

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:17

Wysokiej jakości naprawy samochodów w trudno dostępnych miejscach prawie zawsze wymagają podłączenia stojaków montażowych. Są to dość masywne konstrukcje, które mogą pomieścić całą maszynę lub jej poszczególne części. Na platformie roboczej odpowiedniej do projektu część będzie bardziej dostępna dla mistrza, co sprawi, że prace naprawcze będą wygodniejsze i wydajniejsze. W celu unowocześnienia felg montażownice zaprojektowano jako odmianę w/w stojaków. Istnieją różne konstrukcje i formaty do produkcji takiego sprzętu.

Specyfikacje montażownicy

Jednostka jest małą platformą, na której przeprowadzane są czynności związane z demontażem. Jako podporę zasilającą stojak może wykorzystywać zarówno gniazdko elektryczne, jak i sprężone powietrze. Jak zauważa typowa instrukcja montażu opon, w drugiej opcji pożądane jest, aby kompresor nie był olejowy. Spowoduje to usunięcie z nisz powietrznych kół cząstek oleju i drobnych materiałów ściernych. W takim przypadku poziom ciśnienia samej maszyny powinien nieznacznie przekraczać wydajność sprężarki.

Oczywiście znaczenie ma również rozmiar kół, z którymi może współpracować stojak. Ale w tymW tym przypadku różnica jest dość prosta – format może być większy lub mniejszy niż 37 cali. Oznacza to, że podział następuje według przynależności kół do segmentu samochodów osobowych lub ciężarowych. Tylko w rzadkich przypadkach możliwe są odstępstwa od tej zasady, jeśli chodzi o sprzęt o małej pojemności lub specjalny. To dotyczy średnicy, ale rozmiary różnią się szerokością. Na przykład montażownice do samochodów mogą pracować z rozmiarami 12-15 cali, a ciężarówki obsługują 45-calowe odpowiedniki.

Projekty automatyczne i półautomatyczne

Najprostszymi mechanizmami montażu opon są instalacje ręczne, ale duzi producenci już dawno porzucili je na rzecz wygodniejszych i produktywniejszych modeli o różnym stopniu zautomatyzowania. W rzeczywistości ogniwem pośrednim stały się systemy półautomatyczne, które zapewniają wsparcie mechaniki. Jednak czynności kontrolne nadal wykonuje sam użytkownik. Operator musi ręcznie nacisnąć wałek podczas opuszczania stopki dociskowej. W ten sposób miejsce instalacji jest obracane.

Większe wymagania dotyczące siły fizycznej są najbardziej zauważalne, gdy w dużych pojazdach stosuje się półautomatyczne montażownice do opon. Z kolei modele automatyczne eliminują takie problemy, ułatwiając obsługę nie tylko samochodów z małymi ciężarówkami, ale także ciężarówek z autobusami. Takie jednostki są coraz częściej wykorzystywane przy wyposażaniu warsztatów samochodowych, serwisów itp.

Cechy stojaków na samochodymaszyny

Takie modele są zaprojektowane z myślą o mobilności, prostej organizacji zasilania i oczywiście małych rozmiarach kół - do 24 cali. Instalacje automatyki wyposażone są w silnik elektryczny pracujący w sieci jednofazowej. Wygoda tego rozwiązania polega na tym, że użytkownik będzie mógł podłączyć stojak nie tylko do sieci, ale również do generatora. Oznacza to, że możliwe będzie wykonywanie prac naprawczych na odległość. Również „lekkie” montażownice jako mechanizm napędowy są dostarczane nie z układami pneumatycznymi, ale z napędem elektrohydraulicznym. Eliminuje to konieczność dodatkowej organizacji kompresora, ale będzie musiała przygotować się na wysokie koszty energii elektrycznej. Zestawy z takimi stojakami zazwyczaj zawierają podkładki pod szczęki zaciskowe, pojemnik na smar, szpatułkę, pistolet do pompowania opon i inne akcesoria.

Cechy stoiska dla ciężarówek

Na stojakach do samochodów ciężarowych koła są umieszczane na stole nie poziomo, ale pionowo. Ponadto są utrzymywane przez specjalny zatrzask z czterema zaciskami. Szczególną uwagę zwraca się na funkcje ciał energetycznych w takich maszynach. Nie tylko pod względem ergonomicznej obsługi, ale także pod względem niezawodności. W zależności od rodzaju koła, mistrz ma możliwość dostrojenia uchwytów. Możesz serwisować zarówno opony dętkowe, jak i bezdętkowe, a także modele z systemem blokowania.

Wybierz montażownicę do samochodów ciężarowych w zależności od ładunku. Ponieważ koła ciężarówek są bardzo różnemasy, wówczas przykładana jest odpowiednia siła - około 1,2-1,5 t. Ponadto sam proces pracy nie zawsze jest bezpieczny, dlatego w nowoczesnych modelach takich stojaków przewidziano zdalne sterowanie. Specjalne konsole i kontrolery są instalowane na miejscu pracy i połączone z mechanizmami maszyny z demontażem.

Jak zrobić montażownicę DIY?

Należy od razu podkreślić, że wskazane jest skupienie się na modelach ręcznych, ponieważ są one łatwiejsze i bezpieczniejsze w obsłudze. Potrzebne są trzy główne elementy: rama, pionowy pion i kawałek metalowej rury. Jako ramę możesz wziąć dwie prostokątne rury profilowe, które są do siebie równoległe. Powinny być połączone stalowym narożnikiem. Następnie do ramy mocowany jest pionowy stojak, który będzie pełnił dwie funkcje: podstawy nośnej z mocowaniem oraz miejsca do zamocowania koła. Następnie do konstrukcji wprowadzany jest uchwyt, który umożliwi obsługę montażownicy. Własnymi rękami możesz przyspawać uchwyt oparty na segmencie rury do gotowej w tej chwili konstrukcji.

Wniosek

Jak każdy sprzęt warsztatowy, montażownice potrzebują regularnej pomocy technicznej. Dlatego na długoletnie użytkowanie konstrukcji można liczyć tylko przy odpowiedniej pielęgnacji. Powinieneś być również przygotowany na drobne problemy techniczne. Na przykład naprawa montażownic w domu może wiązać się z naruszeniami mechanizmu hydraulicznego lubelektromechanika. Podstawa zasilania rzadko pęka, ale nawet w tej części mogą występować wady na połączeniach części funkcjonalnych. Regularne smarowanie mechanizmów trących oraz prawidłowa obsługa technologicznych jednostek kontrolnych i zarządzających pomoże zapobiec nieprzyjemnym niuansom użytkowania takiego sprzętu.