Motocykl z wózkiem bocznym. Cechy jazdy

Spisu treści:

Motocykl z wózkiem bocznym. Cechy jazdy
Motocykl z wózkiem bocznym. Cechy jazdy
Anonim

Motocykl z wózkiem bocznym może zmylić nawet doświadczonego motocyklistę. W końcu „wydatek” w postaci wózka spacerowego doczepiony do jednostki sprawia, że prowadzenie pojazdu jest zupełnie inne. Załoga staje się trójkołowa i dlatego pojawiają się pytania: „Dlaczego żelazny koń prowadzi po całej drodze, ciągle przechyla się w lewo lub w prawo? Jak się nie przewrócić przy wchodzeniu w zakręt? I jakie są podstawowe zasady za kierowanie tym urządzeniem?"

Podczepienie do wózka

Motocykl z wózkiem bocznym „Ural” lub „Dniepr” to prawdziwe szczęście dla właścicieli tujów. Wszakże te pojazdy są sprzedawane już zmontowane, z przyczepionym wózkiem bocznym. Dzięki temu nie będziesz musiał zajmować się montażem kompletnego zestawu „motocykl + gondola”.

Jeśli Twój wybór padł na motocykl z wózkiem bocznym "Iż", to przy zakupie otrzymasz dwie oddzielnie zapakowane części. To sam motocykl i jego „dodatek” w postaci kołyski. Właściciel będzie musiał samodzielnie złożyć je w jedną całość. Z reguły zabieg ten nie sprawia szczęśliwemu właścicielowi zbytniej przyjemności.

Zasadniczo oprócz tego zestawu producenci oferują również instrukcje dotyczące montażu i instalacji wózka. Dlatego,uzbrojony w cierpliwość i narzędzie, z łatwością położysz kołyskę we właściwym miejscu.

motocykl z wózkiem bocznym
motocykl z wózkiem bocznym

Pierwsza jazda

Jeżeli motocykl z wózkiem bocznym jest nowy, należy go najpierw dotrzeć. Należy pamiętać o przepisach bezpieczeństwa i zawsze nosić kask podczas prowadzenia tego pojazdu.

Podczas pierwszego docierania zwróć uwagę na przyczepność żelaznego konia, czy biegi płynnie się zmieniają, czy działa hamulec, klakson, a także reflektory i wymiary. Jeśli możesz śmiało stwierdzić, że te elementy działają, śmiało ruszaj dalej - ten motocykl z wózkiem bocznym może służyć jako środek transportu.

Ural motocykl z wózkiem bocznym
Ural motocykl z wózkiem bocznym

Sprawdzenie prawidłowego montażu wózka

Przejdźmy do najciekawszego - podstaw jazdy motocyklem z wózkiem bocznym. Najpierw musisz sprawdzić, czy kołyska jest prawidłowo przymocowana do tego pojazdu. Zrobienie tego jest dość proste. Powinieneś znaleźć płaski odcinek drogi bez żadnych spadków, a także ubytki w nawierzchni drogi o długości co najmniej dwustu metrów. Pożądane jest, aby na drodze nie było innych użytkowników drogi.

Test jest następujący: zwolnij amortyzator, wrzuć drugi bieg i jedź motocyklem z prędkością około dwudziestu kilometrów na godzinę bez przyspieszania i hamowania. Przy takiej jeździe motocykl z wózkiem bocznym samodzielnie wybierze niezbędną trajektorię, po której będzie się poruszałprzenieś.

Teraz możemy wyciągnąć wnioski. Jeśli droga jest naprawdę płaska, a wózek boczny jest prawidłowo zamontowany, motocykl będzie jechał prawie prosto. W przypadku, gdy motocykl jedzie w prawo lub w lewo, wózek boczny nie jest prawidłowo zamontowany. Wynika to z faktu, że mocowanie „dokładki” w postaci kołyski przesuwa środek ciężkości motocykla. Aby poradzić sobie z tym problemem, konieczne jest dostosowanie zbieżności. Z reguły informacje na ten temat można znaleźć w instrukcji motocykla. Jeśli nie możesz samodzielnie dostosować zbieżności, na pewno otrzymasz pomoc w centrum serwisowym.

nowy motocykl z wózkiem bocznym
nowy motocykl z wózkiem bocznym

Główna różnica

Motocykl z przyczepą boczną wymaga zupełnie innego stylu jazdy niż żelazny koń bez przyczepionej gondoli. Jest to zdecydowanie warte rozważenia, zwłaszcza jeśli pierwszy raz siedzisz na urządzeniu z wózkiem.

Podczas jazdy na jednym motocyklu trajektorię ruchu można dostosować, przechylając pojazd w jednym lub drugim kierunku. Podczas gdy najważniejszą rzeczą w motocyklu z „ciężarem” jest kierownica. Zmieniając styl jazdy, możesz łatwo prowadzić ten pojazd.

Zalecana: