Olej hydrauliczny. Jaki olej napełnić hydraulikę?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2024-02-19 18:16

Mechanizmy hydrauliczne nie działają bez użycia specjalistycznego smaru. Za jego pomocą energia mechaniczna przekazywana jest do miejsca jej zużycia. Sprężanie oleju zmienia wielkość przyłożonej siły. Mówiąc najprościej, olej hydrauliczny zapewnia prawidłowe i wydajne działanie układu hydraulicznego.

Wysokiej jakości płyn smarujący przedłuża żywotność sprzętu hydraulicznego nawet w ekstremalnych warunkach.

Podstawowe funkcje

Oleje hydrauliczne muszą mieć określone właściwości, aby spełniać określone funkcje:

• Przeciwutleniacz.
• lepkość-temperatura.
• Odpieniacz.
• Demulgowanie.
• Filtrowanie.
• Odporność na zużycie.
• Antykorozyjne.

Dzięki powyższym właściwościom smar hydrauliczny posiada odporność na utlenianie i lepkość, co pozwala na pracę w różnych warunkach temperaturowych. Długą żywotność przy dużych obciążeniach zapewnia minimalne pienienie, ochrona systemu przed zanieczyszczeniami oraz możliwość separacji wody. Oleje zawierają dodatki antyoksydacyjne, które zmniejszają zużycie energii przez napęd hydrauliczny.

Lepkość

Lepkość oleju hydraulicznego zależy od typu zainstalowanej pompy i jest podzielona na trzy kategorie:

• Optymalny.
• Minimum.
• Maks.

Minimalna lepkość jest najważniejsza, gdy układ hydrauliczny jest najgorętszy. Ta właściwość nie pozwala na wydostanie się smaru przez uszczelki. Z drugiej strony maksymalny poziom lepkości jest ważny w niskich temperaturach otoczenia. Ten wskaźnik jest wymagany do pompowania smaru przez system. Przy doborze oleju należy wziąć pod uwagę parametry techniczne rurociągu i moc pompy. Optymalna lepkość łączy wszystkie podstawowe wymagania i pozwala zredukować straty do minimum. Nie mieszaj olejków o różnych lepkościach.

Klasyfikacja olejów

Ze względu na obszar zastosowania środki smarne zaliczane są do płynów roboczych do różnego rodzaju układów hydraulicznych:

• Sprzęt lotniczy, rzeczny, lądowy i morski.
• Amortyzujące i hydrauliczne urządzenia hamulcowe.
• Sprzęt przemysłowy.

Olej jest klasyfikowany według rodzaju produkcji - syntetyczny, mineralny z dodatkami i bez. Smar może również różnić się cechami kolorystycznymi:na przykład oleje syntetyczne i mineralne są czerwone i nie można ich ze sobą mieszać. Z kolei żółte olejki można mieszać z czerwonymi olejkami. Substancji syntetycznych o zielonym odcieniu nie należy mieszać z innymi smarami. Podobne ograniczenia dotyczą olejów mineralnych o tym samym kolorze.

Układy hydrauliczne importowanych samochodów są wypełnione syntetycznymi smarami – poliglikolem, polialfaolefiną i estrami. Zaletą płynów jest wysoka jakość i stabilność wskaźnika lepkości, zapewniająca długą żywotność układu bez obniżania jego wydajności. Nie wolno mieszać zagranicznych i krajowych olejów hydraulicznych.

Nuanse

Aby zapewnić płynne działanie hydrauliki, smar musi spełniać określone normy:

• Na terytorium Rosji przyjęto GOST, który spełnia międzynarodowe standardy. Płyny hydrauliczne odpowiadają numerowi 17479.3-85, składającemu się z trzech grup znaków oznaczających zakres działania, nazwę i klasę lepkości.
• Mechanizm hydrauliczny działa w wysokich temperaturach, więc temperatura zapłonu oleju hydraulicznego musi być wysoka, w przeciwieństwie do punktu zamarzania - musi być bardzo niska.
• Smary są dokładnie filtrowane, ale element filtrujący gromadzi dodatki polimerowe, które są dodawane do kompozycji w celu zwiększenia wskaźnika lepkości. W sytuacji awaryjnej sygnalizuje to czujnik ciśnienia. Podczas wymianyoleju w hydraulice należy sprawdzić stan filtra i w razie potrzeby wymienić.
• Jakość i stan uszczelek należy regularnie sprawdzać, aby uniknąć wycieków. Materiał, z którego są wykonane musi być kompatybilny z zastosowanym olejem. Wskazane jest, aby wybrać markowe uszczelnienia przeznaczone do konkretnej hydrauliki.
• Oleje przeznaczone do różnych układów hydraulicznych nie mogą być mieszane.

Oznakowanie olejów hydraulicznych

Klasyfikacja środków smarnych zależy od obszaru zastosowania. Istnieje osiem rodzajów olejków:

• VMGZ. Marka przeznaczona do mechanizmów hydraulicznych pojazdów pracujących w terenie.
• MGE. Płyny smarne do maszyn rolniczych, w tym oleje do hydrauliki MTZ - ciągniki i koparki.
• A. Marka zmienników momentu obrotowego i automatycznych skrzyń biegów.
• R. Smar do podnośników hydraulicznych i układu kierowniczego.
• AUP. Płyn smarujący do specjalnego wyposażenia lądowego i morskiego. Zaprojektowany do hydraulicznego układu podnoszenia.
• AU. Olej wrzecionowy o niskiej temperaturze płynięcia. Głównym obszarem zastosowania są maszyny pracujące z dużymi prędkościami.
• GT. Olej do pociągów z silnikiem diesla, w szczególności do skrzyń biegów z turbodoładowaniem.
• ESH. Płyn hydrauliczny o wysokim obciążeniu.

Przy wyborze oleju wlać do hydrauliki należy wziąć pod uwagę nie tylko producenta,ale także zgodność płynów z określonymi specyfikacjami siłowników.

Technologia hydrokrakingu

Oleje powstają nie tylko na bazie syntetycznej i mineralnej, ale także hydrokrakingu. Takie płyny robocze mają najlepsze parametry i właściwości dzięki zastosowanej zaawansowanej technologii oczyszczania. Oleje hydrokrakowane praktycznie nie różnią się od syntetycznych, dlatego producenci zwykle nie wskazują metody ich wytwarzania. Nie wpływa to na jakość. Oleje stosowane są w silnikach wielozaworowych wyposażonych w kompensatory hydrauliczne.

Zakres zastosowania

Układ hydrauliczny może być obsługiwany wyłącznie z czystym olejem wysokiej jakości. Nie wolno używać przefiltrowanych odpadów, w przeciwnym razie system może ulec uszkodzeniu.

Ważnym punktem jest wymiana oleju w mechanizmie hydraulicznym. W tym celu stosuje się filtr i pompę - tylko wtedy, gdy są używane, brud nie dostaje się do układu.

Wymianę smaru przeprowadza się w następujących przypadkach:

1. Naturalne zużycie dodatków prowadzące do wycieku płynu.
2. Zły stan oleju zgodnie z wynikami kontroli ekspresowej.

Aby uniknąć kosztownych napraw całego układu hydraulicznego, niezbędna jest terminowa wymiana oleju. Zabrania się mieszania płynów o różnych kolorach i różnych producentów. Podczas mieszania wskaźnik lepkości musi się koniecznie zgadzać.

Cechy olejów hydraulicznych

Jaki olej napełnić hydraulikę? Płyny smarujące do mechanizmów należy dobierać z uwzględnieniem właściwości temperaturowych i lepkościowych. Stosowanie zbyt lepkiego oleju może spowodować spadek wydajności i mocy układu, co doprowadzi do wzrostu obciążenia sprzętu. Gęstość stosowanego oleju zależy bezpośrednio od reżimu temperaturowego, w którym pracuje układ hydrauliczny. To kryterium jest wskazane w paszporcie hydraulicznym i musi być brane pod uwagę przy wyborze środka smarnego.

Olej dobierany jest w zależności od sezonu eksploatacji. W zimnych porach roku stosowany jest zimowy olej hydrauliczny o odpowiednich właściwościach.

W doborze płynu smarującego równie ważną rolę odgrywają właściwości antykorozyjne i przeciwutleniające. Cechy te mają wpływ na zużycie korozyjne mechanizmu i powstawanie osadów na ścianach.

Zalety i wady

Oleje wlane do hydrauliki MTZ 82 mają swoje zalety i wady. Te pierwsze obejmują ochronę części mechanizmu przed korozją i zużyciem, wydajne przenoszenie energii, możliwość pracy w szerokim zakresie temperatur oraz zapobieganie tworzeniu się płytki nazębnej.

W obecności zanieczyszczeń i zanieczyszczeń pochodzących od osób trzecich olej może wyłączyć maszynę lub spowodować poważne uszkodzenia. Bezpieczna eksploatacja oleju hydraulicznego jest możliwa tylko po jego dokładnym przefiltrowaniu.

Olej hydrauliczny „Gazpromnieft Gidravlik”

Zaprojektowany do użytku w krajowych i importowanych układach hydraulicznych urządzeń przemysłowych pracujących w normalnych i ciężkich warunkach i wymagających olejów stopowych o wysokim poziomie wydajności i optymalnej filtrowalności do ich działania.

Ma następujące właściwości:

• Poprawione działanie deemulgujące, antykorozyjne i przeciwpienne.
• Wysokie właściwości zapobiegające zużyciu zapewniające długą żywotność sprzętu.
• Optymalne właściwości lepkości i temperatury, które utrzymują stały poziom lepkości w określonym zakresie temperatur.
• Doskonałe właściwości termiczne i utleniające, które wydłużają żywotność oleju.